አውሎ ነፋሱን መቋቋም፡ RTD ለተለያዩ ከባድ የአየር ሁኔታ ክስተቶች እንዴት ምላሽ እንደሚሰጥ

ዴንቨር በዓመት በአማካይ 300 የፀሐይ ቀናት አሏት። ሆኖም ግን፣ የተቀሩት 65 ቀናት ከፀሐይ ብርሃን እና ጽጌረዳዎች በስተቀር ሌላ ነገር ናቸው። የከተማዋ ልዩ የጂኦግራፊያዊ አቀማመጥ - የሜትሮው ምዕራባዊ ክፍል ከኮረብቶቹ ግርጌ ጥላ ስር የተደበቀ እና ብዙዎች “ምዕራባዊ ካንሳስ” ብለው የሚቀልዱት የምስራቅ ክፍሎች ያሉት - ኃይለኛ የአየር ሁኔታ ክስተቶች እንዲከሰቱ ያስችላቸዋል፣ አንዳንድ ጊዜ በትንሽ ወይም ያለ ምንም ማስጠንቀቂያ። ለደንበኞቹ የመጓጓዣ አገልግሎቶችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማቅረብ፣ RTD እናት ተፈጥሮ ለምትጥለው ነገር ሁሉ ዝግጁ መሆን አለበት።

RTD 2,342 ካሬ ማይል፣ 40 ማዘጋጃ ቤቶችን፣ ሙሉ በሙሉ ወይም በከፊል ስምንት አውራጃዎችን እና ከ3 ሚሊዮን በላይ ነዋሪዎችን ይሸፍናል። ይህም የኔደርላንድ፣ የኤቨርግሪን፣ የኮኒፈር እና የአስፔን ፓርክ የተራራ ማህበረሰቦችን እንዲሁም እንደ ቦልደር እና ሎንግሞንት ያሉ ባህላዊ የዴንቨር ሜትሮ አካባቢ ውጭ ያሉ ከተሞችን እና በRTD ስርዓት ውስጥ ምሥራቃዊው ነጥብ የሆነውን የዴንቨር ዓለም አቀፍ አየር ማረፊያን ያካትታል።

የአየር ሁኔታን በተመለከተ፣ የሜትሮ አካባቢ ሁሉንም ነገር ሊያጋጥመው ይችላል፣ አንዳንድ ጊዜ በጣም የተለያዩ የአየር ሁኔታ ክስተቶች በማይሎች ርቀት ላይ ሲከሰቱ፣ ለRTD አገልግሎቶች ልዩ ፈተናዎችን ይሰጣል።

የክረምት የአየር ሁኔታ

በግንባር ክልል ውስጥ በጣም የተለመደው ረብሻ የሚፈጥር የአየር ሁኔታ ክስተት የሚመጣው በክረምት አውሎ ነፋሶች መልክ ነው።

"ስለ ክረምት የአየር ሁኔታ እቅድ ስንነጋገር የአገልግሎት ተፅእኖዎች እና እገዳዎች እና ለዕቅድ ስንወስን በጣም የምንወያይበት ጉዳይ ነው" ሲሉ የአደጋ ጊዜ አስተዳደር ሥራ አስኪያጅ ዲያና ራውልስ ብሏል።

ራውልስ በ2022 ኤጀንሲውን የተቀላቀሉ ሲሆን፣ ኤጀንሲው ለአደጋ ጊዜ የሚሰጠውን ምላሽ ያስተዳድራል፣ ይህም ለአሉታዊ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች እቅድ ማውጣትና ምላሽ መስጠትን ያካትታል።

“ስለ በረዶ፣ በረዶ እና ሌሎች የክረምት የአየር ሁኔታ ስንነጋገር፣ እንደዚህ አይነት የተለያዩ ተጽእኖዎች ሊኖሩት ይችላል” አለች። “የበረዶ መጠን ድምር ለአውቶቡሶች ረጅም መዘግየት ያስከትላል? ኦፕሬተሮቻችን አውቶቡሶቻቸውን እና ባቡሮቻቸውን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ማንቀሳቀስ ይችላሉ? እንደ አገልግሎት ማገድ ያሉ ከባድ እርምጃዎችን ከመውሰዳችን በፊት እነዚህ ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው ነገሮች ናቸው።”

