Бюджет на 2026 финансовый год

В течение последнего года Региональный транспортный округ продолжал прилагать усилия по поддержанию имущества в исправном состоянии, устранял препятствия, мешающие привлечению и удержанию сотрудников, демонстрировал свою приверженность укреплению связей с пассажирами и местным сообществом, а также добился заметных успехов в создании благоприятных условий для работы и пребывания как сотрудников, так и пассажиров.​

Бюджет на 2026 финансовый год отражает финансовый план RTD на предстоящий год. Данный бюджет соответствует Стратегическому плану агентства на 2021–2026 годы, в котором закреплена постоянная приверженность стратегическим приоритетам: «Ценность для сообщества», «Высокое качество обслуживания клиентов», «Участие сотрудников в управлении» и «Финансовый успех». Наряду с этой приверженностью по-прежнему уделяется особое внимание стратегической инициативе «Взаимосвязь с клиентами и сообществом», а также недавно внедренным инициативам «Укрепление доверия общественности», «Создание лучшего RTD» и «Высокое качество обслуживания».

Данный бюджет отражает целенаправленное внимание к четырём инициативам, которые тесно интегрированы в рабочие планы всех департаментов и подразделений агентства. RTD будет и впредь добиваться значимого прогресса в достижении поставленных целей, сосредоточив свою работу на каждом из этих факторов. В то время как сотрудники финансового отдела RTD, руководящая команда и профильные эксперты обеспечивают общее руководство, каждый сотрудник несет ответственность и имеет возможность работать так, чтобы добиваться значимых улучшений.

В 2025 году RTD достигло значительных рубежей и успехов, которые стали прямым результатом постоянной координации усилий команд и отдельных сотрудников по всему агентству. Как внутри RTD, так и за его пределами были отмечены следующие достижения:

• После того как в марте 2022 года был объявлен масштабный план и график реализации инициативы «Возрождение Юнион-Стейшн», представляющей собой совместную и многогранную стратегию, направленную на повышение безопасности и охраны этого мультимодального транспортного узла, в апреле 2025 года RTD сообщила о сокращении числа вызовов, связанных с безопасностью, почти на 60 процентов и о снижении числа сообщений о преступных деяниях в этом месте на протяжении трёх лет.
• Благодаря усердию и внимательности почти 100 сотрудников RTD — от железнодорожных рабочих до специалистов по обслуживанию путей — в мае агентство сняло последнее из 31 ограничения скорости на линии легкорельсового транспорта, введенных в течение предыдущего года в связи с внедрением RTD более строгих стандартов регулярного осмотра более чем 120 миль путей легкорельсового транспорта. За этот период бригады демонтировали и заменили более двух миль путей на линиях D, E, H и R.
• Последние ежегодные опросы клиентов и жителей, проводимые RTD, результаты которых были обнародованы в июне, продемонстрировали двузначное улучшение по сравнению с предыдущим годом в таких показателях, как восприятие личной безопасности, чистота автобусов и поездов, пунктуальность, частота движения и общая ценность работы агентства в агломерации Денвера.
• В сентябре RTD приступила к следующему этапу проекта реконструкции железнодорожной сети в центре города, в рамках которого ведется восстановление самой старой железнодорожной инфраструктуры агентства вдоль первоначальной трассы легкорельсового транспорта. Эти работы проводятся после успешного завершения первого этапа в 2024 году, который был завершён на несколько недель раньше срока.
• По мере дальнейшего расширения Управления транспортной полиции RTD привлечение новых присяжных сотрудников позволяет RTD-PD более эффективно налаживать связи и реагировать на вызовы на всей территории обслуживания агентства. Управление увеличила число координаторов по работе с бездомными и привлекло специалистов в области психического здоровья — такой подход был впервые внедрен в сфере транспортной полиции начальником полиции и управления по чрезвычайным ситуациям.

Я выражаю благодарность каждому сотруднику RTD, чья самоотдача и преданность делу сделали эти достижения возможными. Каждый день они приносят на работу всё самое лучшее, служа обществу, и вносят значимый вклад в укрепление здоровья жителей региона. Я отмечаю вклад Совета директоров агентства, а также его профсоюзных и контрактных партнеров. Я также благодарю каждого клиента, заинтересованную сторону, местного лидера и партнера, кто сотрудничал с RTD. Агентство будет и впредь действовать оперативно и гибко, стремясь удовлетворить транспортные потребности жителей и сообществ в пределах своего района обслуживания.

