Бюджет на 2026 финансовый год

В течение последнего года Региональный транспортный округ продолжал прилагать усилия по поддержанию имущества в исправном состоянии, устранял препятствия, мешающие привлечению и удержанию сотрудников, демонстрировал свою приверженность укреплению связей с пассажирами и местным сообществом, а также добился заметных успехов в создании благоприятных условий для работы и пребывания как сотрудников, так и пассажиров.​

Бюджет на 2026 финансовый год отражает финансовый план RTD на предстоящий год. Данный бюджет соответствует Стратегическому плану агентства на 2021–2026 годы, в котором закреплена постоянная приверженность стратегическим приоритетам: «Ценность для сообщества», «Высокое качество обслуживания клиентов», «Участие сотрудников в управлении» и «Финансовый успех». Наряду с этой приверженностью по-прежнему уделяется особое внимание стратегической инициативе «Взаимосвязь с клиентами и сообществом», а также недавно внедренным инициативам «Укрепление доверия общественности», «Создание лучшего RTD» и «Высокое качество обслуживания».

Данный бюджет отражает целенаправленное внимание к четырём инициативам, которые тесно интегрированы в рабочие планы всех департаментов и подразделений агентства. RTD будет и впредь добиваться значимого прогресса в достижении поставленных целей, сосредоточив свою работу на каждом из этих факторов. В то время как сотрудники финансового отдела RTD, руководящая команда и профильные эксперты обеспечивают общее руководство, каждый сотрудник несет ответственность и имеет возможность работать так, чтобы добиваться значимых улучшений.

В 2025 году RTD достигло значительных рубежей и успехов, которые стали прямым результатом постоянной координации усилий команд и отдельных сотрудников по всему агентству. Как внутри RTD, так и за его пределами были отмечены следующие достижения:

• После того как в марте 2022 года был объявлен масштабный план и график реализации инициативы «Возрождение Юнион-Стейшн», представляющей собой совместную и многогранную стратегию, направленную на повышение безопасности и охраны этого мультимодального транспортного узла, в апреле 2025 года RTD сообщила о сокращении числа вызовов, связанных с безопасностью, почти на 60 процентов и о снижении числа сообщений о преступных деяниях в этом месте на протяжении трёх лет.
• Благодаря усердию и внимательности почти 100 сотрудников RTD — от железнодорожных рабочих до специалистов по обслуживанию путей — в мае агентство сняло последнее из 31 ограничения скорости на линии легкорельсового транспорта, введенных в течение предыдущего года в связи с внедрением RTD более строгих стандартов регулярного осмотра более чем 120 миль путей легкорельсового транспорта. За этот период бригады демонтировали и заменили более двух миль путей на линиях D, E, H и R.
• Последние ежегодные опросы клиентов и жителей, проводимые RTD, результаты которых были обнародованы в июне, продемонстрировали двузначное улучшение по сравнению с предыдущим годом в таких показателях, как восприятие личной безопасности, чистота автобусов и поездов, пунктуальность, частота движения и общая ценность работы агентства в агломерации Денвера.
• В сентябре RTD приступила к следующему этапу проекта реконструкции железнодорожной сети в центре города, в рамках которого ведется восстановление самой старой железнодорожной инфраструктуры агентства вдоль первоначальной трассы легкорельсового транспорта. Эти работы проводятся после успешного завершения первого этапа в 2024 году, который был завершён на несколько недель раньше срока.
• По мере дальнейшего расширения Управления транспортной полиции RTD привлечение новых присяжных сотрудников позволяет RTD-PD более эффективно налаживать связи и реагировать на вызовы на всей территории обслуживания агентства. Управление увеличила число координаторов по работе с бездомными и привлекло специалистов в области психического здоровья — такой подход был впервые внедрен в сфере транспортной полиции начальником полиции и управления по чрезвычайным ситуациям.

