የመግቢያ እንቅፋት፡- አዲሱ የኦፕሬተር ጋሻዎች ኦፕሬተሮችን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመጠበቅ ያለሙ ናቸው

2020 ዓ.ም. ዓለምን ለዘላለም ቀይሮታል። በህይወት አንድ ጊዜ የተከሰተ ዓለም አቀፍ ወረርሽኝ፣ ከማህበራዊ ችግሮች እና ወሳኝ የዩናይትድ ስቴትስ የምርጫ ዓመት ጋር ተዳምሮ ለብዙዎች ተለዋዋጭ አካባቢ እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል፣ በመንገዱ ላይ ያሉትን በመቶዎች የሚቆጠሩ የRTD ኦፕሬተሮችን ጨምሮ። ኦፕሬተሮችን ወረርሽኙን ያስከተለውን COVID-19 ቫይረስ ለመጠበቅ ፈጣን አስተሳሰብ እና ፈጣን ማስተካከያዎች ተደርገዋል። ሆኖም የኦፕሬተሮች ጥቃቶች እየጨመሩ በመምጣታቸው፣ ኦፕሬተሮች ስራቸውን እንዲሰሩ ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ ፈጣን እርምጃ መውሰድ አስፈልጓል። ይህ ግንዛቤ ኤጀንሲው እስከ ዛሬ ድረስ ለኦፕሬተሮች ደህንነት ካደረጋቸው ትላልቅ እድገቶች አንዱ ሆኗል።

ዘላቂ የደህንነት መከላከያ መፍትሄ ላይ ሥራ የተጀመረው ወረርሽኙ ከተከሰተ ብዙም ሳይቆይ ነው። “ከኮቪድ አስተሳሰብ ወደ አሽከርካሪዎች የተሻለ ጥበቃ ወደሚያስገኝ የአስተሳሰብ መንገድ መለወጥ ነበረብን” ሲሉ በዲስትሪክት ሱቆች የሰውነት ሱቅ ሱፐርቫይዘር የሆኑት ዳንኤል ኦርቴጋ ተናግረዋል።

የሜካኒክስ ቡድንን የሚቆጣጠሩት ኦርቴጋ፣ የኮቪድ-19 ወረርሽኝ በተከሰተበት ወቅትም ሆነ ከዚያ በኋላ የኤጀንሲው ኦፕሬተሮች ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆኑን በማረጋገጥ ረገድ ስሜታዊ ሚና ነበራቸው፣ እናም ይህንን ለማድረግ በቦዲ ሱቁ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ሀብቶች ተጠቅመዋል።

ፕሮጀክቱ ለኤጀንሲው ከፍተኛ ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነበር፤ የRTD የአመራር ቡድን ከጅምሩ ድጋፉን በመግለጽ እና ገንዘቡ እና ግብዓቶቹ በተቻለ ፍጥነት ጋሻዎቹን ማዘዝ እንዲጀምሩ በማገዝ እገዛ አድርጓል።

RTD መጀመሪያ ላይ የደህንነት ጋሻዎችን ማምረት የሚችሉ ሁለት አምራቾችን ለይቷል፤ እነሱም AROW Global እና Wabtec Bus Solutions’ Vapor ሲስተም ናቸው። ኤጀንሲው በመጨረሻ AROW Globalን እንደ አቅራቢ አድርጎ በመያዝ በቀላል እና በቀላሉ በሚታወቅ ዲዛይኑ ምክንያት በRTD የአውቶቡስ መርከቦች ላይ የሚጫነውን የAROWGuard ስላይድ ሲስተም መርጧል። ኦፕሬተሮች ከፍተኛ ጥበቃ እያገኙ በቀላሉ ወደ የስራ ቦታቸው መግባት እና መውጣት ይችላሉ። ይህ አዲስ ስርዓት፣ ለመርከቦቹ የተለያዩ አውቶቡሶች ብጁ የተሰራ፣ በብረት በር የተጠናከረ ባለ ሁለት ክፍል ተንሸራታች የደህንነት መስታወት ስርዓት አለው። የጋሻው መቆለፊያ እና መቆለፊያ ስርዓት ከበሩ ጀርባ መቀመጡ ለኦፕሬተሩ ብቻ እንዲገኝ ያደርገዋል።

አዳዲስ ጋሻዎች ከፕሌክሲግላስ እንቅፋቶች የበለጠ ጠንካራ ናቸው

እነዚህ የተሻሻሉ የደህንነት ጋሻዎች ኦፕሬተሮችን ከደንበኞች ለመጠበቅ በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ወቅት ከተነደፈው የውስጥ ዲዛይን ጋር ሲነፃፀሩ ትልቅ መሻሻል ናቸው።

ኦርቴጋ በወቅቱ “ከማዕከላዊ የበሽታ መቆጣጠሪያ ማዕከል መመሪያዎች ጋር የሚጣጣሙ አሽከርካሪዎችን ለመጠበቅ ምን ማድረግ እንችላለን?” የሚል ጥያቄ እንደነበረው ተናግሯል።

መፍትሄው፡ የኦፕሬተሩን መቀመጫ ከቀሪው የአውቶቡስ ክፍል የሚለዩ የፕሌክሲግላስ እንቅፋቶች። እንቅፋቶቹ ለተከሰተው ወረርሽኝ ፈጣን፣ ርካሽ እና ውጤታማ ጊዜያዊ መፍትሄ ነበሩ፣ እና ሁሉም በኤጀንሲው የሬዚንግ ሱቅ ውስጥ ተሠርተዋል። መላው የአውቶቡስ መርከቦች በጥቂት ወራት ውስጥ ተገጥመው ነበር።

