Laga bilaabo masiibada ilaa barwaaqada: RTD waxay ka tarjumaysaa shan sano oo ay shaqeyneysay N Line iyo dadaalka shaqaalaheeda

2020 wuxuu ahaa sanad beddelay taariikhda. Masiibo ka dhalatay fayraska COVID-19 ayaa dunida oo dhan ku soo rogtay xaalad degdeg ah. Maalmo kooban gudahood, waddooyinku way madhnaayeen, shirarku waxay ka gudbeen qolalka shirarka una gudbeen qolalka sheekaysiga ee internetka, iyo nolosha casriga ah sida aadanuhu ogyihiin inay is beddeshay weligeed. Haddana xitaa xaalad degdeg ah oo caafimaad oo caalami ah ma joojin karto RTD inay furto khadka tareenka ee ugu cusub uguna horreeya ee iskiis u shaqeeya, N Line, kaas oo la furay shan sano ka hor Axaddii, Sebtembar 21.

Khadka N, oo qayb ka ah qorshaha FasTracks ee ay codbixiyayaashu ansixiyeen, ayaa ugu dambeyntii ku fidsan doona 18.5 mayl laga bilaabo Saldhigga Union ilaa Degmada North Adams, isagoo dhex maraya Commerce City, Northglenn iyo Thornton. Dhismaha 13 mayl ee hadda jira ee Khadka N wuxuu bilaabmay 2014, markii waddada la rakibay Saldhigga Union ee cusub ee la dayactiray si loogu daboolo khadka. Dhismuhu wuxuu qaatay afar sano waxaana ku jiray dhismaha Buundada Skyway, oo ah buundada ugu dheer ee joogtada ah ee Colorado oo dhererkeedu yahay 1.8 mayl. Shaqadu waxay sidoo kale ku lug lahayd dhismaha saldhigyada, isgoysyada waddooyinka iyo dadka lugeynaya, iyo Park-n-Rides, iyo rakibidda siligga catenary, badhanka iyo guryaha gudbinta.

Markii dhismaha isku-xirka la soo gabagabeynayay 2018, Ku-xigeenka Madaxa Hawlgallada ee Hawlgallada Tareenada Dave Jensen Wuxuu ku biiray hay'adda. Mas'uuliyadihiisa waxaa ka mid ahaa kormeerka Khadka cusub ee N. Waxay u caddaatay in horeba loo dardaarmay mashruuca.

"Waxaan la dhacay dareenka cad ee jihada iyo talooyinka hawlgalka ee la sameeyay," ayuu yiri Jensen. "Marar badan, mashaariicda sidan oo kale ah, kooxaha hawlgallada ayaa la keenaa waqti dambe waana inay la noolaadaan go'aannada la gaaro."

"Xaaladdan," ayuu raaciyay, "waxay ahayd mid aad u muuqata in la tixgeliyey qaybaha hawlgalka ee lagama maarmaanka ah."

Sannadkii 2019, tareenadu waxay bilaabeen tijaabinta dhammaan isku-dhafka, isla sannadkaas Ku-simaha Kormeeraha Guud ee Gaadiidka, Tareenka Tareenka ee Commuter, Phil Washington Jr. go'aansaday inuu sameeyo horumar xirfadeed oo ugu dambeyntii u horseeday inuu noqdo hoggaamiye mashruuca.

"Sannadkii 2019, waxaan ku mashquulsanaa ka shaqaynta tareenada tareenka fudud markii hay'addu ay ku dhawaaqday inay shaqayn doonto oo ay dayactiri doonto Khadka N," ayuu yiri. "Waxaan u arkay fursad aan wax ku barto oo aan ku koro waax gebi ahaanba cusub oo RTD ah, waana ku guuleystay."

Washington waxay sameysay horumar xirfadeed oo dhinac ah si ay u noqoto injineer tareen oo tababar ku jira. Wuxuu ku biiray fasalka koowaad ee injineerada tareenka N Line wuxuuna ka caawiyay tijaabinta tareenada iyada oo loo marayo isku-xirka ka hor inta uusan khadka u furmin adeegga dakhliga.

