RTD waxay ku guda jirtaa rakibiddeeda tareenka ugu weyn habeenkii

Shaqaalaha RTD oo habeenkii shaqeynaya si ay u dardargeliyaan dayactirka tareenada ee ku teedsan Wadada Koonfur-bari

Waxay ahayd xagaagii mid ka duwan kuwa kale ee shaqaalaha RTD ee Maintenance of Way (MOW) kuwaas oo ka shaqeynayay sidii ay u beddeli lahaayeen tareenka ku teedsan wadada. Waddada Koonfur-bari ku socota soo celi xawaaraha adeegga caadiga ah Macaamiisha. Shaqada saddexaad ee kooxdu waxay qabanaysaa mashruucii ugu weynaa ee lagu rakibayo tareenka habeenkii ee RTD abid samaysay. Ilaa horraantii Sebtembar, kooxdu waxay beddeshay in ka badan 2,500 cagood oo tareen ah oo ku yaal Wadada Koonfur-bari taasoo ka dhalatay baaritaanno la aqoonsaday. cilladaha tareenka.

"Taasi waa muhiim maadaama shaqaalaha tareenada RTD ay caadiyan beddelaan tareenka 40-80 cagood markiiba," ayuu yiri Dennis Hanson, oo ah Maareeyaha Dayactirka Tareenka Fudud ee RTD, kaasoo intaas ku daray in shaqaalaha MOW guud ahaan ay si raaxo leh ugu beddeli karaan 300-400 cagood oo ah 40-80 cagood oo bir ah hal meel.

Mashruucu wuxuu bilaabmay Juun 4, wuxuuna socday xagaaga oo dhan, wuxuuna sii wadi doonaa qaybaha kale ee tareenka ee ku yaal Wadada Koonfur-bari iyo wixii ka dambeeya. Kooxda MOW ee RTD waxay qabtaan shaqo habeenkii ah si ay u suurtageliyaan adeegyada khadadka tareenka fudud ee D, E, H iyo R inay sii socdaan - xitaa haddii ay ku socdaan xawaare ka hooseeya kan caadiga ah ee qaybaha xaddidan - iyadoo la tixgelinayo bulshada iyo macaamiisha ku tiirsan adeegyada gaadiidka RTD.

Maadaama baaxadda beddelka tareenka iyo dayactirka loo baahan yahay awgeed, mashruucan waxaa caadi ahaan loo wareejin karaa qandaraasle dhinac saddexaad ah. Taa beddelkeeda, kooxda MOW ayaa soo gashay si ay u sameeyaan kormeer, dayactir iyo beddelka tareenka. "Waxay ahayd mid degdeg ah inaan wax walba annagu helno," ayuu yiri Brian Farris, Kormeeraha Guud ee Kaabayaasha Dhaqaalaha.

Shaqada ka socota Wadada Tareenka ee Koonfur-bari waxay taageertaa hindisaha RTD ee Dib-u-noqoshada Aasaasiga ah si loo ilaaliyo dhammaan hantida hay'adda xaalad dayactir wanaagsan. "Nasiib wanaag, waxaan haysanay tareen ku filan oo aan u baahnayn inaan iibsano tareen dheeraad ah markii aan bilownay mashruuca," ayuu yiri Farris. Tan iyo markaas, RTD waxay ku dartay 10,000 oo cag oo tareen ah kaydkeeda si loogu rakibo rakibaadda socota iyo kuwa mustaqbalka.

Hanson wuxuu ku ammaanay kooxda MOW shaqada ay ka qabteen mashruuca socda. "Runtii way soo baxeen. Waxay awood u yeesheen inay ka faa'iidaystaan aqoontooda, xirfadahooda iyo kartidooda. Waxa i cajab geliyay waa sida ay u xallin karaan dhibaatooyinka una gaari karaan heshiis wadajir ah oo ku saabsan sida loo yareeyo khataraha loona qabto shaqada si ammaan ah. Qof walba wuxuu qabanayaa shaqada wuxuuna ku noqonayaa mid ammaan ah gurigiisa, waana waxa ugu muhiimsan," ayuu yiri Hanson.

Chris White, oo ah madaxa dayactirka korontada calaamadaha/jiidista, ayaa sheegay in shaqada habeenkii ay u sahlayso kooxda inay wax badan u qabato macaamiisha dib u soo celinta tareenka. "Waa inaad shaqeysaa marka tareenadu aysan shaqeyn," ayuu yiri. "Ma bixi kartid baabuurta xamuulka ah iyo qalabka - taasi waa inay noqotaa habeenkii marka aad sameyn karto dayactir weyn."