“እዚህ የሰውነት ማደያ ሱቅ ውስጥ ማንኛውንም ነገር እና ሁሉንም ነገር መገንባት እንችላለን” ሲል ኦርቴጋ ተናግሯል። “ምናልባት በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በጣም ጎበዝ የሆኑ የወንዶች ቡድን አለኝ። እዚህ RTD ውስጥ ባለን መሳሪያዎች ማንኛውንም ነገር መስራት ይችላሉ።”

የአዳዲስ ጋሻዎች መትከል የተጀመረው ባለፈው ዓመት መጨረሻ ላይ ነው

ከፕሌክሲግላስ እንቅፋቶች በተለየ መልኩ፣ አዲሶቹ የደህንነት ጋሻዎች የተነደፉት ዱላዎችን፣ ምቶችን እና ጥቃቶችን በድንግዝግዝ ኃይል በመጠቀም እንዲቋቋሙ ነው። በተጨማሪም፣ የሚንሸራተተው ባለ ሁለት ክፍል የመስታወት ስርዓት ኦፕሬተሩ የደህንነት መስታወቱን ወደ ዳሽቦርዱ እንዲጠጋ ያስችለዋል፣ ይህም አጥቂዎች በዙሪያው ለመድረስ እና ኦፕሬተሩን ለማጥቃት ፈጽሞ የማይቻል ያደርገዋል። እንደ ግጭት ወይም እሳት ያለ ድንገተኛ አደጋ ሲከሰት፣ የመቆለፊያ እና የመቆለፊያ ስርዓቱ ኦፕሬተሩ የደህንነት ጋሻውን በፍጥነት እንዲከፍት እና ከአውቶቡሱ እንዲወጣ ያስችለዋል፣ የተንሸራታች መስታወት ፓነል ደግሞ በር ሲዘጋ ሌላ የመውጫ አማራጭ ይሰጣል።

የAROWGuard ሌላው ጥቅም ኩባንያው ከጊሊግ ጋር ያለው ሽርክና ሲሆን የአብዛኛውን የRTD የአውቶቡስ መርከቦች አምራች ነው። ይህ እውነታ አሮጌ አውቶቡሶችን እንደገና ማደስ በጣም ቀላል ሂደት እንዲሆን አድርጎታል።

የአዲሶቹ የደህንነት ጋሻዎች መትከል የተጀመረው በ2023 መጨረሻ ላይ ሲሆን ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው የኦፕሬተሮች ጥቃቶች ባሉባቸው መንገዶች ላይ በሚሰሩ 6000 ተከታታይ አውቶቡሶች ላይ ትኩረት በማድረግ ነው፣ ይህም መስመሮች 0 እና 15ን ጨምሮ። እያንዳንዱ ጭነት የደህንነት ጋሻውን ለመጫን ሁለት ቴክኒሻኖች ቡድን ወደ አራት ሰዓት ያህል ይወስዳል። በዚህ ፍጥነት በቀን ሁለት አውቶቡሶችን ያጠናቅቃሉ።

ቀጣዩ ትኩረት እንደ መስመሮች 0L እና 15L ባሉ በተሰየሙ አውቶቡሶች ላይ የደህንነት ጋሻዎችን መትከል ነው። በእነዚህ አውቶቡሶች ላይ የሚጫኑት ጋሻዎች በጊሊግ 40 ጫማ አውቶቡሶች ላይ ካሉት ጋሻዎች ትንሽ የሚበልጡ ናቸው። በተጨማሪም፣ ኮንትራክተሮች በሚቀጥሉት ሳምንታት ውስጥ ጋሻዎቹን በአውቶቡሶቻቸው ላይ ማከል እንዲችሉ የመጫኛ ኪቶችን ይቀበላሉ።

የአውቶቡስ ጥገና ረዳት ዋና ሱፐርኢንቴንደንት ኤሪክ ካስቲሎ እንዳሉት አዲሶቹ የደህንነት ጋሻዎች እስከ የካቲት 8 ድረስ በ128 አውቶቡሶች ላይ ተተክለው 250 አውቶቡሶችን በሰኔ ወር መጨረሻ ለማጠናቀቅ ግብ ተጥሎባቸዋል። በተጨማሪም 102 አዳዲስ የአገልግሎት አውቶቡሶች ጋሻዎቹን አስቀድመው የተገጠሙላቸው መሆናቸውን ገልጸዋል። ግቡ ሁሉም አውቶቡሶች የመከላከያ መከላከያዎች እንዲኖራቸው ቢሆንም፣ እያንዳንዱን ተሽከርካሪ ለመድረስ የሚያስችል የጊዜ ገደብ እስካሁን አልተቀመጠም።

“አውቶቡስን መጠቀም በጣም ፈታኝ ከሆኑ ሥራዎች አንዱ መሆን አለበት” ሲል ኦርቴጋ ተናግሯል። “ለአሽከርካሪዎቻችን ከፍተኛ አክብሮት አለኝ፣ እና ደህንነታቸውን ለማሳደግ የራሳችንን ትንሽ አስተዋጽኦ ማድረግ ከቻልን፣ ለአሽከርካሪዎቻችን ብቻ ሳይሆን ለሁሉም ሰውም ጠቃሚ ነው።”