Знакомьтесь, Теган Райс, старший специалист по планированию и составлению расписаний: "Я собираюсь составить конкуренцию Чудо-женщине".

Клиентка начинает день с поездки в Парк-н-Райд. Выйдя из машины и направившись к платформе легкорельсового транспорта, она проверяет расписание, чтобы узнать, когда прибывает следующий поезд. Затем она проверяет свой телефон, чтобы узнать, нет ли сбоев в обслуживании, которые могут повлиять на следующий поезд. "Все чисто, слава богу", - спокойно говорит она себе под нос, с нетерпением ожидая свой поезд. Спустя несколько минут на станции раздаются гудки поезда. Она садится в поезд и едет в офис. Для клиента это просто - проверить расписание, проверить сервисные оповещения и сесть в поезд. Однако процесс составления расписания включает в себя сложный танец решений и прогнозов, основанных на данных, которые требуют максимальной точности. За эту работу Теган Райс берется каждый день. 

Райс, старший специалист по планированию и составлению расписаний в агентстве, начала свой путь со скромного старта. Начав свой путь в RTD в октябре 2013 года в качестве работника по обслуживанию легкорельсового транспорта, через девять месяцев она перешла на сторону технического обслуживания в качестве продавца запчастей. Райс проработала продавцом запчастей почти два года, когда в 2016 году ей представилась возможность присоединиться к отделу развития услуг в качестве специалиста по планированию обслуживания. Всего через три года ее повысили до старшей должности в команде.

Специалисты RTD по планированию обслуживания отвечают за составление оптимальных расписаний как автобусных маршрутов, так и железнодорожных линий. Для корректировки расписания команда использует такие данные, как количество пассажиров и своевременное выполнение рейсов, что происходит три раза в год.

Внесение изменений в расписание - не единственная работа Райса.

"На моей конкретной должности я отвечаю за координацию автобусных мостов, чтобы можно было осуществлять проекты по обслуживанию железных дорог", - сказала она.

Автобусные мосты, более известные клиентам как автобусные шаттлы, являются временной заменой железнодорожного сообщения во время плановых и незапланированных перерывов в обслуживании. Специально выделенные автобусы будут курсировать между определенными станциями, чтобы закрыть разрывы, возникающие в результате перебоев в обслуживании, и позволить клиентам продолжить свои поездки.

Кроме того, Райс координирует работу с местными внешними заинтересованными сторонами, операторами автобусов и легкорельсового транспорта, а также юрисдикциями, которые обслуживает RTD, для принятия значимых решений о графике обслуживания.

"Нам нравится проводить большую работу с операторами, чтобы получить их мнение о том, что работает, что нет, и где необходимо внести улучшения", - сказала она. "Ежеквартально мы проводим встречи с заинтересованными сторонами, на которых встречаемся с субрегиональными советами по обслуживанию, и они сообщают, чего хотят от наших услуг".

Команда Райса также отвечает на запросы всех юрисдикций о количестве поездок для их генеральных транспортных планов.

"При всем этом мне все равно приходится составлять расписание и проверять доски объявлений, а также координировать распространение расписания в Интернете для общественности", - говорит она.

Райс - сотрудник RTD во втором поколении, занимающий уникальное положение: Ее мать - коллега. Пенни Райс начала работать в агентстве в 2005 году в качестве оператора автобуса. После окончания испытательного срока она перешла на легкорельсовый транспорт, где работала продавцом запчастей в отделе технического обслуживания. Сегодня она работает в отделе управления активами.

Для команды Райса 2024 год представляет собой уникальную задачу планирования - два крупных сбоя в обслуживании легкорельсового транспорта в одно и то же время.

Этим летом RTD будет осуществлять проект по замене рельсов в центре Денвера, а также текущий проект по замене копирующих панелей в юго-восточном коридоре. В связи с этим команда Райса сделала нечто новое - она использовала влияние этих проектов для составления нового расписания для майских изменений в обслуживании.

"Когда меня предупредили, я составил специальное расписание, чтобы понять, как это сделать", - сказал Райс. "Я ездил с операторами, чтобы узнать время работы между различными точками переключения для предстоящего изменения, чтобы лучше рассчитать время, которое потребуется операторам, чтобы очистить этот участок одиночного пути".

На начальных этапах планирования графиков предстоящих срывов ей пришлось столкнуться с серьезной проблемой, с которой агентство столкнулось в разгар пандемии COVID-19: нехваткой операторов.

Большая часть работы Райс заключается в том, чтобы максимально использовать то, что у нее есть.

"Мы не похожи на другие агентства, где мы можем вести параллельную работу", - сказала она. "Мы испытываем нехватку операторов".

Чтобы дополнить параллельное обслуживание, Райс вместе с другими старшими планировщиками услуг искал альтернативные автобусные маршруты, которые они могли бы предоставить, чтобы заполнить пробел в обслуживании рельсов. Дэн Мерритт (также сотрудник RTD во втором поколении) рекомендовал временно восстановить бесплатные маршруты MetroRide и 0L. Планирование услуг может быть очень напряженной и жестокой задачей, поскольку одна ошибка может нарушить график движения на других маршрутах и линиях, что приведет к неудобному расписанию для клиентов, пробкам на железнодорожных линиях и проблемам с соединением. Однако Райс находит утешение в том, что ее команда поддерживает ее.

"Мой отдел просто замечательный", - говорит Райс. "Именно благодаря им я остаюсь".

Группа планирования услуг находится в подчинении Джесси Картер, старшего менеджера по развитию услуг. В состав группы входят старшие специалисты по планированию услуг Райс, Мерритт, Маукс Салливан и Натали Хэндлос, а Кристл Доуби выполняет функции бизнес-поддержки подразделения. Каждый из старших специалистов по планированию услуг руководит группой специалистов по планированию услуг, в которую входят Купер Лэнгдон, Сэм Льюис, Мэтью Биски, Грег Филкин, Келси Райан и Клара Бехтель. Бехтель работает под началом Райса, обеспечивая составление графиков железнодорожных перевозок и перебоев в обслуживании.

"Когда у меня плохой день, они всегда находят способ рассмешить меня", - говорит Райс.

В дни, когда Райс чувствует себя подавленной, она вспоминает цитату, которую однажды сказал ей Картер.

"Джесси всегда напоминает мне, что все, что тебя не убивает, делает тебя сильнее", - говорит Райс. "Так что я становлюсь сильнее".

Этот несокрушимый настрой - свидетельство того, насколько важна работа Райс, направленная на улучшение жизни благодаря связям.

"Как только это лето закончится, я собираюсь составить Чудо-женщине конкуренцию", - сказала она.