덴버시가 보호소에서 이민자들을 퇴소시키면서, RTD 노선 이용객 중 신규 이용자가 늘어날 수 있다

지난 1년 동안 약 4만 명의 이민자가 덴버에 도착한 것으로 추정됨에 따라, ‘마일 하이 시티’로 불리는 덴버는 미국 내 모든 도시 중 1인당 신규 입국자 수가 가장 많은 도시가 되었습니다. 2월 5일 월요일을 기점으로 덴버시는 쉼터 체류 제한 조치를 재개했으며, 이는 이민자들이 해당 시설에서 퇴소하기 시작했음을 의미합니다. 그 결과, 사람들이 갈 곳을 찾거나 갈 곳이 없는 상황에서 해당 기관의 서비스를 이용하는 신규 입소자가 더 늘어날 것으로 보입니다.

콜로라도주로 이토록 많은 이민자들이 유입되면서 전국적인 뉴스가 되었는데, 이 NBC 뉴스 기사 지역 의료 및 교육 시스템에 가해지는 부담을 지적하며. 지난 12월, 덴버의 마이크 존스턴 시장은 CNN에 말했다 시는 내년에 전체 예산의 약 10%를 이주자 쉼터 및 지원에 지출할 것으로 예상했다.

이번 주 대피소 운영 방식이 변경되기 전부터도 RTD는 새로 유입된 이민자들의 영향을 체감해 왔으며, 운전기사, 대중교통 경찰관, 기타 일선 직원 및 고객 서비스 담당 직원들이 매일 이민자들과 접촉해 왔습니다. 예를 들어, RTD 버스 운전기사들은 언어 장벽이 있는 경우가 많은 이민자들에게 요금을 내지 않고는 RTD 서비스를 이용할 수 없다는 사실을 설명하는 데 어려움을 겪고 있다고 보고했습니다. 덴버시가 손목 밴드를 제시하면 보호소나 기타 장소로 무료 교통편을 제공하는 자체 셔틀버스 운행을 시작하면서 혼란은 더욱 가중되었습니다.

버스 운영 담당 교통 총괄 책임자인 크리스 데인스는 “우리가 파악한 문제는 우리 버스가 시에서 운영하는 버스나 다름없다는 인식이 있다는 점입니다”라고 말했다. “그래서 승객들이 요금을 내지 않고 우리 버스에 타려고 합니다. 저희는 직원들에게 상황을 진정시키고, 승객들에게 안내하며 배려하도록 교육하고 있습니다.” 버스 운영부는 작년에 이러한 접근 방식을 상세히 설명한 운전자 공지를 발간한 바 있습니다.

데이네스는 앞으로 며칠 동안 시스템에 더 많은 이민자들이 유입될 가능성이 있는 가운데, “우리 운영진들은 긴장 완화를 위해 계속해서 안내하고 배려할 것입니다. 우리는 서비스 전반에 걸쳐 차분하고 통제된 상황을 유지하고 싶습니다”라고 말했다.

새로 도착한 이민자들과의 접촉이 늘어난 것은 RTD 운영사뿐만이 아닙니다. 고객 영업 센터 매니저 아메리 가글리아르디에 따르면, RTD 판매처 직원들은 이민자들로부터 노선, 운행 시간표, 그리고 지원 서비스나 쉼터를 어디서 찾을 수 있는지에 대한 질문을 일상적으로 받고 있다고 합니다. “저희는 웹사이트 자료를 많이 출력해서 스페인어로 번역해 드리고 있습니다”라고 그녀는 말했다. 마찬가지로, 대중교통 경찰 부국장 글린 혼은 직원들이 질문에 답변하고 정보를 전달하기 위해 구글 번역과 같은 스마트폰 도구를 자주 사용한다고 밝혔다.

기관 직원과 이민자들을 지원하기 위해, RTD의 교통 형평성 사무소(Transit Equity Office), 시장 개발(Market Development) 및 지역사회 참여(Community Engagement) 부서 직원들은 현재 새로 도착한 이민자들과 이들을 지원하는 단체(예: 쉼터 및 사회복지 단체)를 대상으로 RTD 서비스 이용 방법을 안내하기 위한 홍보 계획을 수립하고 있습니다. 이 계획의 목표는 운전 기사와 승객 간의 원활한 상호작용을 도모하는 것입니다. 이 홍보 계획에는 이민자들을 대상으로 한 직접 교육은 물론, RTD의 사회 복지 안내 책자 및 영어-스페인어 이중언어 ‘이용 방법’ 안내서와 같은 자료를 사회 복지 기관에 배포하는 내용도 포함되어 있습니다. 또한 차량 내부에 설치할 새로운 영어-스페인어 이중언어 안내 표지판 제작도 검토 중입니다.

또한, RTD 직원들은 긴급한 도움이 필요한 대상자(예: 난민, 이주자, 망명 신청자 등)를 지원하는 기관들이 RTD의 새로운 대중교통 지원 보조금 프로그램 이를 통해 각 기관은 해당 고객들에게 무료로 일반 요금 종이 승차권을 제공할 수 있게 되어, 요금에 대한 혼란을 줄이고, 고객들이 RTD의 소득 기반 요금 할인 프로그램인 LiVE에 가입하는 동안 일시적으로 지원을 제공할 수 있습니다.

이 기관의 민권국은 모든 직원들에게 시민권, 출신 국가 또는 사용하는 언어에 관계없이 미국 내 모든 사람의 민권이 보호된다는 점을 상기시킵니다. 따라서 이민자들은 민권법 제6조에 따라 RTD 서비스를 실질적으로 이용할 권리가 있습니다. 모든 고객은 RTD 서비스를 이용하기 위해 여전히 유효한 승차권을 제시해야 하지만, 직원들은 시민권, 출신 국가 또는 사용하는 언어를 이유로 누구에게도 서비스 제공을 거부할 수 없습니다.

언어 장벽을 해소하기 위해, 직원들을 위한 다양한 언어 지원 자료가 다음에서 제공됩니다. 대중교통 형평성 사무국 허브 페이지, 여기에는 ‘비영어권 고객 응대’ 교육 슬라이드 자료, 비영어권 고객과의 의사소통 모범 사례, 그리고 ‘RTD 직원을 위한 기초 스페인어’ 디지털 핸드북이 포함됩니다.

또한, 직원들은 RTD 웹사이트와 ‘Next Ride’, ‘Transit Watch’ 앱이 스페인어로도 제공된다는 점과, ‘라이딩 방법’ 웹페이지 다음이 포함됩니다: 스페인어로 된 ‘타는 법’ 동영상 RTD 시스템 이용 방법을 설명합니다.

RTD가 언어 장벽을 극복하고 새로 이주해 온 분들을 돕기 위해 취할 수 있는 추가적인 방안에 대한 아이디어가 있으신가요? 대중교통 형평성 전문가이자 언어 접근성 코디네이터인 다니 맥클린(Dani McLean)에게 다음 연락처로 문의해 주세요. [email protected] 여러분의 의견과 피드백을 부탁드립니다.

위 내용 중 궁금한 점이 있는 일선 직원들은 관리자나 상사와 상의할 수 있습니다.