Я выражаю благодарность каждому сотруднику RTD, чья самоотдача и преданность делу сделали эти достижения возможными. Каждый день они приносят на работу всё самое лучшее, служа обществу, и вносят значимый вклад в укрепление здоровья жителей региона. Я отмечаю вклад Совета директоров агентства, а также его профсоюзных и контрактных партнеров. Я также благодарю каждого клиента, заинтересованную сторону, местного лидера и партнера, кто сотрудничал с RTD. Агентство будет и впредь действовать оперативно и гибко, стремясь удовлетворить транспортные потребности жителей и сообществ в пределах своего района обслуживания.

В частности, я выражаю искреннюю благодарность финансовому директору Келли Макки, которая, придя в организацию в мае, сразу же взялась за дело и глубоко вникла в внутренние процессы агентства. Кроме того, огромное спасибо Тодду Никкелю, старшему менеджеру по бюджету; Брендену Моргану, старшему менеджеру по долгам и инвестициям; Хайди Вагнер; старшему менеджеру по финансам; а также всем их командам за то, что они проявили инициативу и поддержали это чрезвычайно важное начинание в эти непредсказуемые времена. И, наконец, я от всей души благодарю руководящую команду, которая выступала в роли партнеров по обсуждению идей, пока я принимал сложные решения, направленные на обеспечение сбалансированного бюджета при сохранении потенциала агентства и уровня предоставляемых услуг.

Компания RTD — это люди, которые помогают людям передвигаться, и каждый из них делает жизнь лучше, налаживая связи. От имени всей нашей команды я приглашаю вас и дальше следить за тем, как мы делаем нашу систему общественного транспорта лучше для всех.

​

С уважением,​

​

Дебра А. Джонсон​
Генеральный директор и исполнительный директор

Доступный – Согласно определению Федерального управления городского транспорта — участок, здание, сооружение или их часть, которые соответствуют установленным стандартам и к которым люди с ограниченными возможностями могут подойти, войти и пользоваться ими.

Услуги для людей с ограниченными возможностями – Услуги, доступные для пассажиров с ограниченными возможностями. К ним относятся автобусные маршруты с фиксированным маршрутом, оснащённые подъёмниками для инвалидных колясок, или услуги специального транспорта с использованием транспортных средств, оборудованных подъёмниками для инвалидных колясок.

Access-a-Ride – Дополнительная служба паратранзита RTD, предоставляемая в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями (ADA) и дополняющая услуги по фиксированным маршрутам. Оплата проезда обязательна, и пассажиры должны соответствовать критериям, установленным Законом об американцах с ограниченными возможностями 1990 года.

Доступ по запросу – Дополнительная услуга RTD по перевозке пассажиров с ограниченными возможностями, предоставляющая субсидированные варианты поездок на такси и в режиме каршеринга от двери до двери. Услуга доступна клиентам Access-a-Ride, отвечающим соответствующим требованиям

Число ДТП на 100 000 миль – Стандартный отраслевой показатель, отражающий количество зарегистрированных ДТП на 100 000 миль фактического пробега по фиксированным маршрутам для автобусов, легкорельсового транспорта, TRE и паратранзита. Задача руководства — снизить этот показатель.

Расчет = (количество ДТП ÷ фактический пробег) × 100 000

Ежегодный комплексный финансовый отчет (ACFR) – Включает в себя прошедшую аудиторскую проверку финансовую отчетность, примечания к финансовой отчетности и сопутствующие материалы.

ADA (Закон о защите прав американцев с ограниченными возможностями 1990 года) – Данный федеральный закон предписывает внести изменения в транспортные средства, порядок их эксплуатации и инфраструктуру, чтобы обеспечить людям с ограниченными возможностями доступ к рабочим местам, общественным заведениям, средствам связи и государственным услугам, включая общественный транспорт.

Профсоюз работников общественного транспорта (ATU) 1001 – Профсоюз, представляющий интересы водителей автобусов и машинистов поездов, механиков, работников технического обслуживания и других сотрудников компании RTD.

Ревизионный комитет – Комитет совета директоров, на который возложена ответственность за минимизацию рисков и уязвимости агентства посредством внедрения и соблюдения признанных стандартов аудита и надзора.

