2023년 5월 최종 운행 변경 사항
RTD는 5월 28일, 운행 안정성을 높이고 정시 운행률을 개선하며 변화하는 이동 수요에 대응하고, 기관의 ‘시스템 최적화 계획’을 지원하기 위해 5월 최종 운행 변경 사항을 시행했습니다. 귀하의 이동에 어떤 영향이 있을지 확인하시려면 아래 세부 내용을 참고해 주시기 바랍니다.
이러한 서비스 변경 사항은 다음 날짜부터 시행되었습니다. 2023년 5월 28일.
영향을 받는 노선
지역/제한 노선 버스
0, 3L, 10, 11, 12, 20, 28, 30, 32, 34, 38, 43, 51, 65, 73, 83D/83L, 133, 169, 169L, 225, 228, DASH, JUMP, SKIP, FlexRide
지역 버스 노선
BOLT, FF2, FF5, NB
철도
D, E, H, N, R, W
지역/제한 노선 버스의 최종 변경 사항
루트 0 | 수정됨
실행 시간 성능을 개선하기 위해 일정을 조정할 예정입니다.
3L 노선 | 수정됨
정시 운행률을 높이기 위해 운행 일정을 조정할 예정입니다.
10번 도로 | 수정됨
RTD는 시스템 최적화 계획(SOP)에 따라 서비스를 동쪽의 오로라까지 확대할 예정입니다. ATU 1001 단체협약(CBA)을 준수하기 위해, SOP의 권고안을 수정하여 노선을 이스트 11번가와 피오리아 스트리트를 경유해 콜팩스와 빌링스까지 연장하고, 운행 간격은 60분으로 할 예정입니다.
서쪽 방향으로 운행하는 모든 버스는 덴버 유니언 스테이션에서 종착합니다.
승객 수 감소로 인해 해당 노선은 더 이상 콜팩스 및 페더럴 환승 센터와 어린이 박물관을 경유하지 않으며, 덴버 유니언 스테이션과 9번가-클레르몽 구간 간의 기존 운행 간격은 유지될 예정입니다.
이러한 노선 변경은 덴버와 오로라 내 주요 활동 및 고용 중심지로의 대중교통 접근성과 연결성을 개선하여 승객 수를 늘리고, RTD 서비스를 이용할 가능성이 더 높은 타이틀 VI 대상 인구에게 더 큰 혜택을 제공하기 위한 것입니다. 이는 10번 노선이 클레르몽 동쪽 구간으로 다시 운행되기를 바라는 고객들의 지속적인 요청을 반영한 것이며, 평행 노선인 6번, 15번, 15L번 및 121번 노선의 승객 수요를 고려할 때 타당한 조치입니다.
이전에 덴버 유니언 스테이션 서쪽 구간에서 서비스를 이용하던 승객들이 영향을 받게 될 것입니다. 다만, 해당 구간은 2020년 코로나19로 인한 운행 변경 조치에 따라 운행이 중단되었으며, 이전에도 10번 노선 승객 수의 5% 미만을 차지했습니다.
11번 도로 | 수정됨
여름 방학 기간 동안 학교 단체 여행객 수송 서비스를 중단하기 위해 계절별 운행 일정이 조정될 예정입니다.
12번 노선 | 수정됨
정시 운행률을 높이기 위해 운행 일정을 조정할 예정입니다.
20번 노선 | 수정됨
정시 운행률을 높이기 위해 계절별 운행 일정이 조정될 예정이며, 여름 방학 기간 동안 학교 단체 여행객 대상 운행 서비스는 중단됩니다.
28번 노선 | 수정됨
CBA 규정을 준수하기 위해 일정을 조정할 예정입니다.
30번 도로 | 수정됨
여름 방학 기간 동안 학교 단체 여행객 수송 서비스를 중단하기 위해 계절별 운행 일정이 조정될 예정입니다.
32번 도로 | 수정됨
CBA 규정을 준수하기 위해 일정을 조정할 예정입니다.
34번 도로 | 수정됨
RTD는 ATU 1001 단체협약(CBA)을 더욱 충실히 이행하기 위해 38번 노선을 동쪽으로 연장하여 30th•Downing 역에서 34번 노선과 연결할 예정입니다. 34번 노선은 38번 노선으로 통합될 예정이며, 현재 34번 노선에 배정된 추가 회복 시간을 활용하여 두 노선을 통합하는 데 필요한 추가 운행 시간을 충당할 것입니다.
