CO 119 버스 고속 운송(BRT) 프로젝트
CDOT와 RTD가 공동으로 추진하는 ‘CO 119 안전 및 이동성 개선 프로젝트’는 해당 구간을 통과하는 모든 교통 수단의 이동 안전성을 높이고, 대중교통의 이동 속도를 높이며 신뢰성을 강화하기 위한 개선 방안을 마련하고 있습니다. RTD는 콜로라도주 교통국 (CDOT) 그리고 볼더 카운티 CO 119 BRT 프로젝트를 다른 프로젝트와 통합하기 위해 해당 회랑에서 진행 중인 다모드 프로젝트 지역 주민들이 자신이 선택한 교통수단을 이용하여 해당 구간을 안전하고 안정적으로 이동할 수 있도록 하기 위함입니다. 이 프로젝트의 시행을 위한 자금이 확보되었으며, 건설 관리자/종합 시공사(CM/GC 방식)를 통해 공사가 진행될 예정이며, 2024년에 착공할 계획입니다.
버스 고속 수송 시스템(BRT)은 비용이 더 많이 드는 철도 교통 수단과 맞먹는 성능과 이점을 제공할 수 있는, 혁신적이고 수송 능력이 뛰어나며 비용이 저렴한 대중교통 솔루션입니다. 이 서비스는 승객을 목적지까지 빠르고 효율적으로 수송하도록 설계되었으며, 동시에 다양한 지역적 여건에 유연하게 대응할 수 있는 장점을 갖추고 있습니다.
BRT 시스템의 구성 요소는 지역사회의 필요에 따라 쉽게 맞춤화할 수 있으며, 최첨단 저비용 기술을 도입함으로써 더 많은 승객을 유치하고 궁극적으로 전반적인 교통 체증을 완화하는 데 기여할 수 있습니다.
CO 119 BRT 프로젝트에는 다음이 포함됩니다:
- 디아고날 고속도로를 따라 위치한 신호등이 설치된 교차로의 BRT/대기 우회 차로
- 코프만 스트리트 버스 전용 도로
- 볼더/롱몬트 지역의 대중교통 정류장 개선
- 통로를 따라 이어지는 자전거 도로
- 롱몬트 북부, US 287과 CO 66 교차로 근처에 새로 생긴 파크 앤 라이드
건설 공사가 미치는 영향에 대해 자세히 알아보기 여기.
프로젝트 개요
CO 119 BRT 프로젝트는 대중교통 이용을 더 빠르고, 안전하며, 신뢰할 수 있게 만드는 개선 조치를 통해 볼더와 롱몬트 간의 지역 연결성과 이동성을 최적화할 것입니다.
프로젝트 배경
롱몬트와 볼더 사이를 연결하는 콜로라도 주 119번 고속도로(‘디아고널’)는 볼더 카운티에서 교통량이 두 번째로 많은 도로로, 콜로라도 북부 전역과 덴버 광역권에서 온 주민, 직장인, 방문객들에게 편의를 제공하고 있습니다.
볼더 카운티의 두 주요 도시를 연결하는 이 중요한 지역 교통 요지를 이용하는 여행자들은 예측하기 어려운 이동 시간을 겪게 됩니다. 또한, 볼더에서 롱몬트까지 이어지는 CO 119번 도로는 볼더 카운티 비편입 지역 내 다른 어떤 도로보다 마일당 더 많은 중대 교통사고가 발생하는 사고 다발 구간입니다.
RTD는 북서부 지역 선출직 공무원, 기업 지도자 및 공공기관과 협력하여 볼더와 롱몬트 사이의 CO 119 도로를 따라 버스 고속 수송 시스템(BRT) 도입의 타당성을 평가하는 포괄적인 연구를 완료했습니다. 이 연구는 점점 심해지는 교통 체증과 증가하는 이동 수요를 해결하기 위해 비용 효율적인 이동성 개선 방안을 권고했으며, 여기에는 2가지 유형의 BRT 노선과 BRT 전용 차로 및 관리 차로가 포함됩니다. 또한 이 연구에서는 환경 영향, 복합 교통 수단 접근성, 대중교통 신뢰성 및 대중교통 소요 시간도 평가했습니다.
2019년, RTD 이사회는 ‘계획 및 환경 연계(PEL) 연구’에 명시된 CO 119 회랑에 대한 ‘다중 교통 수단 회랑 비전 계획’을 승인했습니다. RTD는 BRT 정류장, 파크 앤 라이드(Park-n-Ride) 시설, 개선된 버스 정류장 등 이 회랑의 대중교통 시설 구축을 위해 3,300만 달러를 지원하기로 약속했습니다. RTD의 총 지원금은 1,900만 달러입니다(이 중 500만 달러는 CO 52번 도로의 대기 우회 차선 건설을 위한 덴버 지역 정부 협의회(Denver Regional Council of Government) 교통 개선 프로그램 보조금 매칭 자금이며, 1,400만 달러는 회랑을 따라 설치될 BRT 정류장 및 파크 앤 라이드 시설에 사용됩니다). 나머지 1,400만 달러는 볼더와 롱몬트의 지역 내 BRT 정류장 및 롱몬트의 신규 파크 앤 라이드 시설에 사용될 예정이다. 콜로라도주 교통국(CDOT)과 지역 이해관계자들도 이 통로에 대한 추가 자금을 지원했다.
