E 노선

사실

  • 길이 (마일): 19
  • 역: 13개
  • 운행 간격: 출퇴근 시간대 5분, 비출퇴근 시간대 및 주말 7.5분
  • 주차: 6,630대

프로젝트 개요

  • 남동부 회랑 경전철 노선은 총 길이 19마일이며, 덴버의 브로드웨이에서 더글러스 카운티의 링컨 애비뉴까지 I-25 고속도로 서쪽을 따라 운행되고, I-25에서 오로라의 파커 로드까지 I-225 고속도로 중앙분리대를 따라 운행되어 덴버 지역의 두 최대 고용 중심지를 연결합니다.
  • 1995년, 콜로라도주 교통국(CDOT), 지역 교통국(RTD), 덴버 지역 정부 협의회(DRCOG)는 남동부 통로에서 끊임없이 심화되는 교통 체증 문제에 대한 최선의 해결책을 모색하기 위해 대규모 투자 연구(MIS)를 시작했습니다. 1998년, CDOT, RTD, 연방 대중교통청(FTA), 연방 고속도로청(FHWA)은 힘을 합쳐 환경영향평가서(EIS)를 작성했습니다. 결정 기록서는 2000년 3월에 발간되었습니다.
  • 2001년 5월, 이 프로젝트는 ‘교통 확장(T-REX) 프로젝트’로 명명되었으며, Kiewit Construction과 Parsons Transportation Group의 합작 회사인 Southeast Corridor Constructors 팀이 설계·시공 일괄 도급사로 선정되었습니다.
  • T-REX 프로젝트는 콜로라도주 교통국(CDOT)과 RTD가 주관한 16억 7천만 달러 규모의 고속도로 확장 및 경전철 건설 프로젝트였습니다. T-REX 프로젝트는 덴버 광역권 남동부 구간의 I-25 및 I-225 고속도로 확장 및 경전철 노선 건설 외에도, 여러 교량과 인터체인지 건설, 배수 시설 개선, 자전거 및 보행자 접근성 향상, 교통 관리 체계 구축 등을 수행했습니다.
  • 총 16억 7천만 달러 규모의 T-REX 예산 중 8억 7,900만 달러는 경전철에, 7억 9,500만 달러는 고속도로 개선 사업에 배정되었습니다. T-REX는 유권자들이 승인한 채권 발행을 통해 자금을 조달했습니다. 1999년, 유권자들은 RTD와 CDOT의 별도 채권 발행을 승인했습니다. 2000년 11월, RTD는 FTA로부터 5억 2,500만 달러 규모의 완전 자금 지원 보조금 협약(FFGA)도 체결했습니다.
  • 2001년 9월 24일, T-REX는 기공식을 거행했으며, 10월 초에 공사가 시작되었습니다.
  • 2004년에 엘라티 경전철 정비 시설의 건설이 완료되었습니다.
  • 공사는 2006년 9월에 완료되었습니다. 경전철 시스템에 대한 최종 시험 운행을 마친 후, 남동부 회랑 경전철은 2006년 11월 17일 예정보다 앞당겨지고 예산 범위 내에서 개통되었습니다.
  • 통신 및 제어 시스템과 34대의 경전철 차량을 갖춘 엘라티 경전철 정비 시설은 원래 T-REX 프로젝트의 일환으로 건설되었으며, 2011년 여름에 완공되었습니다.

시스템 특성

  • 총 19마일의 경전철 노선으로, 이 중 15마일은 브로드웨이에서 링컨 애비뉴까지 I-25 고속도로를 따라(I-25 & 브로드웨이 역에서 링컨 역까지) 운행되며, 4마일은 I-225 고속도로를 따라 파커 로드까지(I-25 & 브로드웨이 역에서 나인 마일 역까지) 운행됩니다.
  • 13개의 경전철 역(루이지애나 & 펄, 덴버 대학교, 콜로라도, 예일, 사우스무어, 벨뷰, 오차드, 빌리지 센터의 아라파호, 드라이 크릭, 카운티 라인, 링컨, 데이턴, 나인 마일).
  • 루이지애나 & 펄 역을 제외한 모든 역에 파크 앤 라이드 시설이 마련되어 있으며, 루이지애나 & 펄 역에는 ‘루이지애나 리드(The Louisiana Lid)’라는 별명을 가진 지역 주민들을 위한 광장이 루이지애나 & 펄 경전철역 위에 조성되어 있습니다. 파크 앤 라이드 시설은 남동부 회랑(Southeast Corridor)을 따라 총 6,630개 이상의 주차 공간을 제공합니다.
  • 새로운 통신 및 제어 시스템을 갖춘 신규 경전철 정비 시설과 34대의 신규 경전철 차량.
  • 경전철 이용객을 역까지 오가게 하기 위한 광범위한 버스 연계 시스템.
  • ‘아트-앤-트랜짓(Art-n-Transit)’ 프로그램은 각 역마다 별도의 주제를 선정하여, 바람막이 벤치, 장식용 철제 공예품, 쓰레기통, 대피소 등 실용적인 예술 작품을 선보이고 있습니다. 또한 각 역에는 의뢰 제작된 예술 작품도 설치되어 있습니다.
  • 열차 운행 빈도:
    • 피크: 5분 간격
    • 비성수기: 7.5분 간격
    • 주말: 7.5분 간격

경전철 예상 승객 수

  • 평일 평균 승객 수 전망:
    • 2009년 전망치 33,800
    • 2020년 전망치 38,100
  • 2016년 E, F, H 노선의 평일 평균 승객 수: 42,103명

승객 수

  • 2016년 총 승객 수: 12,886,894명
  • 2019년 총 승객 수: 12,185,368명