매 순간이 중요합니다: 패밀리 스피드로 엔드-투-엔드 RTD 철도 노선 운영

12월 26일 새벽 5시 51분, 성탄절이 지나고 도시 대부분이 잠에서 깨어나지 않은 시간, 에이브 라몽타뉴는 동생 사이먼, 아버지 제프와 함께 휘릿리지-워드 역에서 기차를 탔습니다. 간식과 세심하게 짜여진 스케줄을 가지고 이들은 가장 열정적인 대중교통 애호가의 기준에서도 특별한 시도를 하기 위해 출발했습니다: 하루 만에 77개의 모든 RTD 경전철 및 통근 열차 역을 최대한 빨리 방문하세요..

소수의 열성적인 애호가들 사이에서 레일 챌린지로 알려져 있습니다. 그룹이나 개인이 세세한 부분까지 경로를 계획한 다음 시스템이 협조할지 여부를 알아보는 데 하루를 보냅니다. 대중교통 시험 운행은 1959년에 처음 기록된 1959년으로 거슬러 올라갑니다. 튜브 챌린지런던에서 열렸습니다. 기네스 월드 레코드에서도 이를 공식적으로 관찰하고 기록합니다.

에이브는 수년 전부터 이 아이디어를 마음 한구석에 품고 있었습니다. 레이크우드에서 자랐고 지금은 로스앤젤레스에 살고 있는 그는 차 없이 돌아다니며 기차에서 많은 시간을 보냅니다. 다른 도시에서도 비슷한 도전 과제를 완수했지만 덴버는 항상 미완성으로 느껴졌습니다. 하지만 가족과의 휴가 방문은 완벽한 기회였습니다.

"오랫동안 RTD를 해보고 싶었습니다."라고 그는 말합니다. "제가 자라온 시스템이기 때문이죠."

그 역사는 출퇴근보다 더 깊습니다. 아베는 13살 때, W선이 개통된 직후 경전철에서 생일 파티를 열었습니다. 몇 년 후, 그의 아버지는 숨어서 경전철 역을 돌아다녔습니다. 지오캐시. 따라서 아베가 연휴 기간 동안 이 도전을 언급했을 때 함께 하자는 아이디어는 전혀 어색하지 않았습니다.

아베, RTD 철도 고속 주행 진행 상황 기록 / 사진 제공: Jeff Lamontagne

아베는 대부분의 계획을 직접 수립하고, 수십 개의 이송 경로를 계획하고, 위험을 감수할 수 있는 위치를 결정했습니다. 일부 연결은 의도적으로 빡빡했습니다. 다른 연결은 여유를 두었습니다. 가장 위험한 통화는 가족에게 확인했습니다.

"긴 하루입니다."라고 그는 말했습니다. "자신이 실제로 해낼 수 있는 일에 대해 솔직해져야 합니다."

사진 제공: Jeff Lamontagne

아침은 순조롭게 진행되었습니다. 웨스트민스터 역에서 예정된 대기 시간은 누구도 본 적 없는 지하철의 일부를 둘러보는 시간으로 바뀌었습니다. 유니온역에서는 걷던 길을 멈추고 플랫폼 너머로 떠오르는 해를 보기 위해 여러 번 뒤를 돌아보았습니다. 계획에 없던 이 순간들이 조용히 여행의 핵심이 되었습니다.

사진 제공: Jeff Lamontagne

하루가 지나면서 대규모 철도 시스템 운영의 현실이 드러나기 시작했습니다. W라인에서는 열차가 양방향으로 몇 분씩 늦게 운행되었습니다. 레드 록스 칼리지 역에서는 다른 열차가 지나갈 때까지 기다렸습니다. 지연은 잠깐이었지만 시간이 쌓이고 쌓여 그룹은 약 30분 동안 돌아오지 못했습니다.

몇 시간 동안 일정에 맞춰 달려온 끝에 유니온역에서 한 번의 환승으로 성공할 수 있었습니다. 계획은 D라인에 도착해 3분 후에 N라인을 타기 위해 환승하는 것이었습니다. 그런데 도착 후 잠시 멈추는 바람에 그 시간이 80초로 줄어들었습니다.

"우리는 전력 질주하고 있었습니다." 아베가 말했습니다. "저는 바로 거기에 있었습니다."