동쪽 방향 노선은 17번가에서 32번가까지 스터트 스트리트(Stout St)를 따라 계속 진행되며, 32번가에서 차량은 다우닝(Downing)으로 우회전한 뒤 캘리포니아(California)로 다시 우회전하여 버스 정류장으로 진입합니다.
서쪽 방향 열차는 캘리포니아 거리에서 역을 출발하여, 15번가에서 방향을 전환해 일반 노선으로 복귀할 때까지 해당 도로를 따라 운행합니다.
#19044번과 #10945번 정류장은 폐지됩니다.
새로 통합된 노선의 명칭은 ‘38번 노선: 38번가’로 정해집니다.
38번 도로 | 수정됨
RTD는 ATU 1001 단체협약(CBA)을 더욱 철저히 준수하기 위해 38번 노선을 동쪽으로 연장하여 30th•Downing 역에서 34번 노선과 연결할 예정입니다.
34번 노선은 38번 노선과 통합될 예정이며, 현재 34번 노선에 할당된 추가 회복 시간을 활용하여 두 노선을 통합하는 데 필요한 추가 운행 시간을 충당할 것입니다.
동쪽 방향 차량은 17번가에서 32번가까지 스터트(Stout) 거리를 따라 계속 주행하며, 32번가에서 다우닝(Downing) 거리로 우회전한 뒤 캘리포니아(California) 거리로 다시 우회전하여 역으로 진입하게 됩니다.
서쪽 방향 열차는 캘리포니아 거리에서 역을 출발하여, 15번가에서 방향을 전환해 일반 노선으로 복귀할 때까지 해당 도로를 따라 운행합니다.
#19044번과 #10945번 정류장은 폐지됩니다.
새로 통합된 노선의 명칭은 ‘38번 노선: 38번가’로 정해집니다.
43번 도로 | 수정됨
운영 성과를 향상시키기 위해 일정을 조정할 예정입니다.
51번 도로 | 수정됨
여름 방학 기간 동안 학교 단체 여행객 수송 서비스를 중단하기 위해 계절별 운행 일정이 조정될 예정입니다.
65번 도로 | 수정됨
여름 방학 기간 동안 학교 단체 여행객 수송 서비스를 중단하기 위해 계절별 운행 일정이 조정될 예정입니다.
73번 도로 | 수정됨
여름 방학 기간 동안 학교 단체 여행객 수송 서비스를 중단하기 위해 계절별 운행 일정이 조정될 예정입니다.
83D/83L 노선 | 변경됨
정시 운행률을 높이기 위해 운행 일정을 조정할 예정입니다.
133번 도로 | 수정됨
운영자의 휴식 시간을 확보하기 위해 일정을 조정할 예정입니다.
169번 도로 | 수정됨
정시 운행률을 높이기 위해 운행 일정을 조정할 예정입니다.
169L 노선 | 수정됨
정시 운행률을 높이기 위해 운행 일정을 조정할 예정입니다.
225번 도로 | 수정됨
계절에 따른 운행 일정 조정으로 인해 여름 동안 평일 운행 횟수가 줄어들 예정입니다.
228번 도로 | 수정됨
최근 포레스트 파크/아라파호와 다이아몬드 서클/애스펜 리지까지 노선이 연장된 점을 반영하여 운행 일정이 조정될 예정입니다.
또한 S 볼더 로드를 따라 더 직선적인 경로를 이용할 수 있도록 노선이 조정될 예정입니다.
DASH 노선 | 수정됨
계절에 따른 운행 일정 조정으로 인해 여름철 평일 운행 횟수가 줄어들 예정입니다.
경로 JUMP | 수정됨
계절에 따른 운행 일정 조정으로 인해 여름철 평일 운행 횟수가 줄어들 예정입니다.
경로 건너뛰기 | 수정됨
계절에 따른 운행 일정 조정으로 인해 여름철 평일 운행 횟수가 줄어들 예정입니다.
노선 FlexRide | 수정됨
노스 브룸필드에서 평일 오전 9시부터 오후 4시까지 새로운 FlexRide 운행 구역이 운영을 시작하여, 128번 노선 변경으로 인해 영향을 받는 주민들에게 대체 교통편을 제공할 예정입니다.