የክረምት የአየር ሁኔታ ለሁሉም የአገልግሎት ዓይነቶች ራስ ምታት ሊያስከትል ይችላል፣ ነገር ግን የአውቶቡስ አገልግሎት በተለይ ይጎዳል። የበረዶ ጠረጴዛው የሚመጣው እዚህ ላይ ነው።

“አምስት አውቶቡሶች በበረዶ ውስጥ ተጣብቀው እንደነበር ሪፖርት ካደረግን በኋላ፣ ‘የበረዶ ጠረጴዛ’ ተብሎ የሚጠራውን እናስጀምራለን” ሲሉ የመንገድ ኦፕሬሽን ዋና ሥራ አስፈፃሚ ቲም ሉሴሮ “ኦፕሬተሮችን ወደ ደህንነት እና አውቶቡሶች ወደ መንገድ ለመመለስ ዴስክን የመምራት እና የመጎተት መኪናዎችን እና ሀብቶችን የማጓጓዝ ኃላፊነት ያለው የጥገና ሰራተኛ አለን” ብለዋል።

የበረዶ ዴስክ በመንገድ ሁኔታ፣ በአደጋዎች ወይም አውቶቡሶቻቸውን እንደገና ለማንቀሳቀስ ባለመቻል ምክንያት መንገዶቻቸውን መቀጠል የማይችሉ ኦፕሬተሮች የሚመጡ ገቢ ጥሪዎችን ይመረምራል።

“አከፋፋዩ የአውቶቡሱን ቁጥርና ቦታ ይጽፋል፣ ለበረዶ ዴስክ ያስረክባል፣ ከዚያም በፍጥነት እርዳታ የሚፈልገውን ቅድሚያ ይሰጣል” ሲል ሉሴሮ ተናግሯል። “አውቶቡሱ ደንበኞች አሉት? አውቶቡሱ በመንገድ ላይ ነው ወይስ ወደ ጋራዥ እየገቡ ነው? አውቶቡሱ የት ተጣብቋል?”

የበረዶ ዴስክ ስለተጣበቁ አውቶቡሶች የሚደረጉ ጥሪዎችን ለማቃለል ይሰራል፣ ስለዚህ አሰራጮች ኦፕሬተሮችን በሌሎች ጉዳዮች ላይ በመርዳት ላይ ማተኮር ይችላሉ።

ምንም እንኳን ኦፕሬተሩንና አውቶቡሱን ወደ ጋራዡ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመመለስ እያንዳንዱ ጥረት ቢደረግም፣ በረዶውና በረዶው በጣም ከባድ ከመሆናቸው የተነሳ የመጎተቻ መኪና መላክ የማይቻልበት አጋጣሚ አለ። በዚህ ሁኔታ ቅድሚያ የሚሰጠው የደንበኞችንና የኦፕሬተሮችን ደህንነት ማረጋገጥ ነው።

"ወደ ማዳን ሁኔታ በምንገባበት ሁኔታ ውስጥ፣ ወጥተን ደንበኞቻችንን እና ኦፕሬተሮቻችንን ወደ ደህንነታቸው እንዲመለሱ እናደርጋለን እና በኋላ ላይ መሳሪያዎቹን እንወስዳለን" ሲል ሉሴሮ ተናግሯል። "ሆኖም፣ በRTD በነበርኩባቸው 23 ዓመታት ውስጥ፣ ያንን ማድረግ የነበረብን አንድ ጊዜ ብቻ ነው፣ እንደ እድል ሆኖ።"

የአውቶቡስ አገልግሎቶች በክረምት የአየር ሁኔታ ከፍተኛ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ቢችሉም፣ የባቡር አገልግሎቶችም እንዲሁ ይጎዳሉ።