Shaqaalaha shaqada saddexaad ee RTD MOW waxay shaqeeyaan inta lagu jiro xilliga dayactirka caadiga ah laga bilaabo 9:30 fiidnimo ilaa 6 subaxnimo, iyadoo shaqaale badan oo MOW ah ay shaqeeyaan 12 saacadood oo shaqo ah, Axadda-Khamiista. "Taasi si fiican ayay u shaqeysaa sababtoo ah waxay ku dhawaad aan macquul ahayn in la sii wado heerkaas wax soo saarka toddoba maalmood usbuucii," Hanson ayaa sharraxay. Dayactirka waa la joojiyay Jimcaha iyo Sabtida si RTD ay u siiso adeeg dheeraad ah macaamiisha habeennadaas.

Shaqaalaha MOW waxay ka kooban yihiin koox tareen, kuwa jiida calaamadaha/hagaajiyaha korontada, kuwa ilaaliya tareenka, kuwa ka shaqeeya qalabka dayactirka tareenka, shaqaalaha tareenka iyo kormeerayaasha MOW, oo leh qiyaastii 75 qof, oo ay ku jiraan dhowr shaqaale qandaraasle ah, si ay u sameeyaan shiidi si loo simiyo cilladaha tareenka. Habeenkii habeenkii waxaa ugu badan iyadoo 22 qof ay qabanayaan shaqada.

"Wax badan ayaanu qabanaa gadaasha si aan u diyaarino shaqo hal habeen ah," ayuu sharraxay Kormeeraha MOW Raymond Ferreris. Shaqo kasta oo saddexaad waxay ka bilaabataa in qalabka iyo agabka lagama maarmaanka ah loo raro goobaha shaqada. Kahor inta aysan taasi dhicin, shaqaalaha MOW waxay bilaabaan qaadista culus.

"Waxaan dejineynaa dhammaan gawaarida xamuulka qaada ee soo gala, waxaana u baahanahay inaan noqono kuwo istaraatiiji ah - waa xirfad lagu dejinayo tareenka," ayuu yiri Farris. "Waxaan si caadi ah u sameynaa meelo yaryar oo lagu beddelayo tareenka - tani waa tii ugu badneyd ee aan abid sameyno."

"Waxaan dhaqaajinaynaa tareenno 80-foot ah oo u socda sida baastada," ayuu raaciyay Dantai Cantrell oo ka shaqeeya tareennada oo ka hadlaya caqabadda ku jirta sidii loo dhaqaajin lahaa tareenka goobaha dayactirka.

Kormeeraha Dayactirka Evan Martinez ayaa yiri, "Ma ogaan kartid inta uu le'eg yahay ul (80-foot) ah. Waxaan raray malaayiin ka mid ah, wali way i wareerisaa markaan mid ag taaganahay."

Kahor inta aysan si ammaan ah tareenka ugu gudbin goobaha loo baahan yahay, "Shaqaalaha waa inay korontada ku damiyaan shan ama lix saldhig oo hoosaadyo ah si ay si ammaan ah u isticmaalaan gawaarida xamuulka qaada iyo waxyaabaha laga yaabo inay la xiriiraan siligga dusha sare (kaas oo ku shaqeeya baabuurta tareenka fudud). Waa inaan xirnaa, calaamadeynnaa oo aan dhulka dhignaa," ayuu yiri Hanson.

Helitaanka qalabka goobta shaqada waxaa ka mid ah dejinta tareen cusub oo lagu qaado gaadhiyada xamuulka qaada ee ku socda gawaarida awoodda u leh tareenka - waa hab gaagaaban oo gacanta lagu sameeyo. Shaqaalaha MOW waa inay sidoo kale si fiican uga taxaddaraan in inta tareenka cusub uu ku jiro rakibaadda in "uusan la xiriirin kaabayaasha kale ee jidka hagaha," ayuu raaciyay Hanson. "Waxaa jira hab-raacyo badan oo badbaado ah oo aan raacno si aan u ilaalino shaqaalaheenna, waxayna qaataan waqti. Waa hab aad u dheer in agabka loo geeyo meesha looga baahan yahay."

"Rakibidda tareenka ma aha qaybta adag," ayuu yiri Martinez. "Waa saadka lagu gaarsiinayo waxa aan u baahanahay meesha aan ku rakibi karno. Haddii aan si sixir ah ugu ridi karno meesha aan u baahannahay, waan dhammayn lahayn."

Xubno badan oo ka tirsan kooxda MOW ayaa sheegay in muddada xaddidan ee shaqada habeenkii ay tahay caqabad. "Waxay dib ugu noqotaa qorsheynta iyo hubinta inaan helno waxa aan u baahannahay hal culays halkii aan ka ahaan lahayn laba culays, si aynaan u helin laba habeen oo ay u muuqato inaad waxba qabanayso laakiin aad qayb weyn ka qabanayso," ayuu yiri Martinez.

Hanson ayaa intaas ku daray, "Daaqad lix ama toddoba saacadood ah, waxaa jira shaqo badan oo ku saabsan dhinaca hore iyo dhinaca dambe oo ay tahay in la qabto ka hor inta aan bilaabin inaan soo jiidno biinanka, jiidista birta oo aan ku beddelno mid cusub. Waqtigu waa caqabadda ugu weyn."

