시설 및 차량 전환 계획
2023년 4월 25일, RTD 이사회는 업무 범위 요약안을 승인하는 권고안을 채택하고, 이에 따라 총괄 관리자 겸 CEO에게 저·무배출 시설 및 차량 전환을 위한 종합적인 계획(‘시설 및 차량 전환 계획’) 수립을 위한 컨설팅 서비스 계약을 체결할 권한을 부여했습니다. 공개 입찰 절차를 거쳐 WSP USA, Inc.가 해당 기관의 ‘시설 및 차량 전환 계획’ 수립을 수개월에 걸쳐 지원할 컨설턴트로 선정되었습니다.
이번 종합 분석을 통해 다음과 같은 두 가지 성과물이 도출되었습니다:
그 시설 전환 청사진 해당 기관이 향후 수십 년에 걸쳐 시설과 차량을 전환해 나가는 과정에서 따라야 할 로드맵을 제시하며, 또한 연방 대중교통청 전환 계획 RTD가 전환 과정을 지원하기 위해 연방 정부의 재량적 보조금 확보를 위해 경쟁할 때 이 점이 활용될 것입니다.
프로젝트 개요
2023년 8월 ~ 2024년 12월
‘시설 및 차량 전환 계획’은 RTD의 현재 및 향후 운영 현황을 평가하여, 해당 기관이 시설과 차량에서 배출 가스를 줄일 수 있는 방안을 모색하기 위해 수립되었습니다. 대규모 버스 차량을 새로운 기술로 전환하는 것은 이러한 노력을 뒷받침하기 위해 필요한 인프라에 중대한 영향을 미치게 되므로, 이러한 종합적인 접근 방식이 필수적이었습니다.
‘시설 및 차량 전환 계획’의 일환으로 수행된 업무는 다음과 같습니다:
- A 정기 노선 차량 분석, 이 연구에서는 다양한 추진 기술과 이러한 기술이 RTD의 현재 및 향후 서비스 제공 요구를 충족시킬 수 있는 능력을 평가했다
- A 시설 분석, 이 연구에서는 RTD의 시설과 새로운 차량 기술을 지원하기 위해 필요한 개선 사항을 검토했을 뿐만 아니라, 잠재적인 신규 시설이 새로운 차량 기술을 지원하는 데 어떻게 기여할 수 있을지 평가했다
- A 인력 분석, 이 연구는 최신 기술을 유지하는 데 필요한 역량을 평가하고, RTD 인력이 이러한 전환에 대비할 수 있도록 하기 위한 것이었다
- A 재무 분석, 이 연구에서는 RTD의 중·장기 재정 계획을 활용하여 비용을 평가하고 전환을 위한 잠재적 자금 조달원을 파악했다
이 계획은 두 단계에 걸쳐 진행되었다. 1단계 이 연구에서는 2050년 목표를 달성하기 위해 고려할 수 있는 5가지 잠재적 버스 연료 및 기술, 즉 재생 디젤, 디젤 하이브리드, 압축 천연가스, 수소 연료전지, 배터리 전기차를 비교한 심층 분석을 수행했다.
이에 RTD 직원들은 우선적으로 채택할 연료 및 기술을 선정하고 이를 도입하기 위한 전략을 수립한 뒤, 전환 과정을 단기(2025–2035) 전략과 장기(2036–2050) 전략으로 구분하기로 결정했습니다. 단기 전략은 플랫트 사업부(Platte Division)에서 확대된 배터리 전기 버스 차량단을 지원하기 위한 시설 개조와 디젤 버스를 디젤-하이브리드 전기 버스로 교체하는 데 중점을 둡니다. 장기 전략은 무공해(ZE) 기술(배터리 전기 및 수소 연료전지)의 발전 상황에 따라 차량 전체를 무공해(ZE) 버스로 전환하는 데 중점을 둡니다.
에서 2단계 이 계획에 따라, 프로젝트 팀은 우선적으로 선정된 연료 및 기술이 단기적으로 시설 개선, 차량 도입, 인력 교육, 비용 및 자금 조달에 어떻게 통합되고 반영되어야 하는지를 설명하는 기술 계획을 수립했습니다.
RTD는 수집된 모든 정보를 바탕으로 ‘시설 전환 청사진’과 ‘연방대중교통청(FTA) 전환 계획’을 수립하고 최종 확정했습니다. 이 두 가지 포괄적인 문서는 앞으로 해당 기관의 운영 지침으로 활용될 것입니다.
위에서 설명한 평가 및 계획 수립 작업은 2024년 12월 13일에 완료되었습니다.