재무 전망
우리 커뮤니티의 가치
지역 교통국(RTD)은 덴버 광역권 전역에서 사람들이 직장, 교육, 의료 서비스 및 삶을 변화시키는 다양한 기회를 누릴 수 있도록 연결해 줍니다. 개인과 가족부터 기업 및 비영리 단체에 이르기까지, RTD의 버스와 전철은 지역사회 모든 구성원에게 혜택을 제공합니다. 우리의 가치는 가능한 최고 수준의 서비스를 제공하고, 연결을 통해 삶을 더 풍요롭게 만드는 데 있습니다.
자금 조달 현황
많은 미국 대중교통 기관들이 재정적 어려움을 겪고 있음에도 불구하고, RTD는 최근 재정 건전성 확보와 우선순위 사업에 대한 투자에 주력한 덕분에 단기적으로 밝은 전망을 유지하고 있습니다.
RTD의 현재 재무 전략
- 매출을 늘리고 비용을 줄이세요
- 효율 극대화
- 기존 고객을 유지하고 신규 고객을 유치할 수 있는 친근한 환승 환경을 조성한다
- 지속 가능하고 누구나 이용할 수 있는 서비스를 지원하는 새로운 주 정부 자금 지원을 촉구합니다
2024년, RTD의 주요 수익원은 세 가지입니다.
판매세 및 사용세는 미국 내 많은 대중교통 기관을 지원하는 데 널리 활용되는 대표적인 재원 조달 수단입니다. 그러나 이러한 세금은 변동성이 크며, RTD가 경험했듯이 인플레이션, 경기 침체, 상품 및 서비스의 공급 상황 등 다양한 외부 시장 요인의 영향을 받습니다.
RTD의 예산 및 재정 현황에 대해 자세히 알아보기 여기
TABOR의 영향 및 완화 방안
1992년, 유권자들은 ‘납세자 권리장전(TABOR)’으로 알려진 콜로라도 주 헌법 개정안을 승인했습니다. 유권자들은 1995년에 RTD를 2005년 12월 31일까지 TABOR의 제한 적용에서 제외시켰습니다. 1999년, 유권자들은 동남부 및 남서부 경전철 노선 건설 자금 조달 또는 운영을 위해 발생한 부채를 상환할 목적으로, 채권 부채가 미상환 상태로 남아 있는 기간 동안(단, 어떠한 경우에도 2026년 12월 31일을 초과하지 않는 범위 내에서) RTD를 해당 제한에서 추가로 면제했습니다. RTD의 채권은 2024년 11월에 상환될 예정이며, 0.6% 판매 및 사용세에 대한 ‘드브루싱(de-Brucing)’ 조치는 그 시점에 만료됩니다.
2004년, 유권자들은 FasTracks 대중교통 개선 프로그램의 재원을 마련하기 위해 2005년 1월 1일부터 RTD의 판매 및 사용세율을 0.6%에서 1%로 인상하는 안을 승인했습니다. 2050년에 모든 FasTracks 채권 부채가 상환되면, 0.4%의 판매 및 사용세 세율이 인하될 수 있으며, 이 0.4%에 대한 ‘드브루싱(de-Brucing)’ 조항도 만료될 것입니다.
2025년에는 RTD 수입의 약 50%인 6억 달러가 TABOR의 적용을 받게 될 것입니다. 여기에는 0.4% 세금, 연방 정부 지원금 및 연방 정부 지원금에서 발생한 투자 수익을 제외한 사실상 모든 수입이 포함됩니다.
수익원 다각화
RTD는 현재 견실한 재정 상태를 유지하고 있지만, 기관의 장기적인 전망을 고려할 때 미래를 보장하기 위해서는 추가적인 협력과 지원, 해결책이 필요할 것입니다. 이러한 미래에 대비하기 위해 RTD는 주요 수익원을 넘어설 수 있는 방안을 모색하고 있습니다.
수익 다각화는 RTD가 대중교통 서비스를 제공하고 장기적인 안정성을 유지할 수 있도록 다양한 수단을 통해 자금을 조달하는 데 중점을 둡니다.
목표는 RTD가 판매세 및 사용세라는 단일 주요 수익원에 의존하지 않도록 다양한 외부 보조금 체계를 구축하는 것입니다. 이러한 다각화 접근 방식은 한 수익원이 감소하더라도 이를 상쇄하고 대체할 수 있는 다른 수익원이 마련될 가능성을 높여줍니다. RTD는 덴버 광역권에 적절한 대중교통 서비스를 제공하기 위해 일관되고 신뢰할 수 있는 자금원을 필요로 합니다.
재무 및 운영 데이터
RTD는 재무 및 운영 데이터를 연방대중교통청(FTA)에 보고합니다. 보고된 데이터는 국가대중교통데이터베이스(NTD)의 일부로, RTD와 이해관계자들이 다년간의 비교를 수행하고, 효율성을 검토하며, 추세 분석을 실시하는 데 도움이 됩니다.
기회와 과제
2,342 제곱마일에 달하는 서비스 구역 내 310만 명 이상의 주민을 위해 대중교통 시스템을 운영하고 유지 관리하는 일은 쉽지 않으며, 상당한 재정적 자원과 투자가 필요합니다. RTD는 미뤄진 유지보수 작업의 누적, 치열한 노동 시장, 공급망 문제, 그리고 높은 인플레이션의 영향을 받고 있습니다. 이 기관의 노후화된 철도망과 운영 시설에는 대규모 유지보수 프로젝트가 필요합니다. 반사회적 행동을 보이는 개인들로 인해 발생하는 사회적 혼란은 RTD의 현직 직원들에게 영향을 미치고 있으며, 기관의 인재 유지 노력에도 차질을 빚고 있습니다.
새로운 전용 재원이 없는 경우
향후 추가 재원 확보 방안이 마련되지 않는다면, RTD는 재정적 어려움에 직면하게 될 것이며, 이는 서비스 제공에 분명히 영향을 미칠 것입니다. RTD가 이러한 부정적인 결과를 최소화하는 데 주력하고 있다는 것은 두말할 필요도 없으며, 지금이 바로 행동에 나서야 할 때입니다. RTD의 견고한 재정 상태를 유지하는 것은 이 기관에 있어 최우선 과제입니다.
여러분의 도움이 필요합니다
콜로라도의 대중교통 미래를 더욱 탄탄하게 구축하기 위해 RTD에는 여러분의 도움이 필요합니다. 저희는 일반 대중 여러분께서 RTD의 사명을 지지하는 데 적극적으로 동참해 주실 것을 호소합니다. 연결을 통해 더 나은 삶을 만들어 가다. 지난 1년 동안 본 기관은 모든 직원과 고객에게 편리하고 즐거운 경험을 제공하는 데 중점을 두고, 이용객을 환영하는 대중교통 환경을 조성하기 위한 노력을 강화해 왔습니다. 우리는 탄탄한 미래를 보장하기 위해 RTD의 재정 기반을 다각화하는 데 여러분의 지지를 부탁드립니다. 유지보수 프로젝트를 적극적으로 추진하는 동안 여러분의 양해를 부탁드립니다. 또한, 지금도 그리고 앞으로도 고객 여러분께서 저희와 함께해 주시기를 바랍니다.