高级服务计划员兼调度员泰根-赖斯："我要与神奇女侠一决高下

一位顾客在一天的开始开车前往 Park-n-Ride。当她离开汽车前往轻轨站台时，她会查看时刻表，看看下一班列车何时到达。然后，她查看手机，看是否有任何服务中断可能会影响下一班列车。"一切正常，谢天谢地。"她一边平静地小声说着，一边急切地等待着列车的到来。几分钟后，火车进站的铃声响起。她登上火车，前往办公室。对顾客来说，这就像查看时刻表、查看服务提示，然后跳上火车一样简单。然而，在实现这一计划的过程中，数据驱动的决策和预测是一个错综复杂的过程，需要极其精确的执行。泰根-赖斯每天都在从事这项工作。 

Rice 是 RTD 的高级服务计划员和调度员，出身卑微。2013 年 10 月，她以轻轨服务人员的身份加入 RTD，9 个月后一跃成为维修部门的零件员。Rice 在零件员岗位上工作了近两年，2016 年，一个偶然的机会让她加入了服务发展部，成为一名服务规划员。仅仅三年时间，她就晋升为团队中的高级职位。

RTD 的服务规划人员负责为公共汽车线路和火车线路制定最佳时间表。该团队利用乘客数量和准点率等数据来调整时刻表，每年调整三次。

调整时间表并不是赖斯的唯一工作。

"她说："就我的职位而言，我负责协调公交车桥梁，以便开展铁路维护项目。

在计划内和计划外的服务中断期间，巴士桥是铁路服务的临时替代设施。特别指定的巴士将在指定车站之间运行，以填补服务中断造成的空隙，使乘客能够继续旅行。

此外，Rice 还与当地外部利益相关者、公共汽车和轻轨运营商以及 RTD 服务的辖区进行协调，以便就服务时间表做出有意义的决策。

"她说："我们喜欢与运营商开展大量的外联活动，以获得他们的反馈意见，了解哪些工作有效、哪些无效，以及哪些地方需要改进。"我们每季度都会召开利益相关者会议，与次区域服务委员会会面，他们会就他们对我们服务的要求提供反馈意见"。

赖斯的团队还对所有辖区的总体交通规划提出的乘客需求做出回应。

"她说："在所有这些工作中，我仍然需要安排和校对避难板，以及协调面向公众的在线日程分发。

Rice 是 RTD 的第二代员工，身份特殊：她的母亲是她的同事。Pennie Rice 于 2005 年开始在 RTD 工作，当时是一名公共汽车操作员。试用期结束后，她转到轻轨部门，在该部门的维修部门担任零件文员。如今，她在资产管理部门工作。

对于赖斯的团队来说，2024 年是一个独特的规划挑战--在同一时间发生两次重大的轻轨维护中断。

今年夏天，RTD 将在丹佛市中心进行轨道更换项目，同时还将在东南走廊进行应对面板更换项目。因此，赖斯的团队做了一件新鲜事--他们利用这些项目的影响为五月份的服务变更制定了新的时间表。

"莱斯说："当我接到通知时，我就制定了一个特殊的时间表，试图找出如何让它发挥作用。"我去和操作员一起骑车，这样我就能得到即将发生变化的不同转换点之间的运行时间，这样我就能更好地计算出操作员清理该段单轨所需的时间"。

在规划即将到来的中断计划的最初阶段，她不得不应对该机构自 COVID-19 大流行以来一直面临的一个重大挑战：操作员短缺。

赖斯的大部分工作都是充分利用现有资源。

"她说："我们不像其他机构，可以并行提供服务。"我们正处于运营商短缺的时期。

为了补充并行服务的运行，Rice 与其他高级服务规划师合作，寻找他们可以提供的替代公交服务，以填补轨道维护的缺口。Dan Merritt（也是 RTD 的第二代员工）建议暂时恢复免费 MetroRide 和 0L 路线。服务规划可能是一项压力巨大、残酷无情的任务，因为一个失误就可能会影响其他线路和路线的时间安排，从而给乘客带来时间安排上的不便，造成轨道交通线路的交通堵塞和连接问题。不过，赖斯觉得她的团队是她的后盾，这让她感到很欣慰。

"我的部门非常出色，"赖斯说。"他们是我留下来的原因。

服务规划团队由服务开发高级经理 Jessie Carter 负责。该团队由高级服务规划员赖斯、梅里特、莫斯-沙利文和娜塔莉-汉德洛斯组成，克里斯特尔-杜比担任该部门的业务支持。每位高级服务规划员都领导一个服务规划员团队，他们是库珀-兰登、萨姆-刘易斯、马修-比斯基、格雷格-菲尔金、凯尔西-瑞安和克拉拉-贝希特尔。贝希特尔在赖斯的领导下工作，确保铁路和服务中断时间表的准确性。

"赖斯说："当我遇到不顺心的事时，他们总能想办法逗我笑。

在赖斯感到不知所措的日子里，她会想起卡特曾对她说过的一句话。

"杰西总是提醒我，任何杀不死你的东西都会让你变得更强大，"赖斯说。"所以，我变得更强了。"

这种坚不可摧的态度证明了赖斯的工作对于通过联系改善生活是多么重要。

"她说："今年夏天一过，我就要与《神奇女侠》一较高下了。