패스트트랙
패스트트랙 마무리하기
상원 법안 제24-230호“환경에 긍정적인 영향을 미치는 주 전역의 정화 서비스 지원에 관하여”라는 제목의 (SB-230)은 무엇보다도 RTD가 2004년 유권자 승인을 받은 FasTracks 계획의 노스웨스트 레일(B 노선) 및 노스 메트로(N 노선) 구간 완공을 최우선으로 할 것을 요구했습니다. 또한, 이 법안은 RTD가 2025년 7월 1일까지 주지사 및 주 의회에 보고서를 제출하여, 2034년까지 계획의 미완성 노선을 어떻게 완공할 것인지 제시할 것을 요구했습니다. 해당 법안은 다음과 같이 개정되었습니다. 상원 법안 25-161“대중교통 개혁(Transit Reform)”(SB-161)이라는 제목의 이 법안은 RTD가 주지사 및 주 의회에 제출하는 보고서에 추가적인 재무 정보를 포함하도록 의무화하는 한편, 보고서 제출 기한을 2025년 12월 1일로 연장하는 내용을 담고 있습니다.
RTD의 2025년 파스트랙스(FasTracks) 최종 보고서 다음과 같은 정보가 포함되어 있습니다:
- 인플레이션을 반영하여 자본 비용 및 운영 비용을 조정함
- 프로그램 완수를 위한 수입 전망 및 재정 여력
- 프로젝트 실행에 영향을 미치는 새로운 과제들에 대한 논의
- 공개 홍보 및 회의 요약
- 대중 및 이해관계자 의견
- 언론 보도 획득
- 이전 보고서 및 관련 문서
프로젝트 개요
2004 - 현재
FasTracks는 덴버 광역권의 교통 편의성을 개선하기 위해 2004년에 시작된, 유권자들의 승인을 받은 수십억 달러 규모의 대중교통 확충 사업입니다. RTD가 주도하여, 패스트트랙 120마일이 넘는 새로운 통근 철도 및 경전철, 약 20마일의 버스 급행 시스템(BRT), 그리고 수십 개의 새로운 환승 센터와 파크 앤 라이드 시설을 건설하기 위해 착수했습니다. 지난 20년 동안 FasTracks는 여러 주요 노선 연장 사업과 환승 연결 사업을 성공적으로 완공했습니다.
FasTracks는 대중교통 접근성을 크게 확대하고 지역 간 연결성을 재편했지만, 자금 부족, 비용 증가, 일정 지연 등의 문제에 직면해 일부 노선은 아직 완공을 기다리고 있는 실정이다.