파트너 소식
커뮤팅 솔루션즈(Commuting Solutions)는 볼더 시, 볼더 카운티, 롱몬트 시, RTD 및 CDOT와 협력하여 다음 사업의 완공을 발표하게 되어 기쁘게 생각합니다. CO 119 브랜딩 및 길찾기 프로젝트 더 광범위한 조치의 일환으로 CO 119 안전, 이동성 및 자전거 도로 프로젝트.
버스 전용 차로의 작동 원리
콜로라도 119번 고속도로 비전 계획
프로젝트 현황
프로젝트 최신 소식
예정된 공개 웨비나
RTD, CO 119 BRT 노선을 따라 향후 운영될 볼더-롱몬트 간 버스 고속 운송(BRT) 서비스에 관한 공개 웨비나 개최
RTD는 볼더와 롱몬트 간 향후 버스 고속 운송 시스템(BRT) 서비스와 관련하여 5월 5일과 6일에 온라인 공개 설명회 웨비나를 개최하고, 5월과 6월 한 달 동안 온라인 공개 설문조사를 실시할 예정입니다.
이번 웨비나에서는 2027년 BRT 운행이 시작될 때 ‘디아고날(Diagonal)’로도 알려진 CO 119 구간을 따라 운행될 두 개의 디아고날 플라이어(DF1 및 DF2) 노선에 대한 예정된 역, 정류장, 운행 빈도 및 서비스 수준에 대한 세부 정보를 제공할 예정입니다.
참가자들은 [웹사이트 이름]의 ‘커뮤니티 행사’ 페이지에서 Zoom 회의 링크를 확인할 수 있습니다. RTD 웹사이트. 온라인 웨비나에는 세 가지 시간대가 마련되어 있습니다:
- 5월 5일 월요일, 정오~오후 1시
- 5월 5일 월요일, 오후 5시 30분~6시 30분
- 5월 6일 화요일, 오후 5시 30분~6시 30분
이 웨비나는 정보 제공을 목적으로 하는 모임으로, 세션 중에는 일반인의 의견 수렴 시간이 마련되어 있지 않습니다. 고객 여러분께서는 5월과 6월 동안 진행될 운행 시간 및 운행 빈도에 관한 온라인 설문조사를 통해 제안된 DF1 및 DF2 노선에 대한 의견을 제시해 주시기 바랍니다. 설문조사에 참여하시려면 아래 QR 코드를 스캔하거나 여기를 클릭하십시오. 링크.
RTD는 여러분의 의견을 듣고자 합니다. 제안된 정류장 및 운행 수준에 대한 설문조사에 참여해 주세요.
운행 빈도 및 운영 시간에 대한 의견을 제시하고 싶으신 고객님께서는 다음 링크에서 온라인으로 제공될 설문조사에 참여해 주시기 바랍니다. https://www.rtd-denver.com/about-rtd/projects/co-119-bus-rapid-transit-brt-project.
RAISE 2023 수상자!
CO 119 구간 협력 기관들(볼더 카운티, 콜로라도주 교통국(CDOT), RTD)은 CO 119와 호버 스트리트 교차로에 다중 교통 수단 이용 편의 시설을 구축하기 위해 연방 정부의 ‘지속 가능성과 형평성을 바탕으로 한 미국 인프라 재건(RAISE)’ 보조금으로 2,500만 달러를 지원받았다.
다음 사이트를 방문해 보세요 미국 교통부(USDOT) 공고 자세한 내용을 알아보려면.
‘RAISE 2023’ 개요서는 다음에서 확인할 수 있습니다. 여기.
CDOT/RTD 설계·시공 일정
- CMGC 광고/조달: 2023년 1분기~4분기
- 최종 설계: 2023년 4분기~2023년 2분기
- 건설: A3 2024년 1분기 ~ 2027년
- CP 1 시작: 2024년 3분기
- CP 2 시작: 2025년 1분기
- CP 3 시작: 2025년 4분기
- 공사 완료: 2027년 1분기
RTD 서비스 개발, 설계 및 시공
- BRT 최종 설계: 2023년 1분기~2025년 1분기
- 서비스 개발: 2024년 4분기~2027년 1분기
- BRT 건설: 2024년 4분기~2026년 2분기
볼더 시 관련 프로젝트
- 볼더 시내 역 확장 프로젝트: 2024년 4분기~2025년 2분기
- 28번가: 아이리스에서 캐니언까지: 2024년 3분기~2025년 4분기
- 28번가와 콜로라도 애비뉴 교차로: 2023년 2분기~2024년 4분기
- 30번가: 아라파호에서 콜로라도까지: 2024년 1분기~2024년 4분기
롱몬트 시 관련 프로젝트
- 보스턴 애비뉴 교량: 2023년 3분기~2025년 2분기
- 코프만 1단계: 2024년 2분기~2026년 2분기
- 코프만 2단계 설계: 2024년 1분기~2025년 2분기
- 코프만 2단계 공사: 2025년 3분기~2026년 3분기
- 보스턴 애비뉴 철도 건널목: 2024년 4분기~2025년 4분기
- 퍼스트 앤 메인 모빌리티 허브: 2024년 4분기~2026년 4분기
- CO 110/호버 교차로: 2025년 2분기~2026년 4분기
자료