Начисление пробега в рамках программы «Клуб безопасного вождения 5280» «позволяет количественно оценить как время, так и расстояние»

Вы видели когда-нибудь водителя автобуса в чёрной куртке с нашивкой с указанием пробега на рукаве? С момента последнего обновления RTD 5280 наград «Клуба безопасного вождения» были объявлены в мае, сотрудники задавались вопросом, почему пробег был включен в число факторов, которые необходимо учитывать.

Компания RTD уже давно отмечает водителей, проработавших не менее одного года без предотвратимых ДТП. В этом году эту награду получили 477 из 730 водителей автобусов, принявших участие в майском голосовании. В этом году были введены дополнительные награды для водителей, которые к концу 2023 года наберут не менее 100 000 миль без ДТП — это достижение удалось 77 коллегам. Каждый из них получил куртку и нашивку, которые будут действовать до достижения 500 000 миль без ДТП. (Водителю из Боулдера Скотту Редфилду: отличная работа!)

Генеральный суперинтендант по транспорту Крис Дейнес отметил, что при оценке исключительно по количеству лет безаварийного вождения два сотрудника с разным пробегом будут рассматриваться как равные — например, один, набравший 5 000 миль в год, и другой, проехавший 25 000 миль. По его словам, награда за пробег «количественно оценивает как время, так и расстояние. Это позволяет получить реальное представление о том, чего требует постоянное и неуклонное соблюдение правил безопасности. Это свидетельство долголетней работы и высокого уровня профессионализма».

«Управление автобусом — это сложная задача на любом маршруте, будь то городские или междугородние рейсы», — отметил Дейнес. Водитель MallRide, который может проезжать 20 миль в день, должен постоянно оставаться начеку из-за непредсказуемого поведения пешеходов. Вождение по шоссе требует движения на более высоких скоростях, внимания к иной динамике дорожного движения, а также осознания риска однообразия и самоуспокоенности. На некоторых маршрутах присутствуют дорожные опасности. На других — животное может выскочить прямо перед автобусом.

Хотя многие из тех, кто занял призовые места, работают в Боулдере, где начинаются и заканчиваются более длинные маршруты, немало участников было также из Ист-Метро и Платта. Благодаря свободе передвижения сотрудники могут переходить из одного подразделения в другое и выбирать разные задания. По словам Дейнса, на высокие показатели пробега влияет множество факторов, «но одно остается неизменным: миля есть миля».

«Я считаю, что агентство обязательно должно уделять внимание безопасности на всех уровнях, и важно, чтобы мы отмечали период, в течение которого сотрудники не попадали в ДТП», — сказал Дейнес, говоря о наградах «Клуба безопасного вождения 5280». Включив в систему оценки пробег, он добавил: «Это еще один способ отметить положительные действия людей. Это показывает, что мы, как ведомство, уделяем большое внимание безопасности. Как работодатель, мы тем самым демонстрируем, что ценим хорошее поведение сотрудников».

«Для некоторых людей это служит источником мотивации».