Tijaabadu waxay sii socotay ilaa 2020, iyadoo hay'addu si xamaasad leh u bilowday inay diiradda saarto furitaanka khadka adeegga dakhliga. Si kastaba ha ahaatee, qaddarku wuxuu lahaa qorshayaal kale - kuwaas oo beddelay taariikhda aadanaha.

Iyadoo adduunka oo dhan uu soo dhaweeyay toban sano oo cusub, fayras qarsoodi ah oo sababay in dhibbanayaashu ay la kulmaan calaamado u eg oof-wareen ayaa soo jiitay indhaha saraakiisha caafimaadka Shiinaha, iyo sidoo kale Hay'adda Caafimaadka Adduunka. Fayraska - oo ugu dambeyntii loogu magac daray 2019-nCoV, ama si caadi ah loogu yaqaan COVID-19 - ayaa si dhakhso ah ugu faafay Wuhan oo dhan, oo ah mid ka mid ah magaalooyinka waaweyn ee Shiinaha iyo xarun duulimaad oo loo aado waddamada kale ee Aasiya. Laba toddobaad ka dib markii fayraska laga helay Shiinaha, kiisas ayaa laga helay Thailand iyo Japan.

Janaayo 20, 2020, kiiskii ugu horreeyay waxaa laga soo sheegay Mareykanka. Kiisaska ugu horreeya ee COVID-19 ee Colorado waxaa la helay Maarso 5. Lix maalmood ka dib, Maarso 11, WHO waxay ku dhawaaqday COVID-19 inuu yahay masiibo. Colorado waxay ogaatay dhimashadii ugu horreysay ee la xiriirta COVID-19 Maarso 13.

Maarso 25, 2020, Guddoomiyaha Gobolka Colorado Jared Polis ayaa soo saaray amar ku saabsan in dadka reer Colorado ay guryahooda joogaan, taasoo keentay in la joojiyo nolosha dadka reer Colorado oo dhan.

Amarkan wuxuu RTD geliyay biyo aan la garanayn. 24 saacadood gudahood, basaska iyo tareenadu waxay ka soo baxeen inay ka buuxaan rakaab ilaa ay ka baxeen dad kooban oo ka baxsan kursiga shirkadda. Isbeddelkan lama filaanka ah kuma uusan gelin RTD xaalad khatar ah oo bixinta adeeg, laakiin sidoo kale wuxuu calaamad su'aal badan geliyay khadka tareenka ee ugu cusub ee hay'adda.

"Qeexitaan ahaan, tareenka rakaabka waa mid loogu talagalay dadka u safraya shaqada. Xiritaannada kala duwan ee bulshada iyo xidhitaannada ganacsiga ayaa keenay walaacyo muhiim ah oo ku saabsan cidda, haddii qof jiro, raaci doonta Khadka N," ayuu yiri Jensen. "Waxa ugu muhiimsan, sidee baan, hay'ad ahaan, u ilaalin lahayn shaqaalaheenna iyo macaamiisheenna ammaan xilliga masiibada?"

Waxaa jiray waxyaabo badan oo aan la aqoon oo la ogaan karo - oo si dhakhso ah loo ogaan karo. Xitaa intii lagu jiray xayiraadda caalamiga ah, shaqaalaha muhiimka ah - oo ay ku jiraan kuwa ku jira daryeelka caafimaadka, adeegyada korontada, fulinta sharciga iyo adeegyada kale ee muhiimka ah - waxay bulshada ka dhigeen inay shaqeyso halka cilmi-baarayaasha caafimaadka ee hormuudka ka ah, saynisyahannada, virologists-ka iyo injineerada ay si aan kala go 'lahayn uga shaqeynayeen sidii loo horumarin lahaa tallaal. Macaamiishu wali waxay u baahnaayeen helitaanka raashinka iyo daawada, shaqaalaha muhiimka ahna waxay sii wadeen inay isticmaalaan adeegyada RTD si ay u gaaraan shaqooyinkooda.

