서비스 변경 웹페이지에 새로운 기능을 추가한 RTD
또 다른 9월, 또 다른 서비스 변경. RTD는 교통 패턴, 승객 수 추이, 경제적 요인, 계절 등 여러 요인을 고려하여 여행과 여행 시간을 최적화하기 위해 일 년에 세 번 정기적인 서비스 변경을 시행합니다. 그러나 예상치 못한 철도 유지보수 프로젝트로 여름을 보낸 후 9월 29일에 있을 다음 서비스 변경에는 몇 가지 큰 변화가 있을 예정이며, 그중 하나는 고객이 기관 웹사이트의 서비스 변경 정보에 액세스하는 방식입니다.
9월 서비스 변경부터 고객은 가독성을 높이기 위해 각 노선과 노선이 별도의 '카드'로 분리된 새로운 웹페이지와 새로운 레이아웃을 확인할 수 있습니다. 카드 안에는 아이콘을 통해 변경 사항을 한눈에 파악할 수 있으며, 변경 사항이 시행된 이유에 대한 자세한 설명도 제공됩니다.
"기존 레이아웃이 고객에게 유용하지 않다는 것을 알고 있었습니다."라고 디지털 커뮤니케이션 매니저 안드레아 슈처맨은 말합니다. "웹 페이지는 콘텐츠가 매우 많았고, 검색이나 필터링으로 콘텐츠 범위를 좁힐 수 없었습니다. 고객들은 출퇴근이나 여행 계획에 영향을 미치는 노선/노선의 제안 또는 최종 변경 사항을 찾으려면 페이지 전체를 스크롤해야 했습니다."
기존 웹페이지는 디지털 커뮤니케이션 팀에서 업데이트하기가 어려웠습니다. 페이지를 더 빠르고 쉽게 업데이트할 수 있는 솔루션이 필요했습니다.
이번 개편으로 검색창과 필터링 기능이 추가되었습니다. 이제 고객은 경로별로 검색하거나 서비스 유형을 선택하거나 변경 카테고리를 선택하여 검색을 세밀하게 조정할 수 있습니다.
이번 개편은 지난 5월부터 진행되어 왔습니다.
슈처맨은 "마케팅 부서 직원들의 공동 노력으로 이루어졌습니다."라고 말합니다. "사용자 인터페이스(UI) 개발자 매들린 배글은 디자인, 품질 보증 테스트 및 콘텐츠 구축을 담당했고, 프론트엔드 개발자 피터 워싱턴은 타사 공급업체 대표 사라 이건과 협력하여 페이지를 개발했으며, 마케팅 커뮤니케이션 전문가 조쉬 오파트가 프로젝트 매니저를 맡았습니다."
많은 정보가 담긴 웹페이지의 접근성을 높이려면 디자인 철학에 대한 많은 고민이 필요하며, 프로젝트 팀에서는 이를 위해 많은 노력을 기울였습니다.
"먼저, 다른 대중교통 기관을 조사하여 우리의 요구에 맞는 사용자 인터페이스에 대한 영감을 얻었습니다."라고 Sucherman은 말합니다. "둘째, 프로토타이핑 도구인 'Figma'를 사용하여 데스크톱 및 모바일 인터페이스에 대한 자체 디자인 콘셉트를 만들었습니다."
Figma는 주로 웹사이트 인터페이스 디자인에 사용되는 협업 웹 애플리케이션입니다. 이를 통해 사용자는 디지털 공간에서 웹사이트, 모바일 앱 및 기타 애플리케이션의 디자인을 만들고, 공유하고, 테스트할 수 있습니다.
"작년 가을에 진행한 웹사이트 재설계 프로젝트의 컴포넌트 라이브러리를 사용하여 나머지 웹사이트 UI와 일치하는 사용자 인터페이스를 만들 수 있었습니다."라고 Sucherman은 말합니다. "우리는 이해관계자들에게 콘셉트를 제시하여 그들의 피드백과 승인을 받았습니다. 마지막으로 승인된 디자인을 바탕으로 웹사이트의 서비스 변경 사항을 구축하고 유지 관리하기 위해 콘텐츠 관리 시스템에서 사용자 지정 콘텐츠 유형을 개발했습니다."
모든 관계자의 노력 덕분에 웹페이지가 예정보다 한 달 앞당겨 출시되었습니다.
"2025년 1월 서비스 변경에 대비해 10월까지 새 인터페이스를 출시하는 것이 목표였습니다."라고 슈처맨은 말합니다.
프로젝트를 조기에 완료하면 고객들은 다운타운 루프를 통해 서비스를 재개하는 9월 서비스 변경에 대비할 수 있게 됩니다.
다운타운 루프는 다운타운 레일 재건 프로젝트를 위해 5월부터 폐쇄되었으며, RTD는 D, H, L 경전철 노선의 교차로 역할을 하는 교차로 5곳을 개선했습니다. 이로 인해 L 노선의 운행이 중단되고 D 노선과 H 노선이 유니온역으로 경로를 변경해야 했습니다. 9월 29일부터 D, H, L 노선은 다운타운 루프를 통해 운행이 재개됩니다.
개선된 서비스 변경 사항 살펴보기 웹 페이지 에서 새로운 기능을 확인하고 9월 29일부터 적용되는 변경 사항을 확인하세요.