В частности, я выражаю искреннюю благодарность финансовому директору Келли Макки, которая, придя в организацию в мае, сразу же взялась за дело и глубоко вникла в внутренние процессы агентства. Кроме того, огромное спасибо Тодду Никкелю, старшему менеджеру по бюджету; Брендену Моргану, старшему менеджеру по долгам и инвестициям; Хайди Вагнер; старшему менеджеру по финансам; а также всем их командам за то, что они проявили инициативу и поддержали это чрезвычайно важное начинание в эти непредсказуемые времена. И, наконец, я от всей души благодарю руководящую команду, которая выступала в роли партнеров по обсуждению идей, пока я принимал сложные решения, направленные на обеспечение сбалансированного бюджета при сохранении потенциала агентства и уровня предоставляемых услуг.

Компания RTD — это люди, которые помогают людям передвигаться, и каждый из них делает жизнь лучше, налаживая связи. От имени всей нашей команды я приглашаю вас и дальше следить за тем, как мы делаем нашу систему общественного транспорта лучше для всех.

​

С уважением,​

​

Дебра А. Джонсон​
Генеральный директор и исполнительный директор

Доступный – Согласно определению Федерального управления общественного транспорта (FTA), термин, обозначающий транспортное средство, территорию, здание, сооружение или их часть, которые соответствуют установленным стандартам и к которым люди с ограниченными возможностями могут подойти, войти и которыми они могут пользоваться.

Услуги для людей с ограниченными возможностями – Услуги, доступные для пассажиров с ограниченными возможностями. К ним относятся автобусные маршруты с подъемниками для инвалидных колясок, железнодорожные перевозки, а также услуги специального транспорта с использованием транспортных средств, оборудованных подъемниками для инвалидных колясок.

Access-a-Ride – Дополнительная служба паратранзита RTD, предоставляемая в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями (ADA) и дополняющая услуги по фиксированным маршрутам. Оплата проезда обязательна, и пассажиры должны соответствовать критериям, установленным Законом об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года.

Доступ по запросу – Дополнительная услуга RTD по перевозке пассажиров с ограниченными возможностями, предоставляющая субсидированные варианты поездок на такси и совместных поездок от двери до двери. Услуга доступна клиентам Access-a-Ride, отвечающим соответствующим требованиям.

ADA (Закон о защите прав американцев с ограниченными возможностями 1990 года) – Данный федеральный закон предписывает внести изменения в транспортные средства, порядок их эксплуатации и инфраструктуру, чтобы обеспечить людям с ограниченными возможностями доступ к рабочим местам, общественным заведениям, средствам связи и государственным услугам, включая общественный транспорт.

Местное отделение № 1001 Объединенного профсоюза работников общественного транспорта (ATU) – Профсоюз, представляющий интересы водителей автобусов и машинистов поездов, механиков, работников технического обслуживания и других сотрудников RTD.

Ревизионный комитет – Комитет совета директоров, на который возложена ответственность за минимизацию рисков и уязвимости агентства посредством внедрения и соблюдения признанных стандартов аудита и надзора.

Назад к основам – Стратегическая инициатива, направленная на расширение охвата и повышение эффективности внутренних коммуникаций, а также на активизацию усилий агентства по поддержанию имущества в исправном состоянии с использованием рациональных принципов управления имуществом.

Совет директоров (Совет) – Деятельностью RTD руководит Совет директоров, состоящий из 15 членов, избираемых населением. Каждый директор избирается на четырехлетний срок и представляет конкретный округ в пределах зоны обслуживания RTD.

Система скоростного автобусного транспорта (BRT) – Высококачественная система общественного транспорта на базе автобусов, обеспечивающая быстрое и эффективное обслуживание, которая может включать выделенные полосы движения, автобусные магистрали, приоритет на светофорах, внебортовую оплату проезда, надземные платформы и модернизированные станции.

Столица – Фонды, предназначенные для финансирования проектов строительства, реконструкции и капитального ремонта, а также приобретения машин, оборудования, зданий и земельных участков.

Перенос капитала на будущие периоды – Процесс переноса неиспользованных капитальных затрат, убытков или кредитов из одного финансового года на последующие годы.

Капитальные затраты – Расходы, понесенные в целях приобретения нового актива, увеличения производственных мощностей, улучшения функциональных возможностей существующего актива или продления срока эксплуатации существующего актива сверх первоначально расчетного срока полезного использования. Ожидаемый срок службы актива должен составлять один или более лет, а его стоимость — 5 000 долларов США или более.

Клиент – Лицо, пользующееся автобусными, железнодорожными или специальными транспортными услугами RTD.

Обслуживание долга – Выплата процентов и погашение основной суммы по долгосрочным заемным средствам в соответствии с заранее установленным графиком.