Iyadoo RTD ay ka shaqeyneysay bixinta adeeg gaadiid oo ammaan ah oo la isku halleyn karo, waxay sidoo kale ahayd inay ogaato sida loo bilaabo khad tareen oo cusub oo loogu talagalay dadka safarka ah xilligan oo uu jiro cudurka faafa.

"Waxaa jiray caqabado badan, laga bilaabo tijaabinta tareenka ilaa shaqaalaysiinta ilaa ogaanshaha hababka gudaha iyo hubinta inaan haysanno adeeg la isku halleyn karo," ayay tiri Washington. "Waxaan u baahneen inaan ogaano shabakadeena oo aan aqoonsanno siyaabaha ugu waxtarka badan ee tareenada loogu marin karo arrimaha ama marka xaalado dhacaan, maadaama intooda badan aysan aqoon u lahayn heerka noocan ah ee kakanaanta, gaar ahaan marka la eego tirada wadada hal mar ah ee ku taal N Line. Waxay ka dhigi kartaa mid aad u adag in laga shaqeeyo arrin ku taal wadada saxda ah xitaa way ka sii adkaan kartaa in laga soo kabto dhacdooyinka dib u dhaca."

Faa'iidada ugu weyn ee laga qabo masiibada ayaa ahayd in dad yar oo safraya ay u oggolaadeen shaqaalaha N Line inay wax ka qabtaan arrimaha aan la fileyn iyagoon ka walwalin dib u dhigista macaamiisha.

"Masiibadu, si uun, waxay naga qaadday xoogaa cadaadis ah tan iyo markii aan awoodnay inaan waxyaabahan baranno iyada oo aan lahayn tareenno badan oo macaamiil ah," ayay tiri Washington. "Dhisidda xiriirro lala yeesho la-hawlgalayaashayada Denver Transit Operators (DTO) sidoo kale waxay qayb ka ahayd geeddi-socodka, barashada sida loola shaqeeyo si loo maareeyo xaaladaha degdegga ah, loo bixiyo adeeg iyada oo ay jiraan arrimo, iyo ka wada shaqaynta xallinta dhibaatooyinka baabuurta waxay ahayd waayo-aragnimo."

Iyadoo masiibada adduunka ay xirtay inta badan adduunka isla markaana ay shaki ka abuurtay warshadaha gaadiidka, kooxda RTD ee N Line ayaa sii wadatay, iyagoo la qabsanaya duulimaadyada iyagoo si aan kala joogsi lahayn uga shaqeynaya sidii mashruucu ugu socon lahaa wadada ugu horreysa ee 2020.

Khadka N ayaa loo furay adeegga dakhliga Sebtembar 21, 2020, si loogu dabaaldego bulsho ahaan oo keliya oo martiqaad ah. Dad badan oo ka soo qayb galay, munaasabaddu waxay siisay dhadhan caadi ah oo aad loogu baahnaa iyo xasuusin ah in waxba, xitaa masiibo, aysan joojin karin go'aanka RTD iyo shaqaalaheeda.

Si tartiib tartiib ah, iyada oo ay ugu wacan tahay horumarinta degdegga ah iyo fidinta ballaaran ee tallaalka COVID-19, isu imaatinno waaweyn ayaa bilaabmay. Kooxo iyo muusikiisteyaal ayaa ku soo laabtay masraxyada agagaarka metro-ga Denver, naadiyadu waxay ka saareen boorsooyinkoodii deejay, kooxaha isboortiga ee Denver-na waxay ku laabteen garoomada iyagoo wata dad dhab ah halkii ay ka isticmaali lahaayeen kartoonno lagu jarjaray taageerayaasha. Noloshu si tartiib tartiib ah ayay u bilaabatay inay caadi ku soo noqoto.