Средняя стоимость проезда – Средняя стоимость проезда, уплаченная каждым пассажиром, садящимся в транспортное средство каждого вида на рассматриваемый период.

Расчет = (средний доход от одного клиента — комиссии и скидки) / (среднее количество посадок на одного клиента)

Среднее количество пассажиров в будние дни – Среднее количество пассажиров, садящихся в транспорт в будние дни. В этот показатель не входят пассажиропотоки по субботам, воскресеньям и в праздничные дни.

Назад к основам – Стратегическая инициатива, направленная на расширение охвата и повышение эффективности внутренних коммуникаций, а также на активизацию усилий агентства по поддержанию объектов в исправном состоянии с использованием рациональных принципов управления активами.

Совет директоров (Совет) – Деятельностью RTD руководит избираемый населением Совет директоров, состоящий из 15 членов. Каждый директор избирается на четырехлетний срок и представляет конкретный округ в пределах зоны обслуживания RTD. Выборы проводятся поочередно: на одних всеобщих выборах избираются восемь членов совета, на следующих — семь.

Рефинансирование/погашение облигаций – Погашение (выплата) и повторный выпуск облигаций с целью получения более выгодных процентных ставок и/или условий по облигациям. Это может привести к аннулированию предыдущего долга. См. также «Аннулирование».

Система скоростного автобусного транспорта (BRT) – Высококачественная система общественного транспорта на базе автобусов, обеспечивающая быстрое и эффективное обслуживание, которая может включать выделенные полосы движения, автобусные магистрали, приоритет на светофорах, внебортовую систему оплаты проезда, приподнятые платформы и модернизированные станции.

Столица – Фонды, предназначенные для финансирования проектов по строительству, реконструкции и капитальному ремонту, а также для приобретения машин, оборудования, зданий и земельных участков.

Перенос капитала на будущие периоды – Процесс переноса неиспользованных капитальных затрат, убытков или кредитов из одного финансового года на последующие годы.

Капитальные затраты – Расходы, понесенные в целях приобретения нового актива, увеличения производственных мощностей, улучшения функциональности существующего актива или продления срока эксплуатации существующего актива сверх первоначально предполагаемого срока полезного использования. Ожидаемый срок службы актива должен составлять один или более лет, а его стоимость — 5 000 долларов США или более.

Миля на автомобиле или миля на транспортном средстве – Один автобус, вагон легкорельсового транспорта или вагон пригородного поезда, преодолевающий расстояние в одну милю.

Количество жалоб на 100 000 клиентов – Показатель качества обслуживания, отражающий количество жалоб на обслуживание на 100 000 посадок пассажиров (или на 1 000 посадок в случае специального транспорта). Задача руководства — снизить этот показатель.

Расчет = (количество поступивших жалоб на качество обслуживания ÷ общее количество пассажиров по видам транспорта) * 100 000

Состоять из – Расположение или компоновка вагонов в поезде, определяющие его полную длину.

Стоимость на милю выручки – Коэффициент эффективности, отражающий затраты на предоставление одной мили услуги, приносящей выручку. Этот показатель рассчитывается на основе полных затрат и не учитывает операционную выручку. Задача руководства — снизить этот коэффициент.

Расчет = Общие операционные расходы ÷ Мили выручки

Клиент – Лицо, пользующееся автобусными, железнодорожными или специальными транспортными услугами RTD.

Доля поездок, отмененных клиентами – Показатель качества услуг специального пассажирского транспорта, отражающий процент случаев, когда пользователи таких услуг назначают поездку, а затем отменяют её. Общее количество запланированных поездок включает фактически совершённые поездки, отменённые поездки и случаи, когда пассажир не явился на поездку.

Расчет = количество отмененных рейсов / общее количество запланированных рейсов

Служба поддержки клиентов – Подразделение, отвечающее за рассмотрение обращений клиентов, ответы на вопросы, предоставление информации и рассылку уведомлений о предоставлении услуг. В состав службы поддержки клиентов входит телефонный информационный центр.