የበረዶ ክምችት ለRTD የባቡር አገልግሎቶች ዋነኛው ስጋት ነው፣ በተለይም በላይኛው የኬቴናሪ ሲስተም (OCS)፣ በትራኮች ላይ እና በትራክ ማብሪያ / ማጥፊያዎች ላይ። ሆኖም ግን፣ የRTD የባቡር ኦፕሬተሮች እና የMaintenance of Way ቡድኖች የበረዶ ክምችትን ለመዋጋት በሚገባ የታጠቁ ናቸው።

"ቀላል ባቡር እርስ በርስ የተያያዙ የሀዲዱ ክፍሎች ከበረዶና ከበረዶ ነፃ እንዲሆኑ ለማድረግ የማብሪያና ማጥፊያ ማሞቂያዎችንና የቆሻሻ ማሰሮዎችን ይጠቀማል፣ ይህም እንዳይቀዘቅዝ ይከላከላል" ሲሉ የባቡር ኦፕሬሽን ረዳት ዋና ሥራ አስኪያጅ ዴቭ ጄንሰን “የማብሪያና ማጥፊያ ማሞቂያ ከመሠረተ ልማት የሚገኘውን የኤሌክትሪክ ጅረት ይጠቀማል፤ ይህም ወደ በረዶና በረዶ የሚቀልጥ ማብሪያና ማጥፊያ አካባቢ ያለውን አካባቢ ያሞቃል። የማቅለጫ ማሰሮዎች በማብሪያና ማጥፊያው ላይ የተቀመጡ ተንቀሳቃሽ መሳሪያዎች ሲሆኑ በረዶውንና በረዶውን ለማቅለጥ ሙቀትን የሚፈጥር ትንሽ ነበልባል ይፈጥራሉ።”

ለኦሲኤስ ሽቦ፣ ሁሉም ባቡሮች በፓንቶግራፎቹ ላይ ሽቦው በሚሠራበት ጊዜ ከአደገኛ የበረዶ ክምችት ነፃ እንዲሆን የሚያደርጉ ብስባሽ መሣሪያዎች የተገጠሙላቸው ናቸው። ይህም፣ በክረምት የአየር ሁኔታ ክስተቶች ወቅት ባቡሮች ያለማቋረጥ ከሚሰሩበት አሠራር ጋር ተዳምሮ፣ ትራኮች ከመከማቸት የፀዱ መሆናቸውን፣ የኦሲኤስ ሽቦዎች ከበረዶ ነፃ ሆነው እንዲቆዩ እና አገልግሎቱ በተቻለ መጠን ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዲቀጥል ለማድረግ ውጤታማ መሆኑን አረጋግጧል።

“የበረዶ ሁኔታ ሲኖር ወይም እንደሚኖር ሲተነብይ፣ RTD ከላይ ባሉት ሽቦዎች ላይ በረዶ እንዳይፈጠር ለመከላከል የገቢ አገልግሎት በማይሰጥበት ጊዜ ባቡሮችን ያንቀሳቅሳል” ሲሉ የኤን መስመር የባቡር አገልግሎት አቅርቦት ሥራ አስኪያጅ ፊል ዋሽንግተን ብሏል።

የመጓጓዣ እና የቀላል ባቡር ባቡሮች ሀዲዶቹን ከበረዶ እና ከበረዶ ለመጠበቅ ተመሳሳይ ዘዴዎችን ይጠቀማሉ፣ ነገር ግን ኦፕሬተሮች ጥንቃቄ ማድረግ እና ፍጥነታቸውን መቀነስ አለባቸው፣ በተለይም ከባድ በረዶ በሚዘንብበት ጊዜ።

እነዚህ ጥረቶች ቢኖሩም፣ የክረምት የአየር ሁኔታ ክስተቶች ከባድ ከመሆናቸው የተነሳ ስራዎች ሙሉ በሙሉ እንዲቆሙ አስገድደዋል።

“አገልግሎቱን ማገድ አለብን ወይ የሚለውን በምንወስንበት ጊዜ የምናየው አንድ መለኪያ አውቶቡሶች ከሚመለሱት ፍጥነት በላይ እየተጣበቁ መሆናቸውን ነው” ሲሉ ራውልስ ተናግረዋል። “አውቶቡሶች እየተጣበቁ መሆናቸውን መከታተል ካልቻልን የአየር ሁኔታ እስኪሻሻል ድረስ አገልግሎቱን ለጊዜው ማገድን እናስባለን።”