Sannadkii 2022, xayiraadaha awoodda ayaa si weyn loo dhimay, dhacdooyinkii waaweynaa waxay ku soo laabteen Mile High City, oo ay ku jirto Bandhigga Kaydka Qaranka ee Galbeedka ee caanka ah adduunka. Bandhigga ganacsiga xoolaha ee saddexda toddobaad socday wuxuu soo jiitaa in ka badan 700,000 oo booqde sannad kasta. Ka dib markii dhacdada la joojiyay sannadkii 2021, ka qaybgalayaasha bandhigga saamiyada ee ka kala yimid daafaha adduunka ayaa lagu soo dhaweeyay Denver iyadoo la adeegsanayo hab cusub oo lagu galo garoonka dhacdada - iyagoo raacaya Khadka N ilaa Saldhigga 48aad & Brighton•National Western Center. Saldhiggu wuxuu ku yaal jaranjaro u jirta garoonka dhacdada, taasoo macaamiisha siinaysa marin toos ah oo ay ku galaan wax kasta oo bandhiggu bixin lahaa iyagoon ka walwalin inay ka gudbaan waddooyinka mashquulka ah ama ay la macaamilaan khidmadaha baarkinka.

Sida dhacdo kasta oo weyn, tixgelin gaar ah ayaa loo baahnaa si loo daboolo tirada badan ee macaamiisha soo galaya garoonka iyagoo adeegsanaya N Line.

"Marka ay timaado Bandhigga Saamiyada Qaranka ee Galbeedka, waxaa jira qorshe gaar ah oo ku lug leh," ayay tiri Washington. "Badanaa waxaan u shaqeyn doonnaa tareenno waaweyn dhacdooyinkaas iyo xitaa safarro dheeraad ah haddii dhacdooyinku ay dhaafaan waqti cayiman. La-hawlgalayaashayada DTO waxay ahaayeen kuwo aad u fiican oo nala shaqeeya si ay macaamiisheenna ugu habboonaadaan munaasabaddaas."

Adeeggii ugu horreeyay ee N Line ee Bandhigga Hantida Qaranka ee Galbeedka ma ahayn guusha kaliya ee kooxdu gaartay 2022. Sannadkaas, waxay gaartay laba guulood oo waaweyn: waxay shaqeyneysay 13 bilood oo isku xigta iyada oo aan hal xadgudub oo calaamad cas ah oo ay sameeyeen injineerada, iyo la doodi karo, guul aad u cajiib ah oo ah in ay 18 bilood oo isku xigta ku jireen iyada oo aan hal dhaawac goobta shaqada ah la kulmin, taasoo sii xoojinaysa ballanqaadka kooxda ee badbaadada iyo hufnaanta.

Si dhakhso ah ilaa 2025, Khadka N wuxuu sii wadaa inuu dejiyo qaar ka mid ah tilmaamayaasha waxqabadka ugu muhiimsan dhammaan adeegyada RTD ay bixiso, gaar ahaan khadka oo diiwaangelinaya boqolkiiba waxqabadka waqtiga ku habboon (OTP) oo ah 96.7% tan iyo bilowgii 2023. Taas macnaheedu waa in ku dhawaad 97% dhammaan adeegyada uu Khadka N shaqeynayay tan iyo bilowgii 2023 uu ku shaqeeyay waqtigii loogu talagalay. Sannadkii 2024, Khadka N wuxuu diiwaangeliyay boqolkiiba OTP oo ah 97%.

Natiijooyinku waxay u hadlayaan naftooda ballanqaadka shaqaalaha N Line ay u hayaan hay'adda iyo macaamiisheeda, taas oo Jensen iyo Washington labaduba si xooggan u ammaaneen.

"Shaqaalaha N Line waligood kama laaban caqabadaha waxayna sii wadeen inay hore u sii wadaan iyagoo go'aan weyn ka gaaray sidii loo hubin lahaa waxqabadka ugu sarreeya ee suurtogalka ah," ayuu yiri Jensen. "Muddo gaaban gudaheed, N Line waxay awood u yeelatay inay gaarto heer aad u sarreeya oo waxqabad ah iyadoo leh heer hoose oo dhacdooyin ah iyadoo ilaalinaysa heerkan sare. Tani waxay ka hadlaysaa dhaqamada badbaadada iyo shaqada ee la aasaasay.

