콜로라도의 대중교통인 RTD에 대한 기록적인 투자를 제공하는 세 가지 법안

콜로라도 주의회는 5월 8일 사인 다이로 폐회했으며, 2024년 입법 회기 동안 대중교통은 인기 있는 주제였습니다. 많은 RTD 직원과 외부 이해관계자들의 노력으로 대중교통에 대한 기록적인 투자가 이루어졌습니다. RTD는 콜로라도 주와 협력하여 대중교통에 대한 투자가 연결을 통해 더 나은 삶을 만드는 데 도움이 될 수 있기를 기대합니다.

HB24-1447: 대중교통 개혁

하원 법안(HB)24-1447 은 상원 세출위원회에서 최종 심의를 받지 못하여 2024년 입법 회기 동안 통과되지 못했습니다. HB24-1447의 한 섹션은 토지 임대 시 공정 시장 가치를 받기 위한 RTD에 대한 주 요구 사항을 삭제하여 다음과 같이 마감일에 추가되었습니다. 상원 법안(SB) 24-214통과되었습니다.

SB24-184: 육상 교통 인프라 개발 지원

SB24-184 가 통과되어 자레드 폴리스 주지사에게 서명을 요청하고 있습니다. 자동차 렌트비를 사용하여 지상 교통 인프라 프로젝트에 자금을 지원하는 이 법안에 따라 RTD는 노스웨스트 레일 프로젝트 및 덴버에서 포트 콜린스까지 지정된 프론트 레인지 여객 철도 1단계와 관련된 일련의 보고서를 지원하기 위해 콜로라도 교통부 및 고성능 교통 기업과 협력해야 합니다. 첫 번째 보고서는 2024년 9월 20일에, 두 번째 보고서는 2025년 3월 1일에 제출해야 합니다.

SB24-230: 석유 및 가스 생산 수수료

SB24-230 법안이 통과되어 주지사의 서명을 기다리고 있습니다. 2025년 7월 1일부터 콜로라도에 위치한 모든 석유 및 가스 생산업체로부터 석유 생산 수수료가 징수됩니다. 징수된 수수료의 80%는 세 가지 별도 프로그램을 통해 대중교통 및 여객 철도 운영과 자본 비용으로 배분됩니다. 대중교통/여객 철도 기금의 70%는 청정 대중교통 기업 위원회가 개발할 공식에 따라 배분됩니다. 자금의 10%는 운영, 자본 및 새로운 지역 교통 당국 계획에 사용할 수 있는 경쟁 보조금 절차에 사용됩니다. 기금의 20%는 특정 지역 및 주 전체 목표를 달성하는 여객 철도 프로젝트에 사용할 수 있습니다. 마지막으로, RTD는 2025년 7월 1일까지 2034년까지 패스트트랙의 미완성 부분을 완료하는 방법에 대한 보고서를 작성해야 합니다.

SB24-032 대중교통 이용을 늘리기 위한 방법

SB24-032 가 통과되어 주지사의 서명을 기다리고 있습니다. RTD는 1년 동안 청소년 요금 제로 프로그램을 제공하는 한 대중교통 운영에 사용할 수 있도록 5백만 달러의 예산을 배정받았습니다. 주 차원의 자금 제약으로 인해 더 나은 공기를 위한 청소년 요금 제로 이니셔티브에 대한 추가 자금이 충분하지 않았습니다. 마지막으로, 고용주가 직원에게 교통 패스를 제공하는 것에 대한 세금 공제 혜택이 SB24-032에서 삭제되고 다음과 같이 수정되었습니다. HB24-1036통과되었습니다.