ለባቡር፣ ኦፕሬተሮች ከፊት ለፊታቸው ማየት መቻል ጉዳይ ነው። ኦፕሬተሮች በባቡር ሐዲዶቹ ላይ ቀስ ብለው መንቀሳቀስ ካለባቸው፣ ኦፕሬተሮች ባቡሮቻቸውን እንደገና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ማንቀሳቀስ እስኪችሉ ድረስ አገልግሎቱን ለማገድ ግምት ውስጥ መግባት አለበት።

ከባድ ነጎድጓዶች

ወቅቶች ሲለዋወጡና የሙቀት መጠኑ ሲሞቅ፣ የክረምቱ የአየር ሁኔታ ስጋት ለከባድ የአየር ሁኔታ ወቅት ቦታውን ይሰጣል።

ለረጅም ጊዜ በፍሮንት ሬንጅ ዳርቻ የኖሩ ሰዎች ግንቦት፣ ሰኔ እና ሐምሌ ሊያስከትሉ የሚችሉትን አደጋዎች ያውቃሉ። በእነዚያ ወራት ከባድ ነጎድጓድ፣ ከባድ በረዶ፣ ኃይለኛ ነፋስ፣ ድንገተኛ የጎርፍ መጥለቅለቅ እና አልፎ አልፎ የሚከሰት አውሎ ነፋስ አንዳንድ ጊዜ ያለ ማስጠንቀቂያ ሊነሳ ይችላል።

የዴንቨር ልዩ የጂኦግራፊያዊ አቀማመጥ እነዚህን አውሎ ነፋሶች የበለጠ ኃይለኛ ሊያደርጋቸው ይችላል፣ ይህም የዴንቨር ኮንቨርጀንስ ቮርቲሲቲ ዞን (DCVZ) በመባል በሚታወቀው ጂኦግራፊያዊ እና ሜትሮሎጂካል ክስተት ምክንያት ነው። 

እንደ ተጠቀሰው የአሜሪካ የሜትሮሎጂ ማህበርዲሲቪዜድ የሚከሰተው ከሰሜን የሚነሱ ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው ነፋሶች ከሮኪ ተራሮች ግርጌ ላይ ሆነው ከፓልመር ዲቪድ ጋር ሲገናኙ ሲሆን ይህም ዴንቨርን እና ኮሎራዶ ስፕሪንግስን የሚከፍለው የምስራቅ-ምዕራብ ካፕሮክ ኮረብታ ነው። ይህ ነፋሱን ወደ ምስራቅ አቅጣጫ ያዞራል እና ያፋጥነዋል። እነዚህ ነፋሶች ከሜዳው ሞቃት አየር ጋር ሲገናኙ፣ አየሩ ወደ ሰሜን አቅጣጫ ይመራል፣ ኮንቬክሽን ይፈጥራል እና ከባድ ነጎድጓዶች በፍጥነት እንዲፈጠሩ እና አንዳንድ ጊዜም ብዙም ማስጠንቀቂያ ሳይሰጡ ከፍተኛ ኦክቴን ነዳጅ ሆኖ ያገለግላል።

ዲሲቪዜድ ኃይለኛ ነፋሶች ሲኖሩ ማይክሮቮርቲስ ይፈጥራል እና ድንገተኛ ማይክሮቦረኖችን ሊያመጣ ይችላል። ብሔራዊ የአየር ሁኔታ አገልግሎት (NWS) አንድን ማይክሮብልስት በነጎድጓድ ውስጥ የሚሰምጥ አየር (downdraft) አካባቢያዊ አምድ አድርጎ ይገልጸዋል። ይህ ድንገተኛ የአየር ፍንዳታ በሰዓት እስከ 100 ማይል የሚደርስ ጎጂ ነፋሳትን፣ እጅግ በጣም ከባድ ዝናብን፣ ተደጋጋሚ ደመና ወደ መሬት የሚሄድ መብረቅን እና አውሎ ነፋሶችን እንኳን ሊፈጥር ይችላል።