Marka shaqada maalinta dhammaato, shaqaalaha MOW waxay ka saaraan qalabka culus iyo agabka waxayna geeyaan meelaha ay ku hayaan - waxayna dib u bilaabaan hawsha maalinta xigta, iyagoo qalabka dib ugu soo celinaya goobta. "Waa inaad nadiifisaa oo aad qalabka ka saartaa biraha, adigoo hubinaya in wax walba ay diyaar u yihiin adeegga marka tareenku uu dib u bilaabo shaqadiisa subaxdii," ayuu yiri Hanson.

In kasta oo kooxda MOW ay si fiican uga warqabto in aagagga gaabiska ah ay carqaladeeyaan adeegyada macaamiisha, haddana waxay ku celcelinayaan inay had iyo jeer sameynayaan sida ugu wanaagsan ee ay awoodaan si ay si dhakhso leh oo ammaan ah u sameeyaan dayactirka. "In kasta oo aan si dhakhso leh u shaqeyneyno, haddana badqabku waa kan ugu horreeya," ayuu yiri shaqaale tareen Anthony Paris.

"Aagagga gaabiska ah ee sii yaraanaya ayaa burburinaya buurta, hal mashruuc iyo hal habeen markiiba, marar badan," ayuu raaciyay Ferreris.

Kooxdu waxay ku faantaa waxa ay qabanayaan. Andrew Conley oo ah madaxa mashruuca tareenka ayaa ka shaqeynayay MOW 17 sano wuxuuna yiri, "Waa shaqo lagu qanco habeenkii sababtoo ah waxaan qaban karnaa shaqo badan oo culus, iyadoo la beddelayo tareenka, alxanka iyo qalabka shaqada. Waa wax lagu farxo in la awoodo in la qabto nooca shaqada aan qabanno" si loo soo celiyo sharafta tareenka iyo adeegga macaamiisha.

Horraantii Sebtembar, shaqada dayactirka tareenka ee Wadada Koonfur-bari waa la dhammeeyay qiyaastii 85%, shaqaalaha MOW-na waxay ka shaqeyn doonaan inay dayactir ku sameeyaan qaybaha kale ee nidaamka RTD ka hor inta cimiladu aysan keenin heerkul qabow. Qandaraasyada tareenada inta lagu jiro cimilada qabow, taasoo ka dhigaysa xilliga dayrta iyo jiilaalka mid aan ku habboonayn rakibidda tareen cusub.

"Waxay qaadayaan mas'uuliyad weyn si ay u dhammaystiraan shaqada," ayuu yiri Farris. "Waxaan qabannaa shaqada tareenka sanadka oo dhan laakiin ma ahan noocaan oo kale ah." Hanson wuxuu ku raacay in kooxdu ay "ku tartamayso saacadda cimilada."

Shiididdu - farsamo qaadi karta kun meelood meel inji si loo simo wadada - waa xal lagu sii wadi karo dayactirka tareenka inta lagu jiro bilaha qabow. Farris wuxuu sheegay in RTD ay ku samaynaysay shiidi qaar ka mid ah mashiinnada gacanta lagu qaato taariikh ahaanna ay qalabkan u isticmaali jirtay dayactirka bilaha jiilaalka dambe sida Febraayo iyo Maarso. "Waxaan raadineynaa inaan si weyn u kordhinno dadaalladayada shiididda," ayuu raaciyay Hanson.

Shaqaalaha MOW ma aysan saameyn wanaagsan ku yeelan maalgashiga muddada dheer ee adeegyada tareenka, laakiin waxay sidoo kale barteen xirfado cusub. "Waxaa laga yaabaa inaadan helin khibraddan shaqada haddii aad halkan joogtay 10 sano ka hor," ayuu yiri Farris. "Waa wax aan qiimo lahayn sida aad u barato sida loo sameeyo tareenka."

Qorsheynta mashruuca oo dhan waxay weli muhiim u tahay ilaalinta badbaadada shaqada. "Dhammaanteen waan kor u qaadnay. Kooxdani runtii way burburinaysaa," ayuu yiri Martinez. "Waxaan ahay qof xirfad ahaan u shaqeeya. Tan waan sameeyay weligeed, ragganina way i sii wanaajiyaan. Waa dadaal kooxeed."

Hanson ayaa intaas ku daray, "Waxay ku nool yihiin nabadgelyo maalin kasta mana aysan iska indho tirin ilaalintooda, waana tan koowaad."

Kooxda MOW aad bay ugu faantaa shaqada ay qabtaan halka dad badan oo bulshada ka mid ah ay hurdaan.

Ferreris waa mid ka mid ah dad badan oo ka tirsan kooxda MOW kuwaas oo ku ammaanay shaqaalaha sida ay uga go'an tahay shaqada. "Aad bay u xiiseeyaan waxa ay qabtaan, waana tan iigu muuqata midda ugu muhiimsan. Aad ayaan ugu faanayaa."