Năm mới mang đến trung tâm chỉ huy được nâng cấp cho các nhân viên điều phối cảnh sát.

Việc chuyển đến Trung tâm Chỉ huy An ninh được nâng cấp vào tháng Giêng đã được lên kế hoạch trong nhiều năm và dẫn đến việc cải thiện sự phối hợp công việc cho các nhân viên phản ứng đầu tiên của cơ quan.

Ngày 7 tháng 1, các nhân viên điều phối an ninh công cộng của Cảnh sát Giao thông Vận tải (RTD-PD) đã chuyển trở lại Trung tâm Chỉ huy An ninh ban đầu của sở gần cơ sở đường sắt nhẹ Mariposa để hợp nhất đội ngũ và hoạt động liên lạc của Cảnh sát Giao thông Vận tải. Việc trở lại này, sau nhiều năm chuẩn bị, cho phép đội ngũ xử lý các yêu cầu liên lạc từ lực lượng ứng phó khẩn cấp trên toàn khu vực từ một địa điểm hoạt động duy nhất của RTD. “Dự án này thể hiện cam kết của cơ quan đối với OneRTD,” bà Michelle Lawrence, Giám đốc Điều hành 911 của RTD, cho biết. Việc trở lại “cho phép chia sẻ khối lượng công việc và phản ứng nhanh chóng hơn đối với các sự cố.”

Ông Lawrence nói thêm: “Việc chuyển đổi hoạt động là một nỗ lực phi thường, đòi hỏi sự hỗ trợ đáng kể từ hầu hết mọi bộ phận của RTD. Việc chính thức đi vào hoạt động tại Trung tâm Chỉ huy An ninh đã diễn ra suôn sẻ nhờ sự tận tâm và nỗ lực của vô số nhân viên RTD.”

Giám sát khẩn cấp trên toàn bộ hệ thống.

Ban điều phối an toàn công cộng ban đầu được hợp nhất vào Cơ sở Bảo trì Đường sắt Đi lại (CRMF) của DTO vào tháng 1 năm 2025 để giải quyết hiệu quả hơn việc phân bổ cuộc gọi và khối lượng công việc, với toàn bộ nhóm điều phối tiếp nhận trung bình 250 cuộc gọi mỗi ngày.

Cơ sở này do Denver Transit Operators (DTO), đơn vị nhượng quyền của RTD, quản lý. Việc toàn bộ đội ngũ quay trở lại Trung tâm Chỉ huy An ninh của RTD vẫn cho phép các nhân viên điều phối trả lời các cuộc gọi liên quan đến an ninh từ các điện thoại khẩn cấp tại các địa điểm của DTO và RTD, bao gồm cả dọc theo các tuyến A, B và G do DTO vận hành.

Một tuyến đường sắt cần có hai trạm điều phối cảnh sát và hai điện thoại bàn.

Các nhân viên điều phối của Cảnh sát Giao thông bắt đầu làm việc từ một cơ sở của DTO trùng với thời điểm khai trương Tuyến A vào năm 2016 để giải quyết mọi cuộc gọi hoặc lo ngại về an ninh liên quan đến các địa điểm của DTO. Ban đầu, các nhân viên điều phối an toàn công cộng chỉ có thể trả lời các cuộc gọi từ điện thoại khẩn cấp dành riêng cho các tuyến do DTO quản lý từ cơ sở của DTO. Điều này buộc các nhân viên điều phối của Cảnh sát Giao thông RTD phải làm việc từ Trung tâm Chỉ huy An ninh và CRMF. Khi các tuyến đường sắt ngoại ô bổ sung được thêm vào hệ thống đường sắt, các nhân viên điều phối an toàn công cộng cũng bắt đầu tiếp nhận thông tin liên lạc từ các khu vực do DTO quản lý này.

Sau khi sáp nhập vào CRMF năm ngoái, các nhân viên điều phối của Cảnh sát Giao thông có hai điện thoại trên bàn làm việc với các số máy lẻ riêng biệt dành cho các cuộc gọi khẩn cấp của DTO và RTD. Sau khi cập nhật và tích hợp hệ thống điện thoại vào tháng 12 năm 2025, các cuộc gọi an ninh có thể được tiếp nhận từ cả hai trung tâm chỉ huy an ninh với hệ thống dự phòng.