Аннулирование – Погашение задолженности до наступления срока погашения с использованием безотзывного депозитного счета.

Район – Термин, используемый для обозначения зоны обслуживания RTD.

Центральная кольцевая дорога – Трасса легкорельсового транспорта, проходящая через центр Денвера и являющаяся частью первоначальной линии RTD. В настоящее время по маршруту «Даунтаун-Луп» курсируют линии D, H и L.

Исполнительный комитет – Комитет правления в составе председателя, первого заместителя председателя, второго заместителя председателя, секретаря и казначея.

Экспресс-маршрут или маршрут с ограниченным количеством остановок – Пригородный или междугородний маршрут, на котором часть пути проходит без остановок или с ограниченным количеством остановок.

Тарифы – Сумма, взимаемая с клиентов за пользование различными услугами.

Федеральное управление общественного транспорта (FTA) – Федеральное агентство, которое помогает городам и населённым пунктам обеспечивать мобильность своих жителей. В рамках своих грантовых программ FTA оказывает финансовую и плановую поддержку в целях содействия планированию, строительству и эксплуатации систем автобусного, железнодорожного и специального пассажирского транспорта.

Комитет по финансам и планированию – Комитет совета директоров, на который возложена ответственность за управление финансами и планированием.

Финансовый год – Годовой учетный период, используемый для составления финансовой отчетности и формирования бюджета. Финансовый год RTD совпадает с календарным годом и длится с 1 января по 31 декабря.

Автобусный маршрут с фиксированным маршрутом – Виды транспорта, курсирующие по фиксированным расписаниям и маршрутам. К услугам RTD с фиксированными маршрутами относятся автобусы, легкорельсовый транспорт и пригородные поезда.

FlexRide – Услуга RTD, дополняющая перевозки по фиксированным маршрутам. Оплата проезда обязательна; данная услуга обеспечивает большую гибкость в выборе маршрутов и частоты рейсов по сравнению с перевозками по фиксированным маршрутам.

Остаток средств – Разница между активами и обязательствами фонда (также называемая собственным капиталом фонда). Часто этот термин обозначает денежные средства, отложенные или зарезервированные на будущие нужды. RTD использует как «резервы», так и «фонды» для обеспечения наличия ресурсов на предвиденные и непредвиденные нужды.

Гранты – Средства, полученные от местных, федеральных и штатных органов власти для оказания помощи в финансировании капитальных вложений или текущей деятельности.

Связанное путешествие – Один поездка в одну сторону, независимо от количества транспортных средств, использованных для ее совершения. Например, поездка из дома на работу, в ходе которой пассажир садится на автобус, пересаживается на поезд, а после выхода из поезда садится на другой автобус, считается одной связной поездкой. См. также «Несвязная поездка».

Обязательства – Средства, которые были выделены/зарезервированы на конкретные цели, но пока не израсходованы.

Своевременность выполнения работ – Показатель качества, отражающий, насколько часто транспортное средство прибывает вовремя, т. е. в указанное место посадки в течение заранее установленного временного интервала. Этот интервал варьируется в зависимости от вида транспорта и частоты движения. В настоящее время для автобусного транспорта используются значения: 59 секунд раньше и 4 минуты 59 секунд позже. Для легкорельсового транспорта используются показатели «на 1 минуту раньше» и «на 4 минуты позже». Для пригородного железнодорожного транспорта используется показатель «на 5 минут позже» в соответствии с требованиями Федерального управления железнодорожного транспорта (FRA). Для специального транспорта используются показатели «на 20 минут раньше» и «на 20 минут позже». Цель руководства — повысить этот показатель. Расчёт = (количество рейсов из выборки по расписанию – количество случаев раннего или позднего прибытия) ÷ общее количество рейсов из выборки по расписанию

Операционные расходы – Расходы, необходимые для обеспечения деятельности RTD по оказанию платных услуг. Операционные расходы не включают капитализируемые расходы, расходы на уплату процентов и внеоперационные расходы.

Комитет по оперативной деятельности, охране труда и безопасности – Комитет совета директоров, на который возложена ответственность за управление транспортными перевозками, безопасностью и охраной.

Услуги паратранзита – Любая услуга по перевозке, предусмотренная Законом о защите прав инвалидов (ADA), которая, как правило, представляет собой заранее согласованную перевозку «от бордюра до бордюра» на транспортных средствах, приспособленных для людей с ограниченными возможностями.

