R 라인

사실

길이 (마일): 22
차량 유형: 경전철
역: 16개
주차: 2017년 2월 24일부터 1,800개의 주차 공간이 추가로 확보되었습니다. 오로라 시에서 관리하는 일리프 역의 600개 공간을 포함해 총 6,555개의 주차 공간이 마련되어 있습니다. 주차 요금이 부과됩니다.
운행 간격: 30분

R 노선(I-225 철도 노선으로도 알려져 있음)은 덴버 광역권 전역의 대중교통망을 확장하기 위해 2004년 유권자들의 승인을 받은 RTD의 ‘FasTracks’ 계획의 일환입니다.
오로라를 관통하는 22마일 길이의 경전철 노선은 A호선 및 E호선과 지역 간 연결을 제공합니다.
이 노선에는 16개의 역이 있습니다. 다음 8개 역은 2017년 2월 24일에 개통했습니다: 피오리아, 피츠시몬스, 콜팩스, 13번가, 2번가·애빌린, 오로라 메트로 센터, 플로리다, 일리프.
기존 나인 마일 역에서 피오리아 역까지 이어지는 이 노선을 이용하면, 승객들은 오로라 시티 센터, 콜로라도 대학교 앤슈츠 메디컬 캠퍼스, 피츠시몬스 생명과학 지구, 그리고 A 노선으로 환승하여 덴버 국제공항까지 이동할 수 있습니다.
R 노선은 플로리다 역에서 데이턴 역까지 H 노선과 선로를 공유하며, 링컨 역까지는 E 노선과 선로를 공유합니다.

2009년: RTD는 환경 계획 수립 절차를 완료했으며, 이사회는 환경 평가안을 채택했다.
2009–2012년: RTD는 나인 마일 역에서 일리프 역까지 이어지는 첫 번째 구간을 건설하기 위해 9,000만 달러를 투입했다.
2012년: RTD와 콜로라도주 교통부는 미시시피 애비뉴와 파커 로드 사이의 고속도로 확장 공사와 나인 마일 역과 일리프 역 사이의 I-225 철도 노선 구간 건설 프로젝트를 착수했다.
2013년: 전 노선의 공사가 시작되었다.
2014년: CDOT는 파커 로드에서 미시시피 애비뉴 구간의 I-225 확장 공사를 완료하여, 양방향 각 3차로와 보조 차로 1개를 확보했다.
2015년: R 라인 FasTracks 팀은 플로리다 역 보행자 전용 다리와 콜팩스 역의 아치 구조물을 포함한 모든 경전철 교량 건설을 완료했으며, 나인 마일 역의 가공전차선(OCS) 설치 및 알라메다 애비뉴/세이블 블러바드 교차로 재건축을 마쳤습니다. 경전철 역 건설, 선로 설치 및 유틸리티 공사가 계속해서 진행되었습니다.
2017년: 전체 노선이 일반에 개통되어 R Line 2017년 2월 24일.

승객 수는 경제 상황, 계절적 수요, 재택근무 추세, 운행 차질, 대규모 행사 및 활동 등 다양한 요인으로 인해 수시로 변동합니다. RTD의 승객 수에 대한 정기적으로 업데이트되는 개요는 온라인에서 다음에서 확인할 수 있습니다. 이사회 브리핑 자료.