Миля клиента – Один пассажир, проехавший одну милю.

Доход на милю – Коэффициент эффективности, который измеряет производительность маршрута путем сопоставления количества пассажиров, севших на борт, с количеством доходных миль. Задача руководства — повысить этот коэффициент.

Расчет = [Количество пассажиров ÷ Мили, приносящие доход]

Панель управления – Визуальный инструмент, используемый для отслеживания, мониторинга и отображения ключевых показателей эффективности (KPI) или метрик. Он объединяет данные из различных источников в единый, удобный для восприятия интерфейс, позволяя пользователям с первого взгляда оценивать эффективность конкретных процессов, подразделений или всей организации в целом.

Обслуживание долга – Выплата процентов и погашение основной суммы по долгосрочным заемным средствам в соответствии с заранее установленным графиком.

Коэффициент покрытия обслуживания долга – Показатель способности компании RTD выполнять свои обязательства по обслуживанию долга. Представляет собой отношение денежных потоков к потребностям по обслуживанию долга. См. также «Коэффициент внешнего покрытия» и «Коэффициент внутреннего покрытия».

Аннулирование – Погашение задолженности до наступления срока погашения с использованием безотзывного депозитного счета.

Амортизация – Часть стоимости основного средства (за исключением изнашиваемых активов), относящаяся на расходы в течение определенного периода. Отражает износ актива до окончания срока его полезного использования в результате износа, ухудшения состояния, воздействия физических факторов, утраты пригодности и/или устаревания.

Директор(ы) – Деятельностью RTD руководит избираемый населением Совет директоров, состоящий из 15 членов. Каждый директор избирается на четырехлетний срок и представляет конкретный округ в пределах зоны обслуживания RTD. Выборы проводятся поочередно: на одних всеобщих выборах избираются восемь членов совета, на следующих — семь.

Район – Термин, используемый для обозначения зоны обслуживания компании RTD.

Центральная кольцевая дорога – Трасса легкорельсового транспорта, проходящая через центр Денвера и являющаяся частью первоначальной линии RTD. В настоящее время по «Даунтаун-Луп» курсируют линии D, H и L.

Равные возможности в сфере занятости (EEO) – Совокупность федеральных законов, запрещающих дискриминацию соискателя или работника по признакам расы, цвета кожи, религии, пола (включая беременность и связанные с ней состояния, гендерную идентичность и сексуальную ориентацию), национального происхождения, возраста (40 лет и старше), инвалидности или генетической информации. Обеспечивается Комиссией США по равным возможностям в сфере занятости (EEOC). См. также Раздел VI/Раздел VII.

Исполнительный комитет – Комитет совета директоров в составе председателя, первого заместителя председателя, второго заместителя председателя, секретаря и казначея.

Экспресс-маршрут или маршрут с ограниченным количеством остановок – Пригородный или междугородний маршрут, на котором часть пути проходит без остановок или с ограниченным количеством остановок.

Коэффициент покрытия расходов за счет билетных сборов – Доля операционных расходов, покрываемая за счёт платы за проезд.

Расчет = Доход от продажи билетов по данному виду транспорта / Эксплуатационные расходы по данному виду транспорта

Доходы от продажи билетов – Вся выручка от продажи билетов, абонементов или иных средств оплаты проезда клиентам.

Тарифы – Сумма, взимаемая с клиентов за пользование различными услугами.

Федеральное управление общественного транспорта (FTA) – Федеральное агентство, которое помогает городам и населённым пунктам обеспечивать мобильность своих жителей. В рамках своих грантовых программ FTA оказывает финансовую и плановую поддержку в целях содействия проектированию, строительству и эксплуатации систем автобусного, железнодорожного и специального пассажирского транспорта.

Комитет по финансам и планированию – Комитет совета директоров, на который возложена ответственность за управление финансами и планированием.

Финансовый год – Годовой учетный период, используемый для составления финансовой отчетности и формирования бюджета. Финансовый год RTD совпадает с календарным годом и длится с 1 января по 31 декабря.

