Нет машины - нет проблем: как мои родители со Среднего Запада использовали систему RTD для навигации по Денверу

"Это так здорово, это было так просто!" - кричал мне папа, когда они с мамой поднимались по лестнице на станцию легкорельсового транспорта Луизиана/Перл, - "Проскочим мимо всех пробок, нам нужно такое в Висконсине!"

Когда я переехала в Денвер в прошлом году, культурный шок, который я испытала, был связан не только с отсутствием влажности или комаров, но и с наличием развитого общественного транспорта. Когда я выросла в Висконсине и переехала в Айову для учебы в колледже, общественного транспорта практически не существовало: только Амтрак до Чикаго, который ходил с остановкой в Милуоки, или городские автобусы в окрестностях Де-Мойна, столицы Айовы.

Мои родители - жители Среднего Запада, в настоящее время они живут в Пьюауки, штат Висконсин, пригороде в получасе езды от Милуоки. Моя мама выросла в Гранд-Рапидс, штат Мичиган, а папа - в Пьюауки. В обоих районах ограниченное количество общественного транспорта, поэтому, когда я переехал в Денвер, горы были не единственным, что привлекало их внимание, когда они приезжали в гости.

На прошлых выходных я переехал в новую квартиру и спросил родителей, смогут ли они пролететь два часа от Мэдисона до Денвера, чтобы помочь. Они ответили, что да, но не будут брать машину напрокат, решив воспользоваться услугами RTD, чтобы ориентироваться в метро.

Полагаясь на общественный транспорт, чтобы добраться до своего отеля в Денверском техническом центре, мои родители обнаружили, что купить дневной проездной в киоске RTD в аэропорту по прибытии невероятно просто. Следующая поездка приложение и узнать, как лучше всего передвигаться. Из международного аэропорта Денвера они доехали по линии A до станции Peoria, а затем перешли на линию R, чтобы добраться до станции Belleview. Просто! А чтобы навестить меня в моей новой квартире в Вашингтон-парке, они просто сели на линию E и доехали до станции Louisiana/Pearl.

Мой папа, будучи большим спортивным фанатиком, решил отправиться в воскресенье в центр города, чтобы посмотреть, как "Рокиз" играют (и, на удивление, побеждают!) с "Чикаго Уайт Сокс". Несмотря на то, что ни одна из команд не является его любимой, после игры он восторженно отзывался о ней, а также о том, как легко было добраться до места. "Ехать по линии E [от Белльвью до станции "Юнион"] было потрясающе. Я заплатил за билет Rockies и проездной RTD вместе взятые меньше, чем если бы платил за парковку!"

"Вот чем так хорош Денвер: вы можете добраться до центра города за 15 минут", - добавил он. В Висконсине, если бы я захотел пойти на игру "Милуоки", это заняло бы не менее 45 минут в пробке, и мне пришлось бы решать вопрос с парковкой. Представьте себе восьмиминутную поездку на поезде на игру Bucks - я бы сошел с ума!"

Хотя в городе