በRTD አገልግሎት፣ በሠራተኞች ደህንነት እና በመገልገያዎች ላይ ስለሚኖረው ተጽእኖ፣ ከባድ የአየር ሁኔታ ወቅት ራውልስን በትጋት እንድትቀጥል ያደርጋታል።

«ለከባድ የአየር ሁኔታ ለመዘጋጀት በቦልደር ከሚገኘው የNWS እና የኮሎራዶ የትራንስፖርት መምሪያ (CDOT) ጋር ብዙ እናስተባብራለን» ብለዋል።

ከባድ የአየር ሁኔታ ሲከሰት ራውልስ የሚያጋጥመው ትልቁ ስጋት የኤሌክትሪክ መስመሮች ጉዳት ነው።

“የኃይል መስመሮችን የሚነኩ ዛፎች ቅርንጫፎች ትልቁ ትኩረቴ ናቸው ምክንያቱም ኃይሉ ሲቋረጥ ብዙ ተያያዥ ችግሮች አሉት” ሲሉ ራውልስ ተናግረዋል። “በኃይል መቆራረጥ ወቅት እንዴት ምላሽ እንደምንሰጥ ለመፍታት የተወሰነ የኃይል መቆራረጥ እቅድ እንኳን አለን።”

“ባቡሮቻችን 100% በኤሌክትሪክ ይሰራሉ” ስትል አክላ ተናግራለች። “የባቡሮቹን የኤሌክትሪክ ኃይል ካቆሙ፣ የመቆጣጠር ወይም የማቆም ችሎታ ብቻ ነው ያላቸው፣ ይህም የከፋ ሁኔታ ሊያስከትል ይችላል።”

የንፋስ ዝግጅቶች

ብዙ የአየር ሁኔታ ክስተቶች የኤሌክትሪክ መስመር መቆራረጥ ወይም መበላሸት ሊያስከትሉ ይችላሉ፣ ነገር ግን በጣም የተለመዱት የንፋስ ክስተቶች ናቸው፣ ይህም በአብዛኛው የሚከሰተው በዲሲቪዜድ ተጽዕኖዎች ምክንያት ነው። ኃይለኛ ነፋሶች ወደ ከተማው የሚወርዱት በተራራው ግርጌ በኩል የዛፍ ቅርንጫፎችን እና ሌሎች እቃዎችን በማፈናቀል በኤሌክትሪክ መስመሮች ላይ ሊወድቁ እና የኃይል መቆራረጥ ሊያስከትሉ ይችላሉ። እንደ እድል ሆኖ፣ RTD ደንበኞች የኤሌክትሪክ መቆራረጥ የባቡር አገልግሎትን ቢያቋርጥም እንኳን ወደ መድረሻቸው መድረስ እንዲችሉ ለማረጋገጥ የተሞከረ እና እውነተኛ ስርዓት አለው።

የኤሌክትሪክ መቆራረጥ ቢከሰት፣ በአየር ሁኔታ ወይም በሰው ስህተት ምክንያት፣ የRTD የባቡር ኦፕሬሽን ክፍል ከአውቶብስ ኦፕሬሽን ጋር በመተባበር በተጎዱ ጣቢያዎች መካከል የባቡር አገልግሎትን ለማሟላት “የአውቶቡስ ድልድይ” ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ይህም በተጎዱ ጣቢያዎች መካከል የባቡር አገልግሎትን ለማሟላት ያስችላል። ይህም ደንበኞች ጉዞአቸውን መቀጠል እና ወደ መድረሻዎቻቸው በሰላም መድረስ እንደሚችሉ ያረጋግጣል።

ኃይለኛ ነፋስም የባቡር አገልግሎትን ሳይጎዳ የኃይል ማስተላለፊያውን በር ላይ ችግር ሊፈጥር ይችላል፤ ይህም የበር ክንዶችን እንዲበላሹ ያደርጋል።

