三项法案为科罗拉多州 RTD 和公共交通提供创纪录的投资

科罗拉多州议会于 5 月 8 日无限期休会，公交是 2024 年立法会议期间的热门话题。通过 RTD 许多员工以及外部利益相关者的辛勤工作，实现了创纪录的公交投资。RTD 期待与科罗拉多州合作，确保所做的投资将有助于通过连接使生活更美好。

HB24-1447：公交改革

众议院法案 (HB)24-1447 该法案从未在参议院拨款委员会进行最终听证，因此在 2024 年立法会议期间未获通过。HB24-1447 中的一个条款取消了州政府要求 RTD 在租赁土地时获得公平市场价值的规定，该条款在最后几天被添加到 HB24-1447 中。 参议院法案 (SB) 24-214该决议获得通过。

SB24-184：支持地面交通基础设施发展

SB24-184 该法案已获得通过，并将提交给州长贾里德-波利斯签署。该法案使用汽车租赁费为地面交通基础设施项目提供资金，因此要求 RTD 与前沿客运铁路区、科罗拉多州运输部和高性能运输企业协调，协助编写一系列与西北铁路项目和从丹佛到柯林斯堡的前沿客运铁路第一阶段指定项目相关的报告。第一份报告应于 2024 年 9 月 20 日提交，第二份报告应于 2025 年 3 月 1 日提交。

SB24-230：石油和天然气生产费

SB24-230 该法案已获通过，即将提交州长签署。自 2025 年 7 月 1 日起，将向科罗拉多州的所有石油和天然气生产商征收石油生产费。所收费用的 80% 将通过三个独立的计划分配给公交和客运铁路的运营和资本支出。70% 的公交/客运铁路资金将根据清洁公交企业委员会制定的公式进行分配。10% 的资金将用于竞争性拨款程序，可用于运营、资本和规划新的地区交通管理部门。20% 的资金将用于满足特定地区和全州目标的客运铁路项目。最后，要求 RTD 在 2025 年 7 月 1 日之前就如何在 2034 年之前完成 FasTracks 尚未完成的部分编写一份报告。

SB24-032 提高公交使用率的方法

SB24-032 该法案已获通过，即将提交州长签署。州交通局获得了 500 万美元的拨款，只要该局在一整年内提供 "青少年零票价 "计划，就可以将其用于公交运营。由于州一级的资金限制，没有足够的资金为 "零票价改善空气 "计划提供新一轮资助。最后，从 SB24-032 中删除了雇主为员工提供公交卡的税收减免，并修改为 HB24-1036该决议获得通过。