플랫아이언 플라이어 정보

사실

‘플랫아이언 플라이어(Flatiron Flyer)’ 또는 미국 36번 버스 급행 교통(BRT) 노선은 덴버 광역권 전역의 대중교통망을 확충하기 위해 2004년 유권자들의 승인을 받은 RTD의 ‘FasTracks’ 계획의 일환입니다.
이 노선은 덴버 시내와 볼더를 연결하며, 웨스트민스터, 브룸필드, 수페리어, 루이빌을 경유하는 18마일 구간의 급행 및 고빈도 버스 서비스를 제공합니다.
이 노선의 6개 역은 U.S. 36•셰리던(구 U.S. 36•웨스트민스터 센터), U.S. 36•처치 랜치; U.S. 36•브룸필드; U.S. 36•플랫아이언; U.S. 36•맥카슬린; 그리고 U.S. 36•테이블 메사가 있습니다.
BRT 요소들은 이동 시간, 운행 안정성 및 승객 경험을 개선합니다. 이러한 요소에는 전용 차로 확장, 고속도로 진입로에서의 우선 통행, 차양이 설치된 개선된 승강장, 자동 승차권 판매기, 실시간 버스 정보를 제공하는 프로그래밍 가능한 안내판 등이 포함됩니다.
플랫아이언 플라이어는 고객들이 정차 횟수가 적은 노선과 모든 역에 정차하는 노선 중 선택할 수 있도록 하고 있습니다.

2001년: BRT 프로젝트는 BRT 및 통근 철도 기술에 관한 미국 36번 국도 주요 투자 연구의 일환으로 시작되었다.
2006-2010년: 이 프로젝트의 1단계는 FasTracks 프로그램 중 최초로 완공된 구간으로, U.S. 36•McCaslin 교차로에 새로운 버스 정차 구역과 보행자 전용 다리가 설치되었으며; U.S. 36번 도로와 Church Ranch 교차로에 새로운 파크 앤 라이드(Park-n-Ride) 시설과 버스 정차 구역; 그리고 U.S. 36번 도로와 Broomfield 교차로에 새로운 파크 앤 라이드 시설, 버스 정차 구역 및 보행자 전용 다리가 포함되었습니다.
2013~2015년: 콜로라도주 교통부는 RTD와 협력하여 페더럴 블러바드와 테이블 메사 드라이브 사이의 고속 차선 공사를 완료했습니다. 이 프로젝트에는 셰리던, 처치 랜치, 맥캐슬린, 플랫아이언 역의 버스 전용 우회 차선, 교차로에서의 대중교통 신호 우선 시스템, 그리고 BRT 차량 도입도 포함되었습니다. 이 프로젝트 단계의 첫 번째 주요 성과는 2013년 테이블 메사에 보행자 전용 다리와 버스 정차 구역이 개통된 것이었습니다.
2016년: RTD의 BRT 서비스가 1월 3일에 일반에 개통되었습니다.

승객 수는 경제 상황, 계절적 수요, 재택근무 추세, 운행 차질, 대규모 행사 및 활동 등 다양한 요인으로 인해 수시로 변동합니다. RTD의 승객 수에 대한 정기적으로 업데이트되는 개요는 온라인에서 다음에서 확인할 수 있습니다. 이사회 브리핑 자료.