새로운 서비스 구역은 북쪽으로는 로웰, 남쪽으로는 136번가, 동쪽으로는 워싱턴 스트리트, 서쪽으로는 US 287까지 이어집니다.
지역 버스 노선의 최종 변경 사항
BOLT 노선
정시 운행률을 높이기 위해 운행 일정을 조정할 예정입니다.
노선 FF2 | 운행 재개
RTD는 출퇴근 시간대의 수요를 충족하기 위해 FF2 노선을 재개하고, 볼더 다운타운 역에서 출발하는 동쪽 방향 노선을 오전 7시 7분, 오전 7시 37분, 오후 4시 15분에 각각 3회 운행할 예정입니다.
출퇴근 시간대의 수요를 충족하기 위해 유니언 스테이션에서 서쪽 방향으로 오전 7시 45분, 오후 4시 45분, 오후 5시 20분에 각각 3편의 열차가 운행될 예정입니다.
노선 FF5 | 수정됨
RTD는 오전 8시 교대 근무 시작 시간에 따른 수요를 충족하기 위해, 다운타운 볼더 역에서 안슈츠 캠퍼스까지 가는 오전 6시 30분 동쪽 방향 노선을 신설할 예정입니다.
RTD는 운행 효율성을 높이기 위해, 현재 앤슈츠 캠퍼스에서 볼더 다운타운 역으로 향하는 오전 7시 30분 서행 노선의 출발 시간을 오전 7시 50분으로 변경할 예정입니다. 이 노선의 출발 시간을 조정하면 오전 9시 수업 시작 시간에 맞춰 볼더/CU로 향하는 환승 연결이 개선될 것입니다.
노선 NB | 수정됨
엘도라 스키 리조트가 여름철에는 운영되지 않기 때문에, 네덜란드 파크 앤 라이드(Nederland Park-n-Ride)의 단거리 노선에 대해 계절별 운행 일정이 조정될 예정입니다.
또한, 볼더 카운티의 헤시 트레일헤드 셔틀과의 환승을 원활히 하기 위해, NB 노선은 금요일, 주말 및 공휴일에 네덜란드 고등학교에서 환승 서비스를 제공할 예정입니다. 헤시 트레일헤드 셔틀 및 운행 일정에 대한 자세한 정보는 다음에서 확인하실 수 있습니다. 여기.
철도 관련 최종 수정 사항
D 라인 | 수정됨
RTD는 수요에 맞춰 운행 횟수를 조정하고, E 노선의 운행 시간대에 맞춰 운행 시간을 연장할 예정이며, 이를 통해 늦은 밤 시간대에 남서부 구간으로의 환승이 가능한 운행 체계가 구축될 것입니다.
일정 업데이트
- 월요일~목요일 및 일요일: E 노선과 D 노선, 리틀턴·미네랄 역 간의 저녁 시간대 환승을 보장하기 위해 운행 시간을 자정까지 연장하는 한편, 오후 6시 30분부터 8시까지의 운행 간격을 15분에서 30분으로 늘립니다.
- 금요일: E 노선과 운행 시간을 맞추기 위해 운행 시간을 오전 2시까지 연장하고, 현재 제공되지 않는 오후 10시 이후 D 노선 및 리틀턴•미네랄 역으로의 환승 서비스를 제공하도록 합니다. 오후 7시 30분부터 9시 사이의 운행 간격을 15분에서 30분으로 늘립니다.
- 토요일: E 노선의 운행 시간대에 맞춰 운행 시간을 오전 2시까지 연장하고, 30분 간격으로 운행하여 현재 제공되지 않는 D 노선 및 리틀턴•미네랄 역으로의 환승 서비스를 제공합니다. 오전 8:00~10:00 및 오후 7:00~8:00 시간대의 운행 간격을 15분에서 30분으로 늘립니다.
기존 고객들은 운행 횟수가 줄어드는 기간 동안 불편을 겪게 되겠지만, 운행 시간대를 연장함으로써 지역 사회에 긍정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라, 2020년 가을부터 고객들이 요청해 온 늦은 시간대의 운행도 제공하게 될 것입니다.
