"Транзит - это сообщество": Как один клиент демонстрирует ежедневные преимущества выбора RTD
Для давней клиентки и внештатной писательницы Наташи Митчелл компания RTD - не просто способ передвижения, а самый надежный и ориентированный на общество способ передвижения по городу, которым руководят операторы, которыми она глубоко восхищается. За более чем два десятилетия работы в компании она видела моменты сострадания и заботы, которые сделали ее постоянным пассажиром и одним из самых искренних сторонников RTD. Ее история отражает то, что обнаруживают многие жители Денвера, как только начинают ездить: RTD делает жизнь проще, доступнее и удобнее.
Уроженка Денвера, Митчелл выросла в Парк-Хилле и наблюдала, как вокруг нее развивается транспортная система. "Я помню автобусы с детства, и мне всегда нравилось ездить на шаттле до центра города", - говорит она. Она вспоминает, как наблюдала за строительством легкорельсового транспорта, а позже ездила на линии E Line до Риджгейта - места, которое она и ее семья в шутку называли "Койотовым перекрестком", поскольку там были только открытые поля. За эти годы она видела, как вокруг железнодорожных станций и основных автобусных коридоров вырастают целые кварталы, центры занятости и коммерческие районы. "Дико видеть, как вся эта жизнь зарождается там, где раньше были одни поля. Это просто замечательно", - говорит Митчелл. По ее мнению, это доказательство долгосрочной ценности RTD: транзит не просто следует за ростом, он его стимулирует.
Ее история поездок охватывает почти все уголки системы. Когда она работала по вызову в Денверской публичной библиотеке, она ездила почти на всех видах транспорта, предлагаемых RTD. Сегодня она регулярно ездит по маршрутам E, R, 65, 153, 169, 121 и FlexRide. Митчелл предпочитает ездить на транспорте, а не на машине. "Зачем возиться с парковкой, если можно легко добраться на автобусе или поезде? Удобство и безопасность просто имеют смысл".
Митчелл говорит, что на протяжении многих лет RTD был для нее спасательным кругом. В самые трудные моменты транспорт не просто помогал ей передвигаться - он поддерживал ее. У нее сложились длительные отношения с операторами автобусов и легкорельсового транспорта. Некоторые знают членов ее семьи по имени. Другие приветствуют ее как старого друга. "Они стали для меня и моей семьи друзьями на всю жизнь", - говорит она. "Если я еду одна, они всегда проверяют меня. Это что-то значит". Она также видела, как операторы на перерывах позволяли клиентам оставаться на борту, чтобы укрыть их от непогоды, что она считает "настоящим актом сострадания" в зверски холодный день. Эти связи показали ей то, чего многие не осознают: В компании RTD много неравнодушных людей.
Она глубоко восхищается операторами и за годы работы написала множество благодарственных писем, чтобы их труд был отмечен. "Люди не понимают, насколько они искусны", - говорит Митчелл. Сидя недалеко от входа, что она считает как личным выбором, связанным с ее страстью к истории гражданских прав, так и "желанием сидеть там, где я хочу сидеть", она видела, как операторы управляют непредсказуемыми автомобилистами и пешеходами, а также строительством со спокойной компетентностью и искусной точностью. "Я ни разу не видела, чтобы по вине оператора автобуса произошел несчастный случай", - говорит она. "Но я видела множество случаев, которые они предотвратили. Они прекрасно обучены и следят за тем, чтобы все были в безопасности".
Митчелл назвала развивающуюся инфраструктуру RTD еще одним важным преимуществом для клиентов. Она видела, как расширяются маршруты, обеспечивая более удобные стыковки, а некогда изолированные остановки превращаются в оживленные транспортные узлы. "Были места, где после поезда нужно было идти целую вечность, - вспоминает она, - а теперь там вас ждут автобусы".
Опыт жизни в других городах также повлиял на ее оценку системы Денвера. "Я училась в колледже в Лос-Анджелесе, и их система не была похожа на систему, она была разрозненной и ориентированной на автомобили", - размышляет она. С другой стороны, ее поездки в Бостон и использование его хорошо развитой сети напомнили ей о RTD и о том, насколько эффективной может быть связанная транзитная система. "В RTD действительно соблюден баланс: она надежна, она связана, и люди, управляющие ею, заботятся о ней. В ней есть та общность, которую многие города пытаются достичь".
Она также заметила усилия RTD по созданию более безопасной и чистой среды. "Ситуация значительно улучшилась", - сказала она. Она называет работников службы охраны "невоспетыми героями" системы и высоко оценивает изменения в инфраструктуре, направленные на уменьшение злоупотреблений в закрытых помещениях. "Такие вещи, как чистые станции и рост Департамента транзитной полиции, действительно помогают создать более чистую и безопасную среду для пассажиров".
Для Митчелла эти впечатления складываются в простую истину: RTD делает Денвер более пригодным для жизни. Он уменьшает финансовое бремя владения автомобилем, снижает интенсивность движения, способствует достижению экологических целей и связывает людей так, как никогда не сможет сделать частный транспорт. "Зачем тратить деньги на Uber или Lyft, - спрашивает она, - если RTD может доставить вас почти куда угодно за долю стоимости?" Поездки на транспорте также способствуют повышению осведомленности, ведь она проверяет Приложение RTD Next Ride чтобы узнавать об оповещениях, отключениях и ремонтах. Благодаря этим привычкам она чувствует себя более связанной не только с системой, но и со своим городом.
Самое главное, что она хотела бы донести до других, - это то, что транзит предназначен для всех. Более того, она считает, что транзит создает сообщество так, как это не могут сделать автомобили. "Транзит - это не просто транспорт", - сказала она. "Это сообщество. Люди узнают вас. Операторы заботятся о вас. Вы встречаете людей, с которыми никогда бы не встретились".
"Дайте RTD шанс", - сказал Митчелл. "Вы будете удивлены тем, как далеко он может вас завести и кого вы встретите на своем пути. Когда больше людей ездят, весь город становится единым".