새해를 맞아 경찰 출동 요원들을 위한 지휘 센터가 새롭게 단장되었습니다
지난 1월, 새롭게 개편된 보안 지휘 센터로의 이전은 수년 전부터 계획되어 온 것으로, 이를 통해 기관의 최전선 대응 요원들의 업무 협업이 한층 강화되었습니다.
RTD 교통경찰(RTD-PD)의 공공안전 관제 요원들은 1월 7일, 팀과 교통경찰 통신 업무를 통합하기 위해 기관의 마리포사 경전철 시설 인근에 위치한 부서의 원래 보안 지휘 센터로 다시 이전했습니다. 수년에 걸쳐 준비해 온 이번 복귀를 통해 팀은 단일 RTD 운영 기지에서 관할 구역 전역의 응급 대응 통신을 처리할 수 있게 되었습니다. RTD 911 운영 담당 매니저인 미셸 로렌스는 “이번 프로젝트는 ‘OneRTD’에 대한 기관의 헌신을 보여주는 사례”라고 말했습니다. 또한 이번 복귀로 “업무 부담을 분담하고 사건에 대한 대응을 효율적으로 처리할 수 있게 되었다”고 덧붙였습니다.
로렌스는 “이번 운영 전환은 RTD의 거의 모든 부서의 상당한 지원이 필요한 엄청난 노력이 필요한 작업이었다. 보안 지휘 센터의 공식 가동은 수많은 RTD 직원들의 헌신과 노력 덕분에 차질 없이 진행되었다”고 덧붙였다.
전체 시스템에 걸친 비상 감독
공공 안전 관제 요원들은 신고 배분 및 업무량을 보다 효율적으로 처리하기 위해 2025년 1월 DTO의 통근 열차 정비 시설(CRMF)로 통합되었으며, 전체 관제 팀은 매일 평균 250건의 신고를 처리하고 있다.
이 시설은 RTD의 운영권자인 덴버 트랜짓 오퍼레이터스(DTO)가 관리하고 있습니다. 팀이 RTD 보안 지휘 센터로 다시 한데 모이면서, 관제사들은 DTO가 관리하는 A, B, G 노선을 비롯해 DTO 및 RTD 시설 내 비상전화에서 걸려오는 보안 관련 연락에 여전히 대응할 수 있게 되었습니다.
A 노선 개통을 위해 경찰 출동 지휘소 2곳과 유선 전화기 2대가 필요했습니다.
2016년 A 노선 개통에 맞춰 대중교통경찰(Transit Police) 관제 요원들은 DTO 시설에서 근무를 시작하여 DTO 시설과 관련된 보안 신고나 우려 사항을 처리하게 되었습니다. 원래 공공 안전 관제 요원들은 DTO 시설에서만 DTO가 관리하는 노선에 설치된 비상 전화로 걸려온 신고만 접수할 수 있었습니다. 이로 인해 RTD 대중교통 경찰 관제 요원들은 보안 지휘 센터(Security Command Center)와 CRMF에서 근무해야 했습니다. 철도 시스템에 통근 열차 노선이 추가됨에 따라, 공공 안전 관제 요원들은 DTO가 관리하는 이러한 시설에서 발생하는 통신 업무도 담당하게 되었습니다.
작년 CRMF로의 통합에 따라, 교통경찰 관제 요원들의 책상 위에는 DTO 및 RTD 긴급 전화용 별도 내선 번호가 할당된 전화기 두 대가 놓여 있었습니다. 2025년 12월 전화 및 시스템 계획 업데이트와 통합이 완료된 후에는, 이중화된 시스템을 갖춘 두 보안 지휘 센터 모두에서 보안 관련 신고를 접수할 수 있게 되었습니다.
OneRTD 계획 수립
RTD 교통경찰 통신팀은 2022년부터 보안 지휘 센터로의 복귀를 계획해 왔습니다. 이전을 앞두고 보안 지휘 센터에는 직원 1인당 8대의 모니터가 설치된 새로운 업무 공간이 마련되었습니다. 지휘 센터에는 워크스테이션 4대가 추가되어, 해당 시설에서 근무할 수 있는 관제 요원의 수가 두 배로 늘어났습니다.
마이크 피넬, RTD 공공안전 관제팀장 그는 기관의 새롭게 단장한 지휘본부로 복귀함으로써 “신입 통신 요원 교육의 효율성이 향상되고, 보다 전문적인 업무 환경을 조성할 수 있게 된다”고 말했다. RTD 공공안전 관제사 스펜서 세드브룩 그는 “RTD가 우리의 정신적·신체적 건강을 위해 투자해 준 점에 감사드린다”고 덧붙였으며, 해당 업무 공간에는 모니터가 추가로 설치되었고, 4명의 추가 관제사가 그곳에서 근무할 수 있도록 개조되었다.
전면 및 측면 벽에 설치된 모니터에는 안전 및 보안 목적으로, 덴버 유니언 역, 시빅 센터 역을 비롯해 미네랄, 와즈워스, 셰리던, 카운티 라인, 콜팩스, 옥스포드 역 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 지역 내 모든 RTD 시설, 역 및 차고에서 촬영된 고화질 영상이 순환 재생됩니다. 로렌스는 “실시간 영상 순환 방송에는 차량 내부를 비추는 실시간 카메라 영상은 포함되지 않는다”고 밝혔으며, 해당 영상은 운영자의 요청이나 고객 신고가 있을 때만 확인됩니다.
로렌스는 교통경찰 관제 요원들이 하나의 기능적 팀으로서 보안 지휘 센터로 복귀하는 과정이 자산 관리, 조달, 법무, 통합 기술 시스템, 통합 보안 시스템, 통신, 시설 유지보수, 기술 서비스, 데스크톱 지원, 재무 등 기관 내 여러 부서의 협조를 필요로 하는 조직적인 노력이 필요했음을 인식했다.
공공 안전 통신 요원 레인 하인스, RTD에서 거의 10년 동안 관제사로 근무해 온 그는 “이보다 더 좋은 직장을 가진 적도, 더 훌륭한 팀에 속해 본 적도 없다”고 말했다. “제 일이 긍정적인 영향을 미친다는 사실을 아는 게 좋고, 저에게 가장 큰 보람을 주는 건 바로 팀입니다.”라고 그는 덧붙였다. “우리는 각기 다른 배경을 가지고 있는데, 군이나 법 집행 기관 출신도 있습니다. 다양한 사람들이 어떤 기여를 하는지, 또 어떤 사람이 어떤 문제에 대해 새로운 시각을 제시할지 지켜보는 건 언제나 즐거운 일입니다.”
현재 RTD의 대중교통 경찰 통신팀에는 17명의 통신 요원과 4명의 수석 통신 요원이 근무하고 있으며, 이들은 각각 12시간 교대 근무를 하고 있습니다. 이 통신 요원들은 2,345 제곱마일에 달하는 전 지역에서 발생하는 모든 보안 관련 신고에 대해 24시간 상시 대응하며, 최초 대응자로서의 역할을 수행합니다.
이 기관은 2026년 예산에 반영된 인원 규모를 완전히 충족하기 위해 디스패처 2명과 디스패처 팀장 2명을 추가로 채용할 계획이다.