"ከፍተኛ የሆነ የንፋስ ንፋስ በስርዓቱ ውስጥ ያሉትን የበር ክንዶች ሊያስተጓጉል ይችላል" ሲል ዋሽንግተን ተናግሯል። "የበር ክንዶች እንደታሰበው የማይሰሩ ከሆነ፣ አሰማሪዎች የማቆሚያ ትዕዛዝ ማስቀመጥ ይጠበቅባቸዋል፣ ይህም የአገልግሎት መቆራረጥን ወይም መዘግየትን ሊያስከትል ይችላል።"

ይህ በሚሆንበት ጊዜ፣ ባንዲራዎች ወደተጎዱት መስቀለኛ መንገዶች ይላካሉ፤ እነዚህም እንደ መሻገሪያ ጠባቂዎች ሆነው ያገለግላሉ። ባቡሮች ሲገቡ መኪኖችና እግረኞች ትራኮችን እንዳያቋርጡ ያረጋግጣሉ። የባቡር ኦፕሬተሮችም ደህንነትን ለማረጋገጥ ባንዲራዎቹ በቦታቸው ሲቀመጡ በተወሰነው ፍጥነት መቀነስ አለባቸው።

የንፋስ ክስተቶች በተለይም በጂኤስ መንገድ ላይ ባሉ አውቶቡሶች ላይም ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ።

መንገዱ በጎልደን እና ቦልደር መካከል CO-93ን ይከተላል። በሀይዌይ በሁለቱም በኩል በሚያስደንቅ የከፍታ ለውጦች ምክንያት፣ በአካባቢው የሚነፍሱ ነፋሶች በሰዓት ከ45 ማይል በላይ መሆናቸው የተለመደ ነው። ነፋሱ በጣም አደገኛ በሚሆንበት ጊዜ፣ የRoute GS ኦፕሬተሮች ኃይለኛውን ነፋስ ለማስወገድ የተወሰነ የንፋስ መንገድ መውሰድ ይችላሉ።

“የመስመር ጂኤስ ኦፕሬተሮች ወደ መላክ እንዲሄዱ መጠየቅ የሚችሉበት አማራጭ መስመር አለው” ሲሉ ሉሴሮ ተናግረዋል። “ነፋሱ በጣም እየተባባሰ እንደሆነ ሲሰማቸው ብዙውን ጊዜ ይደውሉልናል፣ እና እንደ መግለጫቸው መሰረት ተለዋጭ መንገዱን እንዲወስዱ እንፈቅዳቸዋለን።”

የዱር እሳት

ኃይለኛ ነፋሶች ብቻቸውን ጉዳት ሊያስከትሉ ይችላሉ፣ ነገር ግን የዱር እሳት እንዲፈነዳ ሁኔታዎች ሲመቻቹ፣ ነፋሶች በዱር እሳት ስርጭት ውስጥ የX ፋክተር ሊሆኑ ይችላሉ።

ከሦስት ዓመት በፊት በዴንቨር ሜትሮ አካባቢ ለኖሩ እና በRTD ውስጥ ለሠሩ ሰዎች፣ የማርሻል ፋየር አሁንም በአእምሯቸው ውስጥ አዲስ ነው።

ታህሳስ 30፣ 2021 ከጠዋቱ 11 ሰዓት በኋላ፣ በCO-93 እና በማርሻል ሮድ አቅራቢያ በቦልደር ካውንቲ ውስጥ ትንሽ የሣር እሳት ተከስቷል። በአንድ ሰዓት ውስጥ፣ ጥቂት ኤከር የሚሸፍነው የሣር እሳት በፍጥነት በብሩምፊልድ፣ ሉዊስቪል እና ሱፐርየር የሚዘዋወር እሳት ሆነ።

ነፋሱ የተፈጠረው በአካባቢው ውስጥ ኃይለኛ ቀዝቃዛ ግንባር በመኖሩ ሲሆን ይህም በማግስቱ ወደ ግንባር ክልል ከፍተኛ የበረዶ ዝናብ አስከትሏል። በሰዓት ከ74 ማይል በላይ የሚነፍሰው እና በሰዓት ከ100 ማይል በላይ የሚነፍሰው ኃይለኛ ነፋስ እሳቱ ወደ ምስራቅ በፍጥነት እንዲስፋፋ ምክንያት ሆኗል። የሰደድ እሳቱ ከ50,000 በላይ የሚሆኑ የሶስቱ ማህበረሰቦች ነዋሪዎችን ነክቷል።