Автобусный маршрут с фиксированным маршрутом – Виды транспорта, курсирующие по фиксированным расписаниям и маршрутам. К услугам RTD с фиксированными маршрутами относятся автобусы, легкорельсовый транспорт и пригородные поезда.

FlexRide – Услуга RTD, дополняющая перевозки по фиксированным маршрутам. Оплата проезда обязательна; данная услуга обеспечивает большую гибкость в выборе маршрутов и частоте рейсов по сравнению с перевозками по фиксированным маршрутам.

Остаток средств – Разница между активами и обязательствами фонда (также называемая «собственным капиталом фонда»). Часто этот термин обозначает денежные средства, отложенные или зарезервированные для будущих нужд. RTD использует как «резервы», так и «фонды» для обеспечения наличия ресурсов на случай как запланированных, так и непредвиденных нужд. Дополнительную информацию см. в подразделе «Фонды и остатки средств» выше.

Гранты – Средства, полученные от местных, федеральных и штатных органов власти для оказания помощи в финансировании капитальных вложений или текущей деятельности.

Расходы на оплату труда – Расходы на оплату труда (включая сверхурочную работу) сотрудников за выполнение ими своих служебных обязанностей.

Статья расходов – Ассигнование, указанное отдельной строкой в бюджете или финансовом плане.

Связанное путешествие – Один поездка в одну сторону, независимо от количества транспортных средств, использованных для ее совершения. Например, поездка из дома на работу, в ходе которой пассажир садится на автобус, пересаживается на поезд, а после выхода из поезда садится на другой автобус, считается одной связной поездкой. См. также «Несвязная поездка».

Программа LiVE – Программа льготных тарифов, доступная для клиентов с низким доходом, отвечающих соответствующим критериям.

Расходы на техническое обслуживание – Расходы на оплату труда, материалы, услуги и оборудование, используемые для ремонта и технического обслуживания транспортных и служебных автомобилей, а также соответствующих объектов.

Крупная программа инвестиций в транспортную инфраструктуру столицы – Федеральная программа грантов, предусматривающая предоставление капитальной помощи на строительство новых линий транспорта с фиксированной направляющей, расширение существующих линий с фиксированной направляющей или создание системы скоростного автобусного транспорта на основе транспортных коридоров. Эта программа включает проекты категорий «New Starts», «Small Starts» и «Core Capacity».

Среднее расстояние между вызовами сервисной службы – Показатель качества, отражающий среднее количество миль, которое автомобиль проходит до обращения в сервисную службу. Задача руководства — повысить этот показатель.

Расчет = Общее количество пройденных миль ÷ Общее количество вызовов на обслуживание

Приложение MyRide – Приложение для мобильных устройств, позволяющее приобретать билеты и планировать поездки.

NEco Pass – Программа пропусков «Neighborhood EcoPass» (NEco) предоставляет местным сообществам возможность приобретать пропуски для участников по фиксированным ценам, рассчитанным с учетом интенсивности использования.

Программа «Новое начало» – Федеральная программа, в рамках которой финансируются проекты по созданию систем общественного транспорта с фиксированной траекторией движения, использующих и занимающих отдельную полосу движения или иные транспортные средства, предназначенные для перевозки большого количества пассажиров.

Приложение «Next Ride» – Обеспечивает клиентов расписаниями и помогает в планировании поездок.

Обязательства – Средства, которые были выделены/зарезервированы на конкретные цели, но пока не израсходованы.

Вне пиковых часов – Время вне часов пик.

По запросу – Услуги, предоставляемые по запросу клиента, поступающему по телефону или через приложение, в отличие от услуг, предоставляемых по расписанию или по фиксированному маршруту.

