La Asamblea General de Colorado está estudiando la legislación sobre transporte público para 2024

Por Michael Davies, responsable de relaciones con las instituciones públicas

La segunda sesión ordinaria de la 74.ª Asamblea General se inauguró el 10 de enero. El 11 de enero, el gobernador Jared Polis pronunció el discurso sobre el estado del Estado ante la Asamblea General, en el que expuso las prioridades para la sesión legislativa. Uno de los temas principales del discurso del gobernador fue el transporte público y la construcción de viviendas cerca de las paradas y los corredores de transporte. Aunque el gobernador expresó su deseo de mejorar el transporte público, desarrollar el servicio ferroviario a través de Boulder y Longmont hasta Fort Collins y aprovechar el trabajo del Comité de Rendición de Cuentas de la RTD, no se ha elaborado ni presentado ninguna propuesta legislativa sobre ninguno de estos temas.

Actualmente, se ha presentado un proyecto de ley que afecta a RTD. El proyecto de ley del Senado 24-032 —«Métodos para aumentar el uso del transporte público»—, patrocinado por el senador Kevin Priola, la senadora Sonya Jaquez Lewis y la diputada Stephanie Vigil, aborda varias políticas relacionadas con el transporte público. El proyecto de ley incluye la creación de un comité exploratorio encargado de elaborar una propuesta viable para la creación, implantación y gestión de un abono de transporte válido en todo el estado. En segundo lugar, el proyecto de ley prevé la financiación de la iniciativa «Zero Fare for Better Air» (Tarifa cero para un aire más limpio) de la RTD para los próximos años. En tercer lugar, se crea y financia un programa de subvenciones denominado «Zero Fare for Youth» (Tarifa cero para los jóvenes) para permitir que la RTD, y todas las demás agencias de transporte público del estado, soliciten y financien futuros programas de tarifa cero para los jóvenes. Por último, el SB24-032 establece una deducción fiscal reembolsable en el impuesto sobre la renta, a la que puede acogerse cualquier contribuyente, por un importe equivalente al 30 % de la cantidad gastada en la compra de uno o más abonos de transporte. La Junta Directiva de la RTD ha respaldado la participación de la agencia en la puesta en marcha de las iniciativas «Zero Fare for Better Air» en 2022 y 2023, y ha adoptado una postura de apoyo a la legislación que busca financiación para programas de tarifa cero para jóvenes en el actual programa legislativo y de relaciones gubernamentales de 2024.

Como se ha mencionado anteriormente, se prevé que se presenten nuevas leyes relacionadas con el transporte público a lo largo de esta sesión. A medida que avance la sesión legislativa, permanezcan atentos a las novedades que se publiquen en «Inside Connections» sobre cómo podrían verse afectadas las actividades de RTD por otras leyes que se estén debatiendo en la Asamblea General de Colorado.