እንደ ተጠቀሰው ብሔራዊ የውቅያኖስ እና የከባቢ አየር ማህበር (NOAA)፣ ዝግጅቱ ሲጠናቀቅ 1,084 ቤቶች ወድመዋል፣ በመቶዎች የሚቆጠሩ ቤተሰቦችንም አፈናቅለዋል።

ቀኑ ለክልሉ ጨለማ ቢሆንም፣ የRTD ኦፕሬተሮች የደንበኞቹን ከእሳት አደጋ ለመጠበቅ እርምጃ ወስደዋል።

“እነዚህ ኦፕሬተሮች ጎበዝ ግለሰቦች ናቸው፣ እና የመንገድ ኦፕሬሽን ቡድኖች የሚያደርጓቸውን ተመሳሳይ ውሳኔዎች ያደርጋሉ” ሲል ሉሴሮ ተናግሯል። “ምን ደህንነቱ የተጠበቀ ነው? የት መሄድ እችላለሁ? የት መሄድ አልችልም እና እንዴት ማድረግ እችላለሁ? የእነሱ ተግባር ተቆጣጣሪ ወይም አሰማሪ ከሌለ እነሱን ለመርዳት ዝግጁ ከሆነ እነዚያን ውሳኔዎች በእውነተኛ ጊዜ ማድረግ ነው።”

ራውልስ በማርሻል ቃጠሎ ወቅት ከኤጀንሲው ጋር ባይኖርም፣ የድርጊቱን ተከትሎ የቀረበውን ሪፖርት እንደገመገመች እና ሌላ የከተማ ዱር እሳት ቢነሳ RTD ዝግጁ እንዲሆን መንገዶችን እየሰራች እንደሆነ ትናገራለች።

“ባለፉት ሁለት ዓመታት የዱር እሳት ድንገተኛ አደጋ ዕቅዶቻችንን እየሰራሁ ነው” ሲሉ ራውልስ ተናግረዋል። “ለዱር እሳት ምላሽ ለመስጠት ብዙ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው። ስንት አውቶቡሶች አሉን? ተጨማሪ አውቶቡሶችን ለማፈናቀል በምን ያህል ፍጥነት ማጓጓዝ እንችላለን?”

“ሁላችንም ሕይወትን ማዳን እጅግ አስፈላጊ እንደሆነ ተመሳሳይ ግንዛቤ አለን፣ ነገር ግን የመልቀቂያ ጥረቶችን የመደገፍ ሎጂስቲክስ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል” አለች። “ከአካባቢያችን አጋሮቻችን ጋር መስራቴን የቀጠልኩት ነገር ነው።”

ሃይል

በፍሮንት ሬንጅ ዳርቻ ለተወሰነ ጊዜ የኖረ ማንኛውም ሰው በረዶ በጸደይ ወቅት ከፍተኛ የአየር ሁኔታ ስጋት መሆኑን ያውቃል።

መሠረት NOAAየበረዶ ድንጋዮች የሚፈጠሩት ነጎድጓድ ወደ እጅግ በጣም ቀዝቃዛ ወደሆኑ የከባቢ አየር ክፍሎች ሲወርድና ሲቀዘቅዝ የዝናብ ጠብታዎች ወደ ላይ ሲወሰዱና ሲቀዘቅዙ ነው። የበረዶ ድንጋዮች እያደጉ ሲሄዱ፣ ከባድ ይሆናሉ፣ በመጨረሻም በጣም ከባድ ስለሚሆኑ የማዕበሉ መጨመር ክብደታቸውን መቋቋም አይችልም። ይህ በሚሆንበት ጊዜ፣ በሴሉ የላይኛው ክፍል ውስጥ ያሉት ሁሉም የበረዶ ድንጋዮች መውደቅ ይጀምራሉ።

