N 라인

사실

• 길이: 13마일, 향후 총 18.5마일이 될 예정입니다.
• 차량 유형: 전기 통근 열차
• 스테이션: 총 9개, 자금 지원 섹션 7개
• 주차장: 총 3,850대, 2,593대 건설 중
• 서비스 빈도: 20분(피크)/30분(비피크)

한눈에 보기

• N 라인은 덴버 메트로 지역 전역에 대중교통을 확대하기 위해 2004년 유권자 승인을 받은 RTD의 패스트트랙 계획의 일부입니다.
• 18.5마일 길이의 전기 통근 열차는 유니온 스테이션과 커머스 시티, 노스글렌, 쏜튼 및 노스 아담스 카운티를 연결합니다.
• 현재 자금이 지원되는 13마일 구간에는 6개의 역이 신설될 예정입니다: 48번 & 브라이튼-내셔널 웨스턴 센터, 커머스 시티-72번, 오리지널 쏜튼-88번, 쏜튼 크로스로드-104번, 노스글렌-112번, 이스트레이크-124번입니다.
• 나머지는 자금이 확보되는 대로 구축될 예정입니다.

프로젝트 개요

• 2001: RTD는 덴버에서 브라이튼까지 북쪽 I-25 고속도로를 평가하기 위한 투자 연구를 완료했습니다.
• 2005: RTD는 복도에 대한 이전 분석을 바탕으로 범위 지정 연구를 수행했습니다.
• 2006: RTD는 복도 환승 옵션을 분석하기 위해 환경영향평가서(EIS) 절차를 시작했고, 1억 1,900만 달러에 노스 메트로 레일 대부분의 통행권을 유니온 퍼시픽 레일웨이로부터 매입했습니다.
• 2011-2013: RTD는 지역사회의 혜택과 새로운 대중교통 서비스가 이 지역에 미칠 수 있는 영향을 파악하여 최종 EIS를 발표하고 연방교통청(FTA)의 결정서를 받았습니다. RTD는 유니온 스테이션에서 국립 서부 센터까지 1단계 건설을 위한 자금을 투입했습니다. RTD는 이 노선을 건설하겠다는 제안을 받고 경쟁 입찰 절차를 개시했으며, 이후 이스트 레이크-124번가까지 노선을 완공하는 설계-건설 계약을 지역 철도 파트너(RRP)와 체결하고 자금이 확보되는 대로 연장할 수 있는 옵션을 제공했습니다.
• 2014: 3월에 착공한 N라인은 9월에 설계가 56% 완료되었고, 11월에 레일을 납품받아 유니온역에서 연결 작업을 완료했습니다.
• 2016: 2016년: 모든 프로젝트 부문에서 공사가 진행 중입니다.
• 2017: 2017년: RTD 이사회가 RTD에 운영 및 유지보수(O&M)를 부여하고 O&M 시설 동원을 위한 첫해 예산을 승인했습니다.
• 2018-2019년: 선로, 가공 전차선 시스템 전선, 신호/통신 시스템을 전 노선에 설치했습니다. 가공 전차선 시스템 전선에 전원이 공급되고 열차가 복도에서 테스트를 시작했습니다.
• 2020: 2020년: N라인이 9월 21일에 개통했습니다.