Своевременность выполнения работ – Показатель качества, отражающий, насколько часто транспортное средство прибывает вовремя, т. е. в указанное место посадки в течение заранее установленного временного интервала. Этот интервал варьируется в зависимости от вида транспорта и частоты движения. В настоящее время для автобусного транспорта используются значения: 59 секунд раньше и 4 минуты 59 секунд позже. Для легкорельсового транспорта используются показатели «на 1 минуту раньше» и «на 4 минуты позже». Для пригородного железнодорожного транспорта используется показатель «на 5 минут позже» в соответствии с требованиями Федерального управления железнодорожного транспорта (FRA). Для специального транспорта используются показатели «на 20 минут раньше» и «на 20 минут позже». Цель руководства — повысить этот показатель.

Расчёт = (количество рейсов из выборки по расписанию – количество случаев раннего или позднего прибытия) ÷ общее количество рейсов из выборки по расписанию

Операционный бюджет – Планирование доходов и расходов на определенный период времени с целью обеспечения повседневной деятельности.

Операционные расходы – Расходы, необходимые для обеспечения функционирования коммерческих перевозок RTD. Операционные расходы не включают затраты на ремонт дорог или расходы на персонал, связанные с инвестиционными программами.

Операционная выручка – Доходы, полученные от продажи билетов, обслуживания специальных мероприятий, рекламы, аренды рекламных щитов, сдачи в аренду, продажи проездных билетов, операционных субсидий, услуг трансфера и прочих доходов. Операционные доходы не включают поступления от налога с продаж, процентные доходы или прибыль от продажи активов.

Комитет по оперативной деятельности, охране труда и безопасности – Комитет совета директоров, на который возложена ответственность за управление транспортными перевозками, безопасностью и охраной.

Обязательства – Средства, которые были выделены/зарезервированы на конкретные цели, но пока не израсходованы.

Вне пиковых часов – Время вне часов пик.

По запросу – Услуги, предоставляемые по запросу клиента, поступившему по телефону или через приложение, в отличие от регулярных рейсов или маршрутов с фиксированным расписанием. К ним относятся услуги паратранзита и GoLink.

Своевременность выполнения работ – Показатель качества, отражающий, насколько часто транспортное средство прибывает вовремя, т. е. в указанное место посадки в течение заранее установленного временного интервала. Этот интервал варьируется в зависимости от вида транспорта и частоты движения. В настоящее время для автобусного транспорта используются значения: 59 секунд раньше и 4 минуты 59 секунд позже. Для легкорельсового транспорта используются показатели «на 1 минуту раньше» и «на 4 минуты позже». Для пригородного железнодорожного транспорта используется показатель «на 5 минут позже» в соответствии с требованиями Федерального управления железнодорожного транспорта (FRA). Для специального транспорта используются показатели «на 20 минут раньше» и «на 20 минут позже». Цель руководства — повысить этот показатель. Расчёт = (количество рейсов из выборки по расписанию – количество случаев раннего или позднего прибытия) ÷ общее количество рейсов из выборки по расписанию

Операционный бюджет – Планирование доходов и расходов на определенный период времени с целью обеспечения повседневной деятельности.

Операционные расходы – Расходы, необходимые для обеспечения деятельности RTD по оказанию платных услуг. Операционные расходы не включают затраты на ремонт дорог, а также расходы на персонал, связанные с капитальными программами.

Операционная выручка – Доходы, полученные от продажи билетов, обслуживания специальных мероприятий, рекламы, аренды рекламных щитов, сдачи в аренду, продажи проездных билетов, операционных субсидий, услуг трансфера и прочих доходов. Операционные доходы не включают поступления от налога с продаж, процентные доходы или прибыль от продажи активов.

Комитет по оперативной деятельности, охране труда и безопасности – Комитет совета директоров, на который возложена ответственность за управление транспортными перевозками, безопасностью и охраной.

Внешние услуги – Бюджетные расходы, связанные с услугами, заказанными у сторонних организаций, не входящих в состав RTD. Данные услуги не имеют непосредственного отношения к автобусным и железнодорожным перевозкам RTD. Под «сторонними услугами» обычно подразумеваются профессиональные услуги (например, юридические, в сфере информационных технологий, безопасности, маркетинга и т. д.), для оказания которых у RTD отсутствуют необходимые специалисты или персонал.