የበረዶ ዝናብ በተለይ በዲሲቪዜድ ተጽእኖ ከወትሮው በበለጠ ፍጥነት ስለሚነዱ ለፈርንደር ክልል ነዋሪዎች የተለመደ ስጋት ነው። የRTD አገልግሎቶች ልክ እንደሌላው ሰው በበረዶ ዝናብ የመጠቃት አደጋ ላይ ናቸው።

“ከባድ በረዶ ሲዘንብ ተጽዕኖ ደርሶብናል፤ የፊት መስተዋቶችና የጣሪያ መውረጃዎች እየተሰበሩ ስለነበር አውቶቡሶችን ማቆም ነበረብን” ሲሉ ሉሴሮ ተናግረዋል። “ከባድ የበረዶ ዝናብ ሲከሰት አውሎ ነፋሱ እስኪቆም ድረስ ተሽከርካሪዎቹን እናቆማለን፣ ከዚያም የተሻለውን እርምጃ ለመወሰን ሁኔታውን እንገመግማለን።”

ደንበኞችን መረጃ መስጠት

አሉታዊ የአየር ሁኔታ ሲከሰት ደንበኞች የመጀመሪያዎቹ ተጎጂዎች ናቸው። ደንበኞች የቅርብ ጊዜውን መረጃ ለማግኘት ወደ RTD የደንበኛ እንክብካቤ ክፍል ይሄዳሉ፣ እና የክፍሉ የዲጂታል የደንበኞች ግንኙነት አገናኝ (DCRL) ቡድን እንደ የመረጃ ማስተላለፊያ ሆኖ ያገለግላል።

"መስተጓጎሎች ሲከሰቱ፣ የመረጃ ባለሙያዎቻችንን ስለ መስተጓጎሉ ዝርዝር መረጃ በመስጠት በስልክ ለደንበኞች እናሳውቃለን፣ እንዲሁም ስለ መጥፎ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ደንበኞችን በአገልግሎት ማስጠንቀቂያዎች መልክ እናሳውቃለን" ሲሉ የዲጂታል የደንበኞች ግንኙነት አገናኝ መሪ ኮሪ ማክኔል "አገልግሎቱን የሚነካ ማንኛውንም ነገር ለደንበኞች ለማሳወቅ ድህረ ገጹን እናዘምናለን።"

የRTD የአገልግሎት ማንቂያ አስተዳደር ስርዓት በቀጥታ ከደንበኞች ጋር በተያያዙ በርካታ ቁልፍ ስርዓቶች ውስጥ በቀጥታ የተዋሃደ ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ Next Ride፣ Trip Planner እና ማህበራዊ ሚዲያ ይገኙበታል፤ ሁሉም በDCRL ቡድን የሚተዳደሩ ናቸው።

ቡድኑ ደንበኞች እና ሰራተኞች ስለ መስተጓጎሎች ወዲያውኑ እንዲያውቁ ለማረጋገጥ ከቀላል ባቡር መቆጣጠሪያ፣ ከአውቶቡስ ማጓጓዣ እና ከተሳፋሪ ባቡር ኦፕሬሽንስ ኮንትሮል ሴንተር (OCC) ጋር የቅርብ ትብብር ግንኙነትን ይይዛል። ይህ መረጃ የደንበኞች እንክብካቤ የመረጃ ባለሙያዎች ስለ መስተጓጎሎች ለሚደውሉ ደንበኞች ለማሳወቅ ይረዳቸዋል።

የደንበኛ ኬር ከደንበኛ ጋር የተያያዙ ግንኙነቶችን የሚከታተል ቢሆንም፣ የRTD የሚዲያ ግንኙነት ቡድን ተመሳሳይ መረጃ ለአካባቢው እና ለክልል የዜና ማሰራጫዎች በማስተላለፍ ለአጠቃላይ ህዝብ መረጃውን እንዲያደርስ ኃላፊነት ተሰጥቶታል።

እናት ተፈጥሮ ሊተነብይ የማይችል ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን RTD ለቁጣዋ ወዲያውኑ ምላሽ ለመስጠት ዝግጁ ነው።