在“5280安全驾驶俱乐部”奖项中增加行驶里程，既“量化了时间，也量化了距离”

你见过穿黑色夹克、袖子上缝有里程补丁的公交车司机吗？自从RTD最近一次…… 5280安全驾驶俱乐部奖项 由于相关规定是在5月份出台的，员工们一直很好奇，为何将行驶里程作为一项需要考虑的因素。

RTD长期以来一直表彰那些连续驾驶至少一年且未发生可预防事故的驾驶员。今年，在5月份参与投票的730名公交驾驶员中，有477人获得了这一荣誉。 今年新增了针对截至2023年底累计实现至少10万英里零事故里程的驾驶员的奖项——共有77位同事获此殊荣。 每位获奖者均获赠一件夹克和一枚徽章，该奖励将延续至累计实现50万英里无事故行驶里程为止。（致博尔德市的司机斯科特·雷德菲尔德：干得漂亮！）

交通局总督察克里斯·戴恩斯表示，如果仅评估多年无事故驾驶记录，那么两名总里程数不同的员工将被视为同等——例如，一名员工每年行驶5,000英里，而另一名则行驶25,000英里。 他表示，里程奖“既量化了时间，也量化了距离。通过它，你能直观地看到要始终如一、持之以恒地保持安全意识需要付出多少努力。这是对长期服务和高水平表现的最好证明。”

戴恩斯表示，无论是在城市还是区域线路，驾驶公交车都充满挑战。一名每天可能行驶20英里的MallRide司机必须时刻保持警惕，以应对行人突如其来且难以预测的行为。 高速公路驾驶需要以更高的速度行驶，关注不同的交通动态，并警惕可能出现的单调感与松懈情绪。有些路线存在道路隐患，有些路线则可能有动物突然窜到公交车前方。

虽然许多成绩靠前的员工都驻扎在博尔德——那里是长距离路线的起点和终点——但也有不少人来自东大都会区和普拉特。由于拥有行动自由，员工可以在各部门之间轮岗，并选择不同的工作任务。 戴恩斯表示，导致总里程数居高不下的因素有很多，“但有一点是始终不变的，那就是一英里就是一英里。”

“我认为，本机构必须在各个层面上重视安全，同时，认可员工保持零事故驾驶的时间也至关重要，”戴恩斯在谈到“5280安全驾驶俱乐部”奖项时说道。 他补充道，将行驶里程纳入考量，“是认可员工良好表现的另一种方式。这表明我们作为机构始终将安全放在首位。作为雇主，这也体现了我们对员工良好行为的认可。”

“对某些人来说，这是一种动力。”