Сила народа – Стратегическая инициатива, разработанная для оказания поддержки сотрудникам RTD — важнейшему ресурсу агентства — в выполнении его миссии. Инициатива направлена на устранение препятствий, мешающих привлечению и удержанию персонала, а также на формирование культуры обучения и профессионального развития.

Комитет по эффективности деятельности – Комитет совета директоров, на который возложена ответственность за контроль за результатами деятельности генерального директора, исполнительного директора и отдела НИОКР в соответствии со Стратегическим планом.

Директор – Сумма, взятая в кредит или остающаяся к выплате по кредиту, без учета процентов.

Запрос предложений – Процедура закупок, направленная на получение от потенциальных поставщиков предложений по конкретным потребностям в заключении контрактов.

Резервы – RTD использует как «резервы», так и «средства», чтобы обеспечить наличие ресурсов для удовлетворения как запланированных, так и непредвиденных потребностей.

Число пассажиров – Это общее количество пассажиров, совершивших посадку в транспортные средства RTD, осуществляющие коммерческие перевозки, за определенный период; этот показатель рассчитывается для каждого отдельного вида транспорта. Пересадки включаются в общий показатель пассажиропотока и в количество посадок (например, если пассажир пересаживается с одного автобуса на другой или с автобуса на поезд, это учитывается как две посадки). См. также «Несвязанная поездка».

Налог с продаж и потребления – Налоги, взимаемые в пределах округа с покупок товаров и услуг.

Часы работы – Рабочие часы также называются «часами, приносящими доход». Они рассчитываются с момента приема первого клиента до момента высадки последнего клиента. Время в пути до гаража и обратно в расчет не включается.

Состояние исправности (SGR) – Капитальные вложения в техническое обслуживание инфраструктуры с целью улучшения состояния существующих объектов общественного транспорта и обеспечения безопасного и надежного обслуживания. Средства SGR в финансовом плане заложины на регулярное плановое техническое обслуживание и замену основных средств либо резервируются для конкретного типа проектов, точный характер, сроки и сумма которых пока не известны.

Декларация прав налогоплательщиков (TABOR) – Поправка к конституции, принятая избирателями штата Колорадо в 1992 году, которая устанавливает строгие ограничения на рост государственных доходов и расходов как на уровне штата, так и на местном уровне. Она призвана предоставить налогоплательщикам больше контроля над фискальной политикой правительства, требуя одобрения избирателей для определенных мер, связанных с налогообложением и расходами.

Раздел VI/Раздел VII – Разделы Закона о гражданских правах 1964 года, обеспечивающие защиту граждан от дискриминации. Раздел VI запрещает дискриминацию по признаку расы, цвета кожи или национального происхождения в рамках любых программ или мероприятий, финансируемых из федерального бюджета. Раздел VII защищает работников и соискателей от дискриминации в сфере занятости по признаку расы, цвета кожи, вероисповедания, пола и национального происхождения. См. также «Равные возможности в сфере занятости».

План управления транзитными активами (TAM) – Документ, предназначенный для информирования о состоянии системы управления активами (AMS) агентства, построенной в рамках FTA, в форме, удобной для партнеров по планированию и заинтересованных сторон за пределами агентства, включая регулирующие органы, такие как FTA и Комиссия по коммунальным услугам штата Колорадо (CPUC), партнеров по планированию, в том числе Регионального совета правительств Денвера (DRCOG), а также партнеров из органов власти штата Колорадо и муниципальных органов власти, и сотрудников самого агентства.

Программа субсидий на транспортную поддержку (TAG) – Внутренняя программа, в рамках которой некоммерческим организациям, отвечающим установленным критериям, предоставляется ограниченное количество билетов по льготным тарифам.

Развитие, ориентированное на общественный транспорт (TOD) – Многофункциональный комплекс, включающий жилые, коммерческие и торговые помещения, расположенный в шаговой доступности от станции общественного транспорта или автобусного маршрута.

Поездка без привязки – Поездка, включающая одну посадку и одну высадку из общественного транспорта. Например, поездка из дома на работу, при которой пассажир садится на автобус, чтобы доехать до станции метро, а затем пересаживается на другой автобус после выхода из метро, представляет собой три несвязанных поездки. См. также «Связанная поездка».

Удобные условия для транзитных пассажиров – Стратегическая инициатива, направленная на снижение негативного воздействия преступных действий и нарушений Кодекса поведения клиентов на работу RTD и на рабочих местах. Эта инициатива призвана улучшить восприятие личной безопасности и защищенности со стороны сообщества и сотрудников.

Бесплатный проезд для молодежи – Все лица в возрасте до 19 лет имеют право бесплатно пользоваться всеми услугами RTD.