Услуги паратранзита – Любая услуга по перевозке, предусмотренная Законом о защите прав инвалидов (ADA), которая, как правило, представляет собой заранее согласованную перевозку «от бордюра до бордюра» на транспортных средствах, приспособленных для людей с ограниченными возможностями.

Пиковый период – Утренний или вечерний час пик.

Процент выполненных поездок – Показатель качества услуг паратранзита, отражающий количество раз, когда RTD выполняет запланированный выезд для посадки пассажира. Задача руководства — повысить этот показатель.

Расчет = (количество фактических поездок – количество пропущенных поездок) ÷ количество фактических поездок

Сила народа – Стратегическая инициатива, разработанная для оказания поддержки сотрудникам RTD — важнейшему ресурсу агентства — в выполнении его миссии. Инициатива направлена на устранение препятствий, мешающих привлечению и удержанию персонала, а также на формирование культуры обучения и профессионального развития.

Комитет по эффективности деятельности – Комитет совета директоров, на который возложена ответственность за контроль за результатами деятельности генерального директора, исполнительного директора и отдела НИОКР в соответствии со Стратегическим планом.

Директор – Сумма, взятая в кредит или остающаяся к выплате по кредиту, без учета процентов.

План обеспечения безопасности Агентства общественного транспорта (PTASP) – Описывает процессы системы управления безопасностью RTD, устанавливает целевые показатели безопасности и содержит план действий в чрезвычайных ситуациях в соответствии с требованиями FTA и Национального плана безопасности общественного транспорта. Ежегодно пересматривается и обновляется.

Льготные (скидочные) тарифы – Льготные тарифы для молодежи, пожилых людей и лиц с ограниченными возможностями. В RTD все лица в возрасте до 19 лет могут бесплатно пользоваться всеми видами транспорта.

Соглашение о репо – Операция на денежном рынке, при которой одна сторона продает ценные бумаги другой стороне, обязуясь выкупить их позднее.

Запрос на предоставление информации о квалификации – Мероприятие в рамках закупочной деятельности, направленное на поиск поставщиков, обладающих соответствующей квалификацией для удовлетворения конкретных потребностей по заключению контрактов.

Запрос предложений – Процедура закупок, направленная на получение от потенциальных поставщиков предложений по конкретным потребностям в заключении контрактов.

Резервы – RTD использует как «резервы», так и «средства», чтобы обеспечить наличие ресурсов для удовлетворения как запланированных, так и непредвиденных потребностей.

Выручка по милям или часам – Отражает количество миль или часов, в течение которых транспортное средство находится в коммерческой эксплуатации (т. е. готово к перевозке пассажиров), включая обслуживание специальных мероприятий. Этот показатель не включает «мили вхолостую» — расстояние между автобусным депо и началом и/или концом маршрута.

Обратный путь на работу – Поездки из пригорода в город. Это выражение означает, что большинство пассажиров ездят из пригорода в город.

Число пассажиров – Это общее количество пассажиров, садящихся в транспортное средство RTD, осуществляющее коммерческие перевозки; данный показатель рассчитывается для каждого отдельного вида транспорта. Пересадки включаются в общий показатель пассажиропотока и в количество посадок пассажиров (например, если пассажир пересаживается с одного автобуса на другой или с автобуса на поезд, это учитывается как две посадки). См. также «Несвязанная поездка».

Налог с продаж и потребления – Налоги, взимаемые в пределах округа с покупок товаров и услуг.

Расчетная скорость в милях в час – Отражает среднюю общую скорость движения транспортного средства данного вида, указанную в расписании, с учетом остановок и времени на восстановление. Это значение отражает как структуру маршрутов (например, экспрессные и местные маршруты для автобусного транспорта), так и эффективность расписания (например, сокращение времени на восстановление в расписании способствует повышению средней скорости).

Расчет (для автобуса) = Расстояние по расписанию (в милях) / Время по расписанию (в часах)

Расчет (для железнодорожного транспорта) = Расстояние, пройденное по расписанию / Время в пути по расписанию

Часы работы – Часы работы службы паратранзита также называются «коммерческими часами». Они рассчитываются с момента посадки первого пассажира до момента высадки последнего. Время в пути до гаража и обратно в него не учитывается.