E 라인 | 수정됨
RTD는 수요에 맞춰 운행 횟수를 조정하고, 행사 및 야간 근무자들의 심야 운행 수요를 충족시키기 위해 운행 시간대를 확대할 예정입니다. 승객 수에 맞춰 운행 횟수를 조정하는 것은 노선 운영 효율성과 비용 효율성을 높이는 동시에 운행 시간대 커버리지를 개선하기 위한 것입니다.
일정 업데이트:
- 월요일~목요일: 30분 간격 운행을 자정까지 확대한다. 이는 FTA 협정에 따라 W 노선에 추가된 운행 시간 연장에 맞춰, 링컨에서 리지게이트 파크웨이까지 이어지는 남동부 철도 연장 구간에서도 동일한 운행 증편이 이루어져야 한다는 요건을 충족하기 위함이다.
- 일요일: 승객 수가 적어 오전 8:00~10:00 사이의 운행 간격을 15분에서 30분으로 늘리고, 자정까지 30분 간격 운행에 대한 요청과 수요가 증가함에 따라 해당 시간대의 운행을 저녁 시간대로 옮깁니다.
기존 고객들은 운행 횟수가 줄어드는 기간 동안 불편을 겪게 되겠지만, 운행 시간대를 연장함으로써 지역 사회에 긍정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라, 2020년 가을부터 고객들이 요청해 온 늦은 시간대의 운행도 제공하게 될 것입니다.
H 라인 | 수정됨
RTD는 수요에 맞춰 운행 횟수를 조정하고, E 노선의 운행 시간대에 맞춰 운행 시간을 연장함으로써 서비스 범위를 확대하고, 늦은 저녁 시간대에 오로라로 향하는 환승 노선을 마련할 예정입니다.
노선 조정 서비스는 노선 운행 효율성과 비용 효율성을 높이기 위해 마련되었습니다. 이는 운행 간격이 30분으로 단축된 D 및 H 노선의 영향을 상쇄하여, 덴버 중심 구역에서 15분 간격 운행을 유지하고 E 노선과의 편리한 환승을 통해 연결성을 개선하는 데 목적이 있습니다.
일정 업데이트:
- 월요일~목요일: E 노선에서 오로라까지의 환승을 원활히 하기 위해 운행 시간을 자정까지 연장하고, 오후 6시 30분부터 9시까지의 운행 간격을 30분으로 줄입니다.
- 금요일: E 노선의 운행 시간대에 맞춰 운행 시간을 오후 10시부터 오전 2시까지로 연장하고, 해당 노선 구간 간의 환승 및 운행 시간대 커버리지를 확보한다. 오후 6시 30분부터 9시 사이의 운행 간격을 30분으로 줄인다.
- 토요일: E 노선의 운행 시간에 맞춰 운행 시간을 오후 10시부터 오전 2시까지로 연장하고, 오로라까지의 환승 및 운행 범위를 확보합니다. 오후 6시부터 9시 사이의 운행 간격을 30분으로 줄입니다.
- 일요일: 오후 6시부터 9시까지 운행 간격을 15분에서 30분으로 늘리고, E 노선 운행 시간에 맞춰 오후 10시부터 자정까지 운행 시간을 연장하여 오로라행 환승을 가능하게 합니다.
기존 고객들은 운행 횟수가 줄어드는 기간 동안 불편을 겪게 되겠지만, 운행 시간대를 연장함으로써 지역 사회에 긍정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라, 2020년 가을부터 고객들이 요청해 온 늦은 시간대의 운행도 제공하게 될 것입니다.
N 라인 | 개조
정시 운행률을 높이기 위해 운행 일정을 조정할 예정입니다.
R 라인 | 개조
R 노선의 안전 개선 조치에 따라 정시 운행률을 높이고, 동시에 A 노선과의 환승 편의성도 개선하기 위해 운행 시간표가 조정될 예정입니다.
W 라인 | 수정됨
RTD는 수요에 부응하고 서비스 균형을 맞추기 위해 운행 시간과 운행 빈도를 조정하여 노선 운영 효율성, 비용 효율성, 환승 편의성 및 서비스 범위를 개선할 예정입니다.
일정 업데이트:
- 월요일~목요일: 수요와 승객 수 증가에 따라 30분 간격 운행 시간을 오후 10시부터 자정까지로 확대합니다.
- 일요일: 이용객이 적기 때문에 오전 8시부터 10시 사이에는 운행 간격을 15분에서 30분으로 늘리고, 오후 10시부터는 자정까지 30분 간격으로 운행합니다.