승객들이 플랫폼에 도착하자마자 N라인이 멈췄습니다. 승객들은 30분 더 기다려야 했습니다.

그 순간 기존 기록을 깰 가능성은 사라졌지만, 아베가 하루가 지나면서 계속 되새기게 되는 것이 있었습니다. 15분 또는 30분 간격으로 열차가 운행되는 시스템에서는 짧은 지연이 오래 지속되지 않습니다.

"6분이 지연된다고 해서 6분 지각이 되는 것은 아닙니다."라고 그는 말합니다. "무엇을 놓치느냐에 따라 15분 또는 30분 지각이 될 수도 있습니다."

직장, 학교, 공항에 출근할 때 이 시스템을 사용하는 RTD 고객에게는 이러한 마진이 더욱 중요합니다.

늦은 오후가 되자 가족은 피곤했지만 여전히 경치를 만끽하는 시간을 가졌습니다. 40번가 & 공항대로 게이트웨이 공원 근처에 프레리독들이 모여 있었습니다. 그리고는 벨뷰에서 화장실을 찾기 위해 정신없이 찾아다녔어요. 일부 역에서는 주변에 얼마나 많이 자랐는지 놀라기도 했습니다.

아베는 스카이 릿지 역을 예로 들었습니다. 개통 당시에는 고립된 느낌이 들었습니다. 하지만 이번에는 기차에서 내리자 개발로 둘러싸인 자신을 발견했습니다. 한 정거장 떨어진 론트리 시티 센터에서는 그 대조를 놓치기 어려웠습니다.

"성장의 여러 단계가 나란히 존재하는 것을 볼 수 있습니다."라고 그는 말합니다. "어떤 곳은 기다리는 것처럼 느껴집니다. 다른 곳은 이미 그 단계에 도달했습니다."

아베(왼쪽)가 동생 사이먼(오른쪽)과 함께 찍은 사진 / 사진 제공: 제프 라몽타뉴(Jeff Lamontagne)

이러한 긴 안목은 아베에게 RTD에 대한 독특한 관점을 제공합니다. 그는 특히 빈도와 조정에 관한 불만에 대해 솔직하지만, 현존하는 것의 규모에 대해서도 분명한 시각을 가지고 있습니다.

"엄청난 규모의 시스템입니다."라고 그는 말합니다. "이런 종류의 구축을 완료한 곳은 많지 않습니다."

이 가족은 9시간 7분 32초 만에 이스트레이크-124 스테이션에서 완주를 마쳤습니다. 기록은 세우지 못했지만요. 그 이후로 다른 사람들이 더 빠른 기록을 세웠습니다. 아베는 기록이 계속 바뀔 것으로 예상하고 있습니다.

그 부분은 그다지 신경 쓰이지 않습니다.

그에게 있어 도전은 시계만큼이나 전체 그림을 보는 것입니다. 서류상으로는 완벽해 보이는 계획을 세운 다음 실제 열차, 실제 일정, 실제 사람들이 관련되어 있을 때 어떻게 유지되는지 지켜보는 것입니다.

"다른 방법으로는 배울 수 없는 방식으로 시스템을 배우게 됩니다."라고 그는 말합니다. "부족한 부분이 어디인지 알게 되고, 예상보다 더 잘 작동하는 것이 무엇인지 배우게 됩니다."

아베는 개인 일정과 시간이 허락하는 대로 언젠가 다시 레일 챌린지에 도전할 것이라고 말합니다. 기록 여부와 상관없이 이날은 그의 가족에게 잊을 수 없는 추억을 선사했습니다. 작은 승리, 좌절, 놀라움이 모두 같은 트랙을 공유하는 RTD의 철도 네트워크를 고객이 경험하는 것처럼 전체 시스템으로 볼 수 있게 된 것이죠.

사진 제공: Jeff Lamontagne

아베 라몽타뉴는 대중교통 애호가들이 자신의 속도 결과를 비교하고 순위표에서 최고 자리를 놓고 경쟁할 수 있는 웹사이트를 소유하고 관리합니다. 자세한 정보를 확인하고 자신의 철도 챌린지 결과를 추적하려면 TransitRuns.org를 방문하세요.