Стартовые затраты – Расходы, связанные с реализацией крупного нового проекта по расширению сетей легкорельсового транспорта, пригородного железнодорожного транспорта или трамвайных линий, понесенные до начала оказания услуг (например, испытания транспортных средств и систем).

Состояние исправности (SGR) – Капитальные вложения в техническое обслуживание инфраструктуры с целью улучшения состояния существующих объектов общественного транспорта и обеспечения безопасного и надежного обслуживания. Средства SGR в финансовом плане заложины на регулярное плановое техническое обслуживание и замену основных средств либо резервируются для конкретного типа проектов, точный характер, сроки и сумма которых пока не известны.

Субсидия на одного клиента – Коэффициент эффективности, отражающий размер субсидии, требуемой на каждого пассажира, пользующегося тем или иным видом транспорта или их комбинацией. Задача руководства — снизить этот коэффициент.

Расчет = (Операционные расходы – Операционная выручка) / Количество посадок пассажиров

Декларация прав налогоплательщиков (TABOR) – Поправка к конституции, принятая избирателями штата Колорадо в 1992 году, которая устанавливает строгие ограничения на рост государственных доходов и расходов как на уровне штата, так и на местном уровне. Она призвана предоставить налогоплательщикам больше контроля над фискальной политикой правительства, требуя одобрения избирателей для определенных мер, связанных с налогообложением и расходами.

Раздел VI/Раздел VII – Разделы Закона о гражданских правах 1964 года, обеспечивающие защиту граждан от дискриминации. Раздел VI запрещает дискриминацию по признакам расы, цвета кожи или национального происхождения в рамках любых программ или мероприятий, финансируемых из федерального бюджета. Раздел VII защищает работников и соискателей от дискриминации в сфере занятости по признакам расы, цвета кожи, вероисповедания, пола и национального происхождения. См. также раздел «Равные возможности в сфере занятости».

Общий пробег – Сумма всех миль, пройденных транспортными средствами компании при перевозке клиентов, включая пробег без пассажиров.

План управления транзитными активами (TAM) – Оценка состояния основных средств, включая оборудование, подвижной состав, инфраструктуру и сооружения.

Программа субсидий на транспортную поддержку (TAG) – Внутренняя программа, в рамках которой некоммерческим организациям, отвечающим установленным критериям, предоставляется ограниченное количество билетов по льготным тарифам

Развитие, ориентированное на общественный транспорт (TOD) – Многофункциональный комплекс, включающий жилые, коммерческие и торговые помещения, расположенный в шаговой доступности от станции общественного транспорта или автобусного маршрута.

Приоритет светофоров для общественного транспорта – Система приоритета общественного транспорта в светофорах обеспечивает или продлевает зеленый сигнал для транспортных средств общественного транспорта в определенных обстоятельствах с целью сокращения времени в пути пассажиров, повышения соблюдения расписания и снижения эксплуатационных расходов.

Поездка без привязки – Поездка, включающая одну посадку и одну высадку из общественного транспорта. Например, поездка из дома на работу, при которой пассажир садится на автобус, чтобы доехать до станции метро, а затем пересаживается на другой автобус после выхода из метро, представляет собой три несвязанных поездки. См. также «Связанная поездка».

Доход на милю пробега транспортного средства – Миля пробега, накопленная транспортным средством в ходе коммерческой эксплуатации (т. е. при посадке и/или высадке пассажиров).

Удобные условия для транзитных пассажиров – Стратегическая инициатива, направленная на снижение негативного воздействия преступных действий и нарушений Кодекса поведения клиентов на работу RTD и на рабочих местах. Эта инициатива призвана улучшить восприятие личной безопасности и защищенности со стороны сообщества и сотрудников.

Бесплатный проезд для молодежи – Все лица в возрасте до 19 лет имеют право бесплатно пользоваться всеми услугами RTD.