Финансовый прогноз
Ценности нашего сообщества
Региональный транспортный округ (RTD) обеспечивает людям доступ к рабочим местам, образованию, медицинскому обслуживанию и другим возможностям, меняющим жизнь, на всей территории агломерации Денвера. Автобусы и поезда RTD приносят пользу всем слоям общества — от отдельных граждан и семей до коммерческих предприятий и некоммерческих организаций. Наша ценность заключается в предоставлении услуг на максимально высоком уровне и улучшении качества жизни людей благодаря транспортным связям.
Профиль финансирования
Несмотря на финансовые трудности, с которыми сталкиваются многие транспортные агентства США, RTD сохраняет благоприятные краткосрочные перспективы благодаря тому, что в последнее время уделяет особое внимание стабилизации своего финансового положения и инвестированию в приоритетные инициативы.
Текущие финансовые стратегии RTD
- Увеличить доходы и сократить расходы
- Максимальное повышение эффективности
- Создать гостеприимную среду для транзитных пассажиров, которая позволит удержать существующих и привлечь новых клиентов
- Выступать за выделение нового государственного финансирования, направленного на поддержку устойчивых и доступных услуг
В 2024 году у RTD будет три основных источника дохода.
Налоги с продаж и потребления являются популярным и широко применяемым механизмом финансирования многих транспортных агентств в США. Однако эти налоги характеризуются нестабильностью и, как показал опыт RTD, зависят от ряда внешних рыночных факторов, в том числе от инфляции, экономических спадов и доступности товаров и услуг.
Узнайте больше о бюджете и финансах RTD здесь
Влияние проекта TABOR и меры по его смягчению
В 1992 году избиратели одобрили поправку к Конституции штата Колорадо, известную как «Билль о правах налогоплательщиков» (TABOR). В 1995 году избиратели освободили RTD от ограничений TABOR до 31 декабря 2005 года. В 1999 году избиратели дополнительно освободили RTD от этих ограничений с целью погашения задолженности, возникшей в связи с финансированием строительства линий легкорельсового транспорта «Юго-Восток» и «Юго-Запад» или их эксплуатации, до тех пор, пока остаётся непогашенной задолженность по облигациям, но ни в коем случае не позднее 31 декабря 2026 года. Облигации RTD будут погашены в ноябре 2024 года, и к этому моменту истечет срок действия исключения из закона «Брюса» в отношении налога с продаж и использования в размере 0,6 %.
В 2004 году избиратели одобрили повышение ставки налога RTD с продаж и использования с 0,6 % до 1 % с 1 января 2005 года для финансирования программы модернизации общественного транспорта FasTracks. Когда в 2050 году будет полностью погашен долг по облигациям FasTracks, ставка налога с продаж и использования в размере 0,4 % может быть снижена, и действие положения о «де-Брюсинге» в отношении этой ставки истечет.
В 2025 году примерно 50 % доходов RTD, или 600 млн долларов, будут подпадать под действие закона TABOR. Сюда входят практически все доходы, за исключением налога в размере 0,4 %, федерального финансирования и доходов от инвестиций, полученных за счет федерального финансирования.
Диверсификация доходов
Несмотря на то что в настоящее время RTD занимает прочное финансовое положение, долгосрочные перспективы агентства потребуют дополнительного сотрудничества, поддержки и решений для обеспечения его будущего. Чтобы подготовиться к этому будущему, RTD изучает способы диверсификации своих основных источников дохода.
Диверсификация доходов направлена на финансирование RTD с помощью различных средств, чтобы обеспечить способность агентства предоставлять услуги общественного транспорта и поддерживать долгосрочную стабильность.
Цель состоит в том, чтобы сформировать разнообразный набор внешних субсидий, чтобы RTD не зависело от одного основного источника дохода — налога с продаж и использования. Такой подход к диверсификации повышает вероятность того, что в случае сокращения одного потока доходов появится другой, который сможет компенсировать потери и занять его место. RTD нуждается в стабильных и надежных источниках финансирования для надлежащего обеспечения общественного транспорта в агломерации Денвера.
Финансовые и операционные данные
RTD предоставляет отчеты о своих финансовых и операционных показателях в Федеральное управление городского транспорта (FTA). Предоставленные данные входят в Национальную базу данных городского транспорта (NTD) и помогают RTD и заинтересованным сторонам проводить многолетние сравнения, изучать показатели эффективности и анализировать тенденции.
Возможности и вызовы
Эксплуатация и техническое обслуживание системы общественного транспорта, обслуживающей более 3,1 миллиона человек на территории площадью 2 342 квадратных миль, представляет собой сложную задачу и требует значительных финансовых ресурсов и инвестиций. На деятельность RTD негативно сказываются накопившийся объем отложенных ремонтных работ, конкурентный рынок труда, проблемы с цепочкой поставок и высокая инфляция. Устаревшая железнодорожная сеть и эксплуатационные объекты агентства требуют проведения масштабных ремонтных работ. Проблемы общественного порядка, вызванные лицами, демонстрирующими антисоциальное поведение, оказывают негативное влияние на нынешних сотрудников RTD и препятствуют усилиям агентства по удержанию персонала.
Без нового целевого финансирования
Если в будущем не будут найдены и обеспечены дополнительные источники финансирования, RTD столкнется с финансовыми трудностями, которые, несомненно, повлияют на качество предоставляемых услуг. Само собой разумеется, что RTD стремится смягчить любые негативные последствия, и сейчас самое время действовать. Сохранение устойчивого финансового положения RTD имеет первостепенное значение для агентства.
Нам нужна ваша помощь
Чтобы построить более надежное будущее общественного транспорта в Колорадо, RTD нуждается в помощи. Мы призываем широкую общественность активно присоединиться к нам и поддержать миссию RTD, заключающуюся в улучшаем жизнь людей благодаря взаимосвязям. За последний год агентство активизировало свои усилия по созданию гостеприимной среды в общественном транспорте, уделяя особое внимание обеспечению удобства и комфорта для всех сотрудников и пассажиров. Мы просим поддержать нас в диверсификации финансовой базы RTD, чтобы гарантировать устойчивое будущее. Мы просим о понимании в связи с тем, что активно занимаемся реализацией проектов по техническому обслуживанию. И, конечно же, мы приглашаем пассажиров присоединиться к нам как сейчас, так и в будущем.