“绝不让他们看出你的紧张”：RTD的菲尔·埃伯尔在任职40年后退休

让我们回到1984年。那一年，电影票房创下了有史以来的最高纪录，总收入达40亿美元，同时向大众推出了《捉鬼敢死队》、《终结者》、《警察学院》和《印第安纳·琼斯》等最具标志性的电影系列。 《公告牌》百强单曲榜上，迈克尔·杰克逊、蒂娜·特纳、肯尼·洛金斯、范·海伦、菲尔·柯林斯、王子、麦当娜和布鲁斯·斯普林斯汀等传奇歌手的作品层出不穷。苹果公司推出了首款麦金塔电脑。霍克·霍根在摔跤史上最令人震惊的大冷门之一中击败了“铁酋长”。 航天飞机“发现号”完成了其首次星际飞行。那是一段值得铭记的岁月，至今仍在历史书中被反复传颂。

在此期间，RTD的菲尔·埃伯尔开启了长达40年的职业生涯，他带领该机构迈入了交通领域的新时代，并继续开拓更广阔的未来。

埃伯尔是丹佛本地人，在市中心以北的一个社区长大，该社区位于54街与祖尼街交界处附近，是由他的祖父和祖父的儿子们共同建造的。高中毕业后，他于1974年以汽车修理工的身份开启了成年生活，主要维修乘用车。不久之后，命运使他踏入了公共交通行业。

“我认识了一个女孩，她就读于一所竞争对手的高中，”埃伯尔说，“1979年，我们开始交往后，她父亲把我推荐给了Trailways公司的几位同事，后来我就在那里当上了公交车维修工。”

当时，Trailways是美国最大的城际客运公司，其线路既连接区域内的城市，也连接全国各地的城市。

在Trailways公司担任巴士机械师一段时间后，他开始对RTD产生兴趣，因为当时该机构正处于扩张阶段，并计划招聘100名机械师。1984年5月，埃伯尔被录用至旧阿拉米达分部的维修车间，负责维修起动机、交流发电机和电动机。

90天的试用期结束后，他想换个环境，便调到了东地铁公司，在接下来的十年里担任普通维修技工。

当时，RTD正致力于引入一种将彻底改变该机构并推动其迈向未来的新型交通方式：轻轨。这种新型交通方式引起了埃伯尔的关注。

“为了有机会参与轻轨项目，我花了一整年时间学习电气系统知识，”埃伯尔说。

当该机构开始招聘机械师时，RTD希望从内部选拔人员。

“RTD希望派出旗下最优秀的七名机械师来启动轻轨系统，”埃伯尔说。

许多同事和上级都将埃伯尔的名字列为七个空缺职位中的热门候选人之一。果不其然，经过面试环节后，他于1994年被选中加入电气机械团队，该团队被昵称为“元老七人组”。

该团队被指派专门负责该机构首批11辆轻轨车辆的相关工作。第一条轻轨线路——即如今所称的D线——于1994年开通。

埃伯尔做了一件事，使他的职业生涯从一名普通员工跃升为领导者。

“1994年，公司刚开业不久，我就发现我们在如何记录和追踪维护工作方面遇到了困难，于是作为一名机械师，我提出了一些改进建议，借鉴了公交车部门采用的工作流程，”埃伯尔说道。 “虽然最初的构想因实施上的困难而被否决，但这促使我在1995年晋升为主管，并得到了经理的支持，得以将这些构想付诸实践。”

埃伯尔的构想结束了传统的手写维护日志记录方式，转而采用当时公交车维护技术人员正在使用的同一套数字系统，既节省了资源，又使记录能够根据需要轻松调取。

2001年，埃伯尔被晋升为轻轨维护经理，随后于2013年晋升为轻轨维护总督察，并一直担任该职务至今。

20世纪90年代末至2010年代，随着RTD轻轨网络的快速扩张，埃伯尔全程参与了这一过程，并从最初就投身其中。

“参与RTD轻轨系统的建设工作真的非常令人愉快，”他说，“我们一直在建设线路，应用最先进的技术，并提高这些线路的可靠性。”

尽管维护预算比全国其他轻轨系统都要少，但埃伯尔的团队仍竭尽全力，力求让RTD系统的每一分钱都物尽其用。然而，成长中的阵痛逐渐显现：过时的技术造成了瓶颈，为了适应系统的快速增长和日益高涨的关注度，必须进行相应的调整。

“随着车队规模的扩大，我们已开始难以维持车载模拟系统，”埃伯尔说，“正因如此，我们的团队开始实施数字系统。”

1999年，埃伯尔领导了向数字化领域的转型工作。他的团队在所有轻轨车辆上引入了新的公共广播系统，配备了自动语音播报和数字标牌，并对所有轻轨车辆的暖通空调系统进行了改造，使其符合联邦公共交通管理局的环境准则。 “该地区关于安装自动列车停车系统、车载自动乘客计数器以及新型数字视频监控系统的指导方针，推动着我们不断前进，”埃伯尔说道，“在信息技术、安保、采购等其他部门以及专业供应商的大力协助下，我们协调并实施了这些变革。”

“我希望采用目前最先进的技术，而且我们的员工和工作人员团队还提出了许多其他系统改进方案，这些方案都已应用到车辆上，”埃伯尔说道。

RTD正在进行的数字化转型和设备升级引起了全美许多公共交通机构的关注，促使它们也开始实施其中的一些系统改造。就连RTD轻轨车辆的制造商西门子，也将其新车辆配备了新的暖通空调系统，并采纳了埃伯尔团队建议的其他一些改进措施。

回顾自己在RTD的辉煌职业生涯，埃伯尔回忆道，他最珍视的记忆之一便是该机构给予他的机会，这些机会使他得以结识公共交通行业的关键人物，并向他们学习如何应对各种挑战。

“参加行业活动对我来说真的意义非凡，”埃伯尔说。 “有时候，当你觉得自己像孤岛上独自奋战时，去参加行业活动，看到其他机构，结识同行，发现他们也面临同样的问题和挑战。这会激励你回到工作岗位后，推动变革以完善整个体系。”

埃伯尔还回忆道，他职业生涯中最美好的时刻，正是克服了那些曾面临的最大挑战的时候。

“曾有过因暴风雪导致整个城市完全瘫痪的时候，”他说，“然而，此刻我们仍在维持轻轨运营，是这里唯一仍在运行的交通工具。”

随着埃伯尔本周五告别，他为自己数十年来领导和共事过的所有人留下了忠告。

“绝不能让他们看出你手忙脚乱，要保持镇定，积极应对挑战，并乐于接受变化，”埃伯尔说，“与时俱进是取得成功的一项重要要求。如果你能从容且专业地做到这一点，他们也将拥有光明的未来和职业生涯。”