公交车司机和机械师齐聚APTA国际公交车技能大赛

上周末，在胡德山的脚下，波特兰举办了2024年美国公共交通协会（APTA）国际公交车技艺大赛，该赛事与APTA交通大会同期举行。这是自2019年以来首次举办的国际公交车技艺大赛。 来自北美各地公共交通机构的顶尖公交司机和维修技师们为争夺名垂青史的机会展开了激烈角逐——而RTD也活跃在其中。

在公交运营总主管克里斯·戴恩斯的带领下，RTD公交车司机克雷格·瓦斯宾德，以及机械师马科斯·卡里略、 本杰明·卡罗尔和丹尼尔·尤里克——由技术培训讲师兼主管乔恩·保罗·米切尔带领——于周五抵达波特兰，在波特兰港码头和波特兰凯悦酒店拉开了为期整个周末的激烈角逐序幕。

周六清晨，瓦斯宾德和戴恩斯向卡里略、卡罗尔、尤里克和米切尔送上了最美好的祝愿，随后四人便动身前往波特兰港参加训练和行前检查比赛。这四人随后前往凯悦酒店的会议中心，为比赛做准备。

当太阳从胡德山山顶升起时，瓦斯宾德和戴恩斯抵达现场，耳边传来威拉米特河撞击港口码头的轰鸣声。瓦斯宾德与来自美国和加拿大各地公共交通机构的73名驾驶员汇聚一堂。 训练于上午7点开始。每位驾驶员都在指定时间获得一次试跑机会，以便熟悉赛道。

不过，周六不仅仅是一个训练日，因为所有操作员都必须完成一项强制性的行前检查测试，该测试成绩将计入最终总分。瓦斯宾德有八分钟时间，需在提供的公交车上及其车内找出八处预设的设备故障和一项安全隐患。

回到凯悦酒店后，维护团队通过笔试正式投入了比赛。这场45分钟的考试要求参赛者回答关于公交车基础知识、发动机、暖通空调、制动、电气和变速箱系统等方面的问题。 随后，卡里略、卡罗尔和尤里克参加了一场培训课程，旨在让参赛者熟悉本周末将要接受考核的公交车及相关系统。培训持续了一整天，之后大家回到酒店休息，为即将到来的重要比赛日做准备。

周日，针对操作员和机械师的正式比赛拉开帷幕。瓦斯宾德和戴恩斯返回码头，准备挑战赛道。 赛道由10个驾驶障碍组成，这些障碍模拟了驾驶员在城市日常路线中会遇到的各种情况，所有障碍都战略性地布置在一条蜿蜒曲折的赛道上，即使是最经验丰富的驾驶员也面临挑战。比赛将记录驾驶员完成赛道所用时间，并根据他们通过每个障碍的方式进行评判。

与此同时，在酒店里，卡里略、卡罗尔和尤里克正在检验自己的知识和技能。团队花了一整天时间排查多个系统的故障，包括发动机、变速箱、暖通空调系统、气压系统、车门和电气系统。每个系统都有时间限制，评分标准是根据故障是否被正确识别来确定的。

最终，RTD在38支参赛队伍中排名第20位，来自华盛顿州奥林匹亚市的Intercity Transit队摘得2024年冠军。

尽管比赛结果不尽如人意，但团队仍为能代表该机构参加重启的“国际巴士竞技大赛”而感到兴奋不已。

对于瓦斯宾德来说，在RTD曾帮助球队夺冠的操作员兼好友约翰·德施纳去世后，这次“罗迪奥”比赛对他而言更具特殊意义。

“要不是约翰·德施纳，我根本不会在这里，”瓦斯宾德说道。

9月，RTD的公交车司机和维修技师将再次获得机会，争夺代表该机构参加2025年在德克萨斯州奥斯汀市举行的APTA国际公交车技能大赛的资格。2024年RTD公交车技能大赛将于9月16日举行，届时规模预计将比以往更大。