"Heer kasta iyo xirfad kasta oo ka mid ah N Line, shaqaaluhu waxay ka go'an tahay heer sare oo hawlgal waxayna si aad ah u shaqeeyaan si ay u ilaaliyaan taas. Shan sano ka dib, shaqaaluhu wali waxay ku dadaalayaan horumar joogto ah, waana ay muuqataa."

"Weligay lama shaqeyn koox si qoto dheer uga go'an oo xamaasad leh sida tan aan halkan ku leenahay," ayay tiri Washington. "Tirooyinka OTP-ga ma dhacaan iyada oo aan lahayn koox qiimeeysa waxa ay qabtaan oo fahma sida ficilladoodu u saameeyaan bulshadooda iyo macaamiisheenna. Laga bilaabo injineerada tareenka iyo hagayaasha ilaa kuwa dira iyo kormeerayaasha, qof kastaa wuxuu daneeyaa shaqada uu qabto. Waa wax ka badan shaqo oo keliya, xaqiiqda ah inaan awoodnay inaan kobcinno deegaankaas, waxaan u maleynayaa, mid ka mid ah guulahayaga ugu waaweyn."

Iyadoo N Line ay u dabaaldegayso sannad-guuradeedii shanaad, Washington waxay durbaba fiirineysaa waxa shanta sano ee soo socota iyo wixii ka dambeeya u qaban doonaan kooxdiisa iyo N Line lafteeda. Wuxuu rajeynayaa waxyaabo ka sii weyn, ayuu yiri, "iyadoo aan sii wadno inaan korno, baranno oo aan dhisno xiriirkaas oo aan la leenahay asxaabteena RTD oo keliya laakiin sidoo kale dhammaan la-hawlgalayaashayada."

"Hadda, waxaan si adag uga shaqeyneynaa sidii aan u geli lahayn tijaabada aqbalaadda warshadda ee qalabka cusub ee tareenada rakaabka," ayay tiri Washington. "Si fiican ayay isu soo baxaysaa waxayna bixin doontaa tababar iyo waayo-aragnimo dib-u-tababar oo aad loo horumariyay."

Sida qalabka hadda jira ee loo isticmaalo simulator-ka ee Operations-ka Tareenka Fudud (Light Rail Operations) ee loogu talagalay hawl wadeennada tababarka ee Elati, qalabka cusub ee tareenada rakaabka ayaa injineerada iyo injineerada tababarka ku gelin doona qalab cusub oo tareenada korontada ku shaqeeya ee cutubyo badan leh (EMU) kuwaas oo ka shaqeeya khadadka A, B, G iyo N, ilaa laga gaaro badhanka kasta, ceejinta iyo badhanka oo shaqeynaya isla markaana leh shaqo isku mid ah oo ay ku qabtaan wadada. Qalabka simulator-ku wuxuu u oggolaan doonaa injineerada inay xirfadahooda ku horumariyaan jawi ammaan ah, taasoo u oggolaanaysa inay bartaan sida loo maro xaalado badan oo ay la kulmi karaan marka la isku xidho.

"Runtii waxaan rajeyneynaa inaan ku hirgelino barnaamijkeena tababarka oo aan dadkeenna si dhaqso ah ula qabsanno," ayay tiri Washington. "Hadda, waxay u egtahay in wejiga xiga ee tijaabada uu noqon doono qiyaastii Febraayo ama Maarso 2026."

Khadka N ma aha oo kaliya khad tareen oo kale oo ku jira adeegyada kala duwan ee RTD. Waa marag-fur jireed oo muujinaya ka gudubka dhibaatooyinka, adkeysiga waqtiyada mugdiga ah iyo in aan lagu nasan guusha qofka marka uu gaaro guul weyn, laakiin taa beddelkeeda si adag loogu dadaalo sidii loo sii wadi lahaa guushaas si aan xad lahayn.

Hambalyo shan sano oo N Line ah! Iyadoo ay jiraan koox aad u tayo badan oo injineero ah, kormeerayaal, tababarayaal, shaqaalaha Dayactirka Waddada, diristayaasha iyo hoggaanka gacanta ku haya mustaqbalka khadka, shanta sano ee soo socota waxay u muuqdaan kuwo aad u dhalaalaya. Dhammaantood way socdaan!