새로운 세금 없이 절반의 비용으로 더 많은 서비스를 제공합니다: 이사회, 덴버에서 포트 콜린스까지 여객 철도 서비스 제공을 위한 BNSF와의 텀시트 지지 투표 실시

교통위원회, 교통 투자 사무소(CTIO), 클린 트랜짓 엔터프라이즈(CTE), 프론트 레인저 여객 철도 지구 위원회 및 RTD 이사회의 투표로 서비스 설계 단계에 대한 예산이 승인되었습니다.

덴버 - 오늘, 공동 서비스 집행 위원회와 BNSF 철도 간의 수개월에 걸친 협상 끝에 모든 이사회는 BNSF와의 텀 시트 계약을 지지하고 프로젝트의 설계 단계로 나아가는 데 필요한 예산을 책정했습니다. 이 텀 시트는 25년 이용 계약의 주요 조건을 설정하며, 이는 덴버와 포트 콜린스 간 여객 철도 서비스를 이전 연구의 거의 절반 비용으로 새로운 세금 없이 왕복 3회에 걸쳐 제공하는 계약이 될 것입니다. CTIO와 RTD는 또한 필요한 자본 개선을 위한 설계 단계로 프로젝트를 진행하기 위한 초기 예산도 포함했습니다. 이 텀 시트는 모든 파트너가 6월까지 공식적인 액세스 계약을 마무리하고 설계 단계에 착수할 수 있는 발판을 마련합니다. SB24-184는 2029년 1월까지 서비스를 개시한다는 목표를 세웠으며, 오늘 투표로 콜로라도는 이 대담한 목표를 달성할 수 있는 길을 계속 걷게 되었습니다.

"오늘 협약은 덴버와 포트 콜린스 간을 매일 3회 왕복 운행하여 콜로라도 주민들에게 시간과 비용을 절약하고 교통 체증과 공해를 줄일 수 있는 교통 옵션을 제공하기 위한 큰 진전입니다. 새로운 세금 없이 이전 연구 비용의 거의 절반에 가까운 비용으로 프런트 레인지 전역에 여객 철도 서비스를 제공하는 것이 파트너십과 협업을 통해 먼 꿈이 아니라 현실이 될 수 있음을 증명하는 계약입니다. 콜로라도 주민들을 위해 오랫동안 기다려온 이 서비스를 제공하기 위해 노력한 공동 서비스 집행위원회와 수석 협상가인 리사 카우프만에게 감사드린다"고 폴리스 주지사는 말했습니다.

"2029년까지 공동 서비스를 제공할 수 있는 길을 만들기 위해 협력하고 파트너십을 맺은 BNSF에 감사드립니다. BNSF는 이번 협상에서 진정한 파트너였으며, 문제를 해결하고 비용 효율적인 여객 철도를 빠른 일정에 제공하려는 주정부의 목표를 달성하기 위해 공개적으로 노력했습니다. 주요 계약에 대한 이 용어집은 우리가 구축한 이 특별한 파트너십을 보여줍니다. 또한 폴리스 주지사의 대담한 비전에 감사드리며, 역사적인 날을 맞이하기까지 모든 파트너의 선의의 노력, 특히 RTD와 CTIO의 리더십과 노고에 감사드립니다."라고 폴리스 주지사의 수석 전략 고문인 Lisa Kaufmann은 말했습니다.

"콜로라도주와 함께 이 중요한 단계를 밟아 프론트 레인지의 지역사회에 새로운 도시 간 여객 철도 서비스를 제공할 수 있게 되어 자랑스럽습니다."라고 BNSF 여객 운영 담당 부사장인 Jim Tylick이 말했습니다. "미국 최대의 여객 철도 서비스 제공 업체로서 우리는 지역 전체의 이동성과 기회를 강화하는 안전하고 신뢰할 수 있는 교통 수단을 제공하기 위해 함께 노력할 것입니다."

25년 공동 서비스 텀시트 프레임워크는 덴버와 포트 콜린스 간을 매일 3회 왕복 운행하여 마침내 RTD의 2004년 패스트트랙 제안에서 유권자들에게 한 약속을 이행하고 포트 콜린스까지 서비스를 확장합니다. 이 계약은 6개의 공공 파트너가 모두 모여 자원과 전문 지식을 공유하고, BNSF와의 선로 공유를 간소화하고, 현재 및 이미 계획된 주차 및 교통 인프라를 중심으로 계획함으로써 새로운 세금 없이 이전 연구의 절반 비용으로 효율적인 배송 모델을 만들었습니다.

"덴버와 포트 콜린스 간 여객 철도 서비스는 북부 프론트 레인지에서 또 다른 고품질의 편리한 여행 옵션을 제공 할 것입니다."라고 CDOT 전무 이사 Shoshana Lew는 말했습니다. "사람들에게 여행에 가장 적합한 방법을 선택할 수 있는 자유를 제공하면 모두가 더 안전하고 쉽게 여행할 수 있으며, 콜로라도에서 가장 큰 커뮤니티와 고용 센터를 매일 세 번 왕복하는 것은 우리 교통 시스템에 빠르게 혜택을 제공할 것입니다. 이 과정에서 기술 지원을 제공한 CDOT 팀에 감사드리며, 교통위원회와 CTIO 및 CTE 이사회의 강력한 지지 표명에 감사드립니다."

"RTD 이사회는 덴버에서 롱몬트까지 여객 철도 서비스를 제공하기 위해 주 파트너와 함께 협상할 수 있는 명확한 방향을 제시했습니다."라고 RTD의 총괄 관리자 겸 CEO인 Debra A. Johnson이 말했습니다. "90 % 설계에 대한 기관 자금 기여에 대한 이사회의 승인은 또 다른 중요한 이정표이며 향후 잠재적 인 기관 자금 기여를 평가하는 데 필수적인 확고한 비용 추정과보다 명확한 프로젝트 이해의 기반을 확립합니다."

"공동 서비스는 2029년까지 열차 서비스를 제공하는 역사적인 단계입니다. 이는 실제 비즈니스 모델 내에서 더 빠르고 저렴한 서비스를 제공하기 위해 화물 철도 파트너인 BNSF와 협력하는 콜로라도만의 독특한 접근 방식을 반영합니다."라고 프론트 레인지 여객 철도 지구의 총괄 매니저인 Sal Pace는 말합니다.

이 계약은 더 빠른 승객 서비스를 지원하기 위한 선로 개선과 포지티브 열차 제어와 같은 중요한 안전 개선을 포함하여 약 3억 3천만 달러의 자본 개선을 통해 이전 연구의 절반 비용으로 콜로라도 주민들에게 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다.