Lập kế hoạch OneRTD

Nhóm Truyền thông Cảnh sát Giao thông của RTD đã lên kế hoạch cho việc quay trở lại Trung tâm Chỉ huy An ninh từ năm 2022. Trước khi chuyển địa điểm, Trung tâm Chỉ huy An ninh đã được nâng cấp với các trạm làm việc mới, mỗi trạm có tám màn hình cho mỗi nhân viên. Bốn trạm làm việc bổ sung đã được thêm vào Trung tâm Chỉ huy, tăng gấp đôi số lượng nhân viên điều phối có thể làm việc tại đây.

Mike Finnell, Trưởng nhóm điều phối an toàn công cộng của RTD Ông cho biết việc quay trở lại trung tâm chỉ huy được nâng cấp của cơ quan "cải thiện hiệu quả đào tạo các nhân viên điều phối mới và tạo ra một không gian làm việc chuyên nghiệp hơn." Nhân viên điều phối an toàn công cộng RTD Spencer Sedbrook Ông nói thêm: “Tôi đánh giá cao sự đầu tư mà RTD đã dành cho sức khỏe tinh thần và thể chất của chúng tôi”, với không gian làm việc được trang bị thêm màn hình và được điều chỉnh để có thêm bốn nhân viên điều phối làm việc tại địa điểm này.

Các màn hình dọc theo tường trước và tường bên hiển thị nguồn cấp dữ liệu video độ nét cao liên tục phát đi phát lại từ bất kỳ cơ sở, nhà ga và bãi đỗ xe nào của RTD trong toàn khu vực, chẳng hạn như Ga Denver Union, Ga Civic Center, và bao gồm nhưng không giới hạn ở các ga Mineral, Wadsworth, Sheridan, County Line, Colfax và Oxford, nhằm mục đích an toàn và an ninh. Ông Lawrence cho biết, “Các chu kỳ video trực tiếp không bao gồm hình ảnh trực tiếp từ camera trên các phương tiện,” mà chỉ được xem khi có yêu cầu từ người điều hành hoặc báo cáo của khách hàng.

Lawrence nhận thấy rằng việc các nhân viên điều phối của Cảnh sát Giao thông trở lại Trung tâm Chỉ huy An ninh với tư cách là một nhóm chức năng duy nhất đòi hỏi sự phối hợp nỗ lực trên toàn cơ quan từ các bộ phận bao gồm quản lý tài sản, mua sắm, pháp lý, hệ thống công nghệ tích hợp, hệ thống an ninh tích hợp, viễn thông, bảo trì cơ sở vật chất, dịch vụ kỹ thuật, hỗ trợ máy tính để bàn và tài chính.

Nhân viên điều phối an ninh công cộng Lane Hines, Một người đã làm điều phối viên cho RTD gần 10 năm cho biết: “Tôi chưa từng có công việc nào tốt hơn hay làm việc trong một đội ngũ nào tuyệt vời hơn. Tôi thích biết rằng công việc của mình có tác động tích cực và điều khiến tôi cảm thấy hài lòng chính là tinh thần đồng đội.” Anh ấy nói thêm: “Chúng tôi đến từ nhiều nền tảng khác nhau, một số người có kinh nghiệm trong quân đội hoặc lực lượng cảnh sát; thật tuyệt khi được thấy những người khác nhau mang đến những điều mới mẻ và ai sẽ có cái nhìn mới mẻ về vấn đề đó.”

Hiện tại, RTD có 17 nhân viên điều phối và bốn trưởng nhóm điều phối trong đội ngũ Truyền thông Cảnh sát Giao thông, mỗi người làm việc theo ca 12 giờ. Các nhân viên điều phối đảm bảo hoạt động 24/24 và là lực lượng phản ứng đầu tiên đối với bất kỳ cuộc gọi nào liên quan đến an ninh trên toàn khu vực rộng 2.345 dặm vuông.

Cơ quan này dự định tuyển thêm hai nhân viên điều phối và hai trưởng nhóm điều phối để đưa đội ngũ đạt đủ số lượng nhân sự theo ngân sách năm 2026.