무료 MetroRide 정보

사실

거리: 왕복 3마일
차량: 60피트 굴절형 저상 버스
정류장: 14곳
운영 시간: 평일 오전 6:00 – 오전 9:00, 오후 3:00 – 오후 6:00

한눈에 보기

‘프리 메트로라이드(Free MetroRide)’는 덴버 광역권 전역에 대중교통망을 확대하기 위해 2004년 유권자들의 승인을 받은 RTD 계획의 일환입니다.
이 고빈도 노선은 덴버 시내로 향하는 추가 운행 서비스를 제공하며, 유니언 스테이션 버스 터미널과 시빅 센터 역 사이의 18번가와 19번가를 따라 정차하는 정류장이 제한되어 있습니다.
유니언 역에서 출발하는 노선은 19번가를 따라 가다가, 브로드웨이에서 남쪽으로 방향을 틀어 16번가까지 이어집니다. 유니언 역으로 향하는 노선은 링컨가를 따라 북쪽으로 가다가 18번가에서 다시 유니언 역으로 돌아옵니다. 이 노선은 2~3블록마다 정차합니다.
이 노선은 일반 차량과 혼행하지만, 이동 시간이 일정하게 유지될 수 있도록 우선 통행 조치를 마련해 두었습니다. 여기에는 무료 승차, 별도의 버스 정류장(일부 정류장에는 버스 정차 공간이 마련되어 있음) 및 출퇴근 시간대 19번가에서 HOV/버스/자전거 전용 차로 이용 등이 포함됩니다.
무료 메트로라이드(Free MetroRide)는 14개 정류장에 정차합니다. 정류장 표지판은 독특한 색상 구성을 갖추고 있으며, 흰색 차양이 설치되어 있어 다른 RTD 정류장과 쉽게 구별할 수 있습니다. 브랜드 로고가 부착된 버스 역시 이와 어울리는 색상 구성을 갖추고 있습니다.

프로젝트 개요

2004년: RTD의 ‘FasTracks’ 계획에서는 16번가 무료 몰라이드(Free MallRide)를 보완하기 위해 유니언 스테이션과 시빅 센터 간에 추가 대중교통 수단이 필요하다는 점이 확인되었다.
2005년: 덴버 시 및 카운티는 ‘다운타운 복합교통 접근 계획’을 완료하고, 18번가와 19번가를 덴버 다운타운 순환버스의 새로운 노선으로 지정했다.
2010년: RTD는 운영, 노선 및 버스 전용 차로(버스 불브 포함) 등 대중교통 우선 조치를 명시한 장기 운행 계획을 수립했다.
2011년: RTD는 버스 정류장 돌출부에 대한 예비 교통 및 공학적 분석을 완료했다.
2012년: RTD는 순환버스가 2014년에 개통될 것이라고 발표했으며, 개통 초기에는 출퇴근 시간대에만 운행되고 노선도 단축된 형태로 운영될 예정이었으나, 자금 확보나 승객 수 증가로 인해 운행 확대가 필요할 경우 하루 종일 운행하고 골든 트라이앵글 지역까지 노선을 확장할 장기 계획을 세웠습니다.
2013년: 1단계의 최종 설계 및 공사가 시작되었다.
2014년: 1단계가 2014년 봄에 개장했습니다.
2017년: 12월 17일 시빅 역이 재개장하면서 ‘프리 메트로라이드(Free MetroRide)’가 이곳을 거점으로 운행을 시작했습니다.

승객 수

2019년 총 승객 수: 706,559명
2018년 총 승객 수: 829,337명