이스트 콜팩스 버스 고속 수송 시스템(BRT)

버스 전용 차로 운영(BOLO)

9월 27일부터 RTD의 15번 및 15L번 버스는 RTD의 계획에 따라, 브로드웨이와 콜로라도 대로 사이의 이스트 콜팩스 버스 고속 교통(BRT) 프로젝트 1단계 구간을 따라 마련된 중앙 버스 전용 차로와 정류장을 이용할 예정입니다. 9월 서비스 변경 사항.

BOLO 제도에 따라 15번 및 15L번 노선은 버스 전용 차선을 이용하게 되며, 승객들은 펜실베이니아 스트리트와 콜로라도 블러바드 사이의 중앙 승강장에서 승차하게 됩니다. 이곳에는 평면 승강장, 버스 전용 차선, 차내 자전거 거치대, 그리고 카메라와 비상 전화기를 포함한 승강장 보안 시설이 마련되어 있습니다.

역들은 서로 약 3~4블록 간격으로 떨어져 있으며, 콜팩스 애비뉴 중앙에 있는 흰색 아치와 캐노피를 통해 쉽게 알아볼 수 있습니다. 가장 가까운 역을 찾아보세요. 여기.

RTD의 [파일] 다운로드 NextRide 앱 여행 계획을 세우고, 요금을 결제하며, 버스 위치를 실시간으로 확인하고, 운행 알림을 확인하고, 보안 관련 문제를 신고하는 등 모든 기능을 한 곳에서 이용하실 수 있습니다.

I-225까지 이어지는 전체 BRT 노선은 2027년 말 또는 2028년 초에 개통될 예정이며, 이때 모든 BRT 시설이 완비될 것입니다.

디지털 디스플레이

덴버 유니언 역, 시빅 센터 역, 콜팩스 역, 오로라 메트로 센터 역에 새로운 디지털 전광판이 설치되어, 승객들이 실시간 노선 정보, 목적지, 출발 시간 및 운행 현황을 더 편리하게 확인할 수 있게 되었습니다. 

E. 콜팩스 버스 고속 운송(BRT) 프로젝트 개요

그 이스트 콜팩스 애비뉴 버스 고속 운송(BRT) 사업, 덴버 시·카운티가 주도하고 RTD 및 오로라 시가 파트너로 참여하는 이 프로젝트는 브로드웨이와 I-225 사이의 이스트 콜팩스 애비뉴에 8.5마일 길이의 BRT 노선을 구축합니다. 덴버 시내의 브로드웨이와 요세미티 스트리트 사이 구간은 콜팩스 애비뉴 중앙에 승하차 플랫폼이 설치된 중앙 전용 차로 방식의 BRT로 운영될 예정입니다. 프로젝트가 오로라 시로 넘어가면, 개선 구간은 콜팩스 애비뉴의 바깥쪽 차선으로 전환되며, 일반 차량과 혼합된 교통 흐름 속에서 측면에 정차하는 정류장이 설치되고, 일부 정류장에서는 평면 승하차가 이루어집니다.

E. 콜팩스 애비뉴 버스 급행 교통(BRT) 프로젝트 및 BOLO 운영에 대한 자세한 정보(운전자, 보행자, 자전거 이용자를 위한 정보 포함)는 다음에서 확인하실 수 있습니다. 이 링크.