La police des transports mettra en place une équipe de nuit à partir du 5 mai

À partir du début du mois de mai, le service de police des transports de la RTD prévoit de mettre en place un changement attendu depuis longtemps par le personnel : la création d'une équipe de nuit composée d'agents de la police de la RTD, chargée d'intervenir sur l'ensemble du réseau de l'agence.

« Tout comme elle répond aux attentes des usagers de la journée, qui s'attendent à un certain niveau de qualité de service, la RTD doit veiller à garantir ce même niveau de sécurité et de réactivité 24 heures sur 24 », a déclaré le chef adjoint Glyn Horn.

« Beaucoup de choses se passent pendant la nuit », a-t-il fait remarquer. « Nous voulons créer un environnement de transport sûr et accueillant pour les usagers et les employés 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par an, et pas seulement pendant les heures d’ouverture ou lorsque nous estimons que le réseau est le plus fréquenté. »

La prise en charge des interventions tôt le matin est désormais assurée par Allied Security, ainsi que par des agents de police sous contrat secondaire avec le RTD ou d’autres services de police, dans la mesure de leurs disponibilités. Le service de police du RTD (RTD-PD) continuant de se développer, sa direction souhaite déployer ses propres agents ; toutefois, cela dépend de la disponibilité d’effectifs suffisants au sein du service.

Avec désormais 55 agents assermentés en effectif et 21 autres suivant une formation à l'école de police, a déclaré M. Horn, il sera possible de mettre en place une équipe de nuit le 5 mai, sous réserve de la réussite de la formation sur le terrain. Cette équipe commencera avec quelques agents et s'étoffera progressivement, à l'instar de ce que le service prévoit de faire dans tous les secteurs d'intervention et sur tous les quarts de travail.

Le département « a pris connaissance des plaintes des opérateurs concernant la couverture », a déclaré M. Horn. « À 1 h 30 ou 2 h du matin, nous espérons que Denver ou d’autres services ne sont pas débordés et qu’ils accordent la priorité aux besoins de la RTD. La différence, c’est qu’en faisant intervenir le personnel de la RTD-PD, nous serons toujours cette priorité, tant pour nos employés que pour nos clients. »

M. Horn a fait remarquer que certains horaires et certains endroits, comme les aires de stationnement de l'Union Station le matin, peuvent poser des problèmes aux conducteurs. « À l'avenir », a-t-il déclaré, « nous pourrons organiser les effectifs de manière ciblée et veiller à ce qu'une personne soit présente sur place afin de rendre cet environnement beaucoup plus fluide et agréable pour les conducteurs. »

M. Horn a reconnu que certains opérateurs avaient l'impression que l'agence ne se souciait pas de leur sécurité. Il a déclaré que les échanges avec le personnel des services opérationnels avaient été très instructifs et avaient contribué à mettre en place cette mesure ainsi que d'autres changements allant au bénéfice des employés.

« RTD-PD, a déclaré M. Horn, est toujours prêt à se dépasser pour montrer à ses employés qu’ils comptent vraiment pour nous. Nous ferons tout notre possible pour garantir la sécurité de nos employés sur leur lieu de travail. Nous ne formons qu’une seule et même RTD. »