G 라인

사실

공식 명칭이 ‘G 라인’인 골드 라인은 덴버 광역권 전역의 대중교통망을 확장하기 위해 2004년 유권자들의 승인을 받아 시행된 RTD의 ‘FasTracks’ 계획의 일환입니다.
총 길이 11.2마일에 달하는 이 전기 통근 철도 노선은 덴버의 유니언 스테이션과 휘트 리지를 연결하며, 덴버 북서부, 아담스 카운티, 아르바다를 경유합니다.
G 노선에는 41번가·폭스, 페코스 정션, 클리어 크릭·페더럴, 60번가 & 셰리던·아르바다 골드 스트라이크, 올드 타운 아르바다, 아르바다 리지, 휘트 리지·워드 등 7개 역이 있습니다.
이 노선은 A 노선과 B 노선의 첫 구간을 함께 건설 중인 대규모 ‘이글 P3’ 프로젝트의 일부입니다.

2006년: RTD FasTracks는 대중교통 대체 수단에 대한 연구를 시작했으며, 그 결과 환경영향평가서(EIS)가 작성되었다.
2007년: 연방대중교통청(FTA)이 민관협력(P3) 시범 프로그램 대상으로 골드 라인과 이스트 레일 라인을 선정하면서, 이글 P3 프로젝트가 시작되었다.
2009년: RTD FasTracks는 최종 환경영향평가서(EIS)를 발표했으며, 환경 절차의 완료를 알리는 연방교통청(FTA)의 결정서(Record of Decision)를 받았고, 골드(Gold) 및 이스트(East) 철도 노선의 설계, 건설, 자금 조달, 운영 및 유지보수를 담당할 민간 파트너를 선정하기 위한 제안 요청서(RFP)를 공고했다.
2010년: RTD FasTracks는 34년 계약에 따라 덴버 트랜짓 파트너스(Denver Transit Partners)를 이글(Eagle) P3 프로젝트의 시공사 겸 운영권자로 선정했다.
2011년: 이글 P3 프로젝트는 연방교통청(FTA)으로부터 10억 3천만 달러 규모의 ‘전액 자금 지원 보조금 협정(Full Funding Grant Agreement)’을 체결했으며, 이는 당시 오바마 행정부가 승인한 금액 중 최대 규모였으며, 이에 따라 공사가 시작되었다.
2019년: 4월 26일, G선으로 일반에 개통된다.

탑승률은 경제 상황, 계절적 수요, 원격 근무 트렌드, 서비스 중단, 대규모 이벤트 및 활동 등 여러 요인으로 인해 정기적으로 변동합니다. RTD의 탑승객 수에 대한 정기적인 업데이트 개요는 온라인에서 확인할 수 있습니다. 이사회 브리핑 문서.