Việc cộng thêm số dặm đã đi vào 5280 giải thưởng của Câu lạc bộ Lái xe An toàn "định lượng cả thời gian và khoảng cách".

Bạn đã bao giờ thấy người lái xe buýt mặc áo khoác đen có miếng vá ghi số dặm trên tay áo chưa? Kể từ lần cập nhật gần đây nhất của RTD 5280 giải thưởng của Câu lạc bộ Lái xe An toàn Những thông tin được đưa ra vào tháng 5 đã khiến nhân viên tò mò về lý do tại sao số dặm đi được lại được đưa vào làm yếu tố xem xét.

RTD từ lâu đã vinh danh những người lái xe buýt đã lái xe ít nhất một năm mà không xảy ra tai nạn nào có thể phòng ngừa được. Năm nay, 477 trong số 730 người lái xe buýt tham gia bỏ phiếu vào tháng 5 đã nhận được vinh dự này. Giải thưởng cũng được bổ sung năm nay cho những người lái xe đã tích lũy được ít nhất 100.000 dặm không tai nạn tính đến cuối năm 2023 – một thành tích mà 77 đồng nghiệp đã đạt được. Mỗi người nhận được một chiếc áo khoác và huy hiệu, có thể kéo dài đến 500.000 dặm không tai nạn. (Gửi lời khen ngợi đến người lái xe Scott Redfield ở Boulder: Làm tốt lắm!)

Khi chỉ đánh giá số năm lái xe không xảy ra tai nạn, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Chris Deines cho biết, hai nhân viên có tổng số dặm lái xe khác nhau sẽ được coi là như nhau – ví dụ, một người lái 5.000 dặm một năm so với người khác lái 25.000 dặm. Ông nói, giải thưởng về số dặm lái xe “định lượng cả thời gian và khoảng cách. Bạn có thể thấy rõ những gì cần thiết để luôn chú trọng đến an toàn một cách nhất quán và liên tục. Đó là minh chứng cho thâm niên và hiệu suất làm việc cao.”

Ông Deines cho biết, vận hành xe buýt là một thách thức trên bất kỳ tuyến đường nào, dù là tuyến nội thành hay tuyến đường khu vực. Một người lái xe MallRide có thể lái xe 20 dặm một ngày phải luôn cảnh giác với hành vi thất thường, khó đoán của người đi bộ. Lái xe trên đường cao tốc đòi hỏi phải vận hành ở tốc độ cao hơn, chú ý đến động lực giao thông khác biệt và nhận thức được khả năng nhàm chán và tự mãn. Trên một số tuyến đường, có những mối nguy hiểm trên đường. Trên những tuyến khác, một con vật có thể nhảy ra trước đầu xe buýt.

Mặc dù nhiều người về đích đầu tiên đến từ Boulder, nơi bắt đầu và kết thúc các tuyến đường dài hơn, nhưng cũng có rất nhiều người đến từ khu vực East Metro và Platte. Với sự tự do di chuyển, nhân viên có thể luân chuyển giữa các bộ phận và bỏ phiếu cho các nhiệm vụ khác nhau. Deines cho biết có rất nhiều yếu tố dẫn đến tổng số dặm đường đi cao, “nhưng điều nhất quán là một dặm vẫn là một dặm.”

“Tôi nghĩ điều tối quan trọng là cơ quan phải công nhận sự an toàn ở mọi cấp độ, và điều quan trọng là chúng ta phải ghi nhận khoảng thời gian mọi người không gây tai nạn,” ông Deines nói về giải thưởng Câu lạc bộ Lái xe An toàn 5280. Ông nói thêm rằng việc đưa số dặm đi được vào phương trình “là một cách bổ sung để ghi nhận những việc tốt mà mọi người làm. Nó cho thấy rằng chúng ta, với tư cách là một cơ quan, rất quan tâm đến an toàn. Với tư cách là một nhà tuyển dụng, điều đó cho thấy chúng ta ghi nhận hành vi tốt của nhân viên.”

“Đối với một số người, nó đóng vai trò như một động lực.”