कोलोराडो महासभाले २०२४ को ट्रान्जिट कानूनमाथि विचार गरिरहेको छ

चौहत्तरौं महासभाको दोस्रो नियमित सत्र जनवरी १० मा बोलाइएको थियो। जनवरी ११ मा, गभर्नर जेरेड पोलिसले महासभालाई राज्यको राज्य सम्बोधन दिए, जसमा व्यवस्थापिका सत्रको प्राथमिकताहरू उल्लेख गरिएको थियो। गभर्नरको टिप्पणीको प्रमुख विषयवस्तु ट्रान्जिट र ट्रान्जिट स्टपहरू र कोरिडोरहरू नजिकै आवास निर्माण समावेश थियो। गभर्नरले ट्रान्जिट सुधार गर्ने, बोल्डर र लङमोन्ट हुँदै फोर्ट कोलिन्ससम्म रेल सेवा विकास गर्ने र आरटीडीको जवाफदेहिता समितिको कामलाई अगाडि बढाउने इच्छा व्यक्त गरे पनि, यी कुनै पनि विषयमा कुनै कानून विकास वा पेश गरिएको छैन।

हाल, RTD लाई असर गर्ने एउटा विधेयक प्रस्तुत गरिएको छ। सिनेट बिल २४-०३२ - ट्रान्जिटको प्रयोग बढाउने तरिकाहरू, सेन केभिन प्रियोला, सेन सोन्या ज्याक्वेज लुइस र प्रतिनिधि स्टेफनी भिजिल द्वारा प्रायोजित - ले धेरै ट्रान्जिट-सम्बन्धित नीतिहरूलाई सम्बोधन गर्दछ। विधेयकमा राज्यव्यापी ट्रान्जिट पासको सिर्जना, कार्यान्वयन र प्रशासनको लागि एक व्यवहार्य प्रस्ताव उत्पादन गर्न अन्वेषण समितिको गठन समावेश छ। दोस्रो, विधेयकले भविष्यका वर्षहरूको लागि RTD को राम्रो एयर पहलको लागि शून्य भाडाको लागि कोष प्रदान गर्‍यो। तेस्रो, RTD र राज्यका अन्य सबै ट्रान्जिट एजेन्सीहरूलाई युवा कार्यक्रमहरूको लागि भविष्यको शून्य भाडा लागू गर्न र कोष गर्न अनुमति दिन युवा अनुदान कार्यक्रम सिर्जना र वित्त पोषित गरिन्छ। अन्तमा, SB24-032 ले एक वा बढी ट्रान्जिट पासहरूको खरिदमा खर्च गरिएको रकमको ३०% बराबर रकममा कुनै पनि करदातालाई अनुमति दिइएको फिर्तायोग्य आयकर क्रेडिट सिर्जना गर्दछ। RTD को सञ्चालक समितिले २०२२ र २०२३ मा राम्रो हवाई कार्यक्रमको लागि शून्य भाडा कार्यक्रम लागू गर्न एजेन्सीको सहभागितालाई समर्थन गरेको छ, र यसले हालको २०२४ को विधायी तथा सरकारी सम्बन्ध कार्यक्रममा युवा कार्यक्रमहरूको लागि शून्य भाडाको लागि कोष खोज्ने कानूनलाई समर्थन गर्ने स्थिति लिएको छ।

माथि उल्लेख गरिएझैं, यस सत्रको अन्त्यमा थप ट्रान्जिट-सम्बन्धित कानूनहरू पेश हुने अपेक्षा गरिएको छ। विधायी सत्र जारी रहँदा, कोलोराडो महासभाले विचार गरेको अन्य कानूनहरूले RTD लाई कसरी असर गर्न सक्छ भन्ने बारे इनसाइड कनेक्सनमा अद्यावधिकहरू खोज्नुहोस्।