차세대 버스 승인으로 이스트 콜팩스 BRT 프로젝트 진행

RTD 이사회는 5월 27일 수요일에 47대의 신형 60피트 굴절 버스 구매를 승인하여 다음과 같은 중요한 진전을 이루었습니다. 이스트 콜팩스 버스 간선급행버스(BRT)지역 최대 규모의 대중교통 인프라 프로젝트 중 하나입니다. 새로 조달한 차량은 덴버 시내와 오로라의 I-225 사이의 이스트 콜팩스 애비뉴를 따라 운행하도록 설계되어 이 지역에서 가장 붐비고 통행량이 많은 환승 통로 중 하나에 더 빠르고 안정적인 서비스를 제공할 수 있습니다.

이 계약에 따라 RTD는 해당 관세와 향후 5년 동안 최대 80대의 차량을 추가로 구매할 수 있는 옵션을 포함하여 총 6,690만 달러를 초과하지 않는 비용으로 뉴 플라이어 오브 아메리카 주식회사로부터 버스를 구매할 수 있게 되었습니다. 새 버스는 BRT 서비스를 위해 특별히 제작되었으며, RTD의 기존 굴절식 버스를 대체할 예정입니다. 3도어 출입, 수평 탑승, 자전거 보관소 등의 기능을 갖추고 있어 휠체어, 자전거, 유모차 등의 이동 장치를 사용하는 고객의 정류장 대기 시간을 단축하고 접근성을 개선할 수 있을 것으로 기대됩니다. 또한 이러한 차량은 시스템 전반의 신뢰성을 개선하고 장기적인 유지보수 필요성을 줄여줄 것으로 기대됩니다.

최근 BRT 프로젝트 업데이트

이번 승인은 이스트 콜팩스 회랑 전체에 걸쳐 건설 활동이 계속 증가함에 따라 이루어졌습니다. 이달 초, RTD와 프로젝트 파트너인 오로라 구간을 공식적으로 착공했습니다. 를 완료하여 덴버와 오로라 사이의 5개 구간에서 동시에 공사가 진행 중입니다. 직원들은 역, 유틸리티, 배수, 포장 및 거리 경관 개선 작업을 진행하고 있으며, 고객들은 이미 콜팩스의 여러 구간에서 주요 변화가 구체화되는 것을 목격하고 있습니다. 이스트 콜팩스 BRT가 완공되면 종단 간 이동 시간이 최대 30분까지 단축되고 지역 일자리, 비즈니스 및 커뮤니티 목적지와의 연결이 개선될 것으로 예상됩니다.

최근 복도를 따라 절반 정도 설치된 프로젝트의 시그니처 스테이션 아치를 통해 진행 상황도 더욱 가시화되고 있습니다. 퀘벡 스트리트 근처의 아치 리프트. 이러한 설치물은 그 자체로 커뮤니티 이벤트가 되어 주민과 방문객이 주요 이정표를 가까이에서 지켜보고 인근 비즈니스를 지원하도록 유도합니다. RTD와 프로젝트 파트너는 "We Back the Fax" 캠페인과 같은 커뮤니티 중심 프로그램과 건설 업데이트를 지속적으로 연계해 왔습니다. 팩스 패스 이니셔티브를 통해 고객이 공사 기간 동안 지역 식당, 상점, 기업을 방문하도록 장려합니다.

BRT에서 RTD의 역할

무대 뒤에서도 RTD는 계속되었습니다. 운영 테스트 를 통해 향후 서비스를 준비했습니다. 팀은 60피트 버스가 새로운 중앙 주행 차선 및 수평 탑승 플랫폼과 어떻게 상호 작용하는지 테스트하여 안전한 정렬과 원활한 탑승을 보장하고 있습니다. 이러한 작업은 버스가 정류장에 정차하는 시간을 줄이면서 더 빠르고 접근하기 쉬운 고객 경험을 제공하는 데 특히 중요합니다. 이 프로젝트는 2028년 정식 서비스를 앞두고 향후 몇 년 동안 테스트와 공사가 계속될 예정입니다.

RTD는 자금 조달 기회, 제조 가용성, 연방 요건이 허용하는 한 저공해 및 무공해 차량으로의 전환을 위해 계속 노력하고 있습니다. 당분간은요, 클린 디젤은 현재 유일하게 연방 규정을 준수하는 옵션으로 남아 있습니다. 이스트 콜팩스 BRT와 같은 대용량 통로에서 사용되는 60피트 굴절 버스용입니다.

고객과 커뮤니티 회원은 다음에서 프로젝트 업데이트, 건설 알림 및 커뮤니티 이벤트를 통해 최신 정보를 확인할 수 있습니다. DenverGov.org/ColfaxBRT를 사용하여 위백더팩스 소셜 미디어 또는 프로젝트 핫라인(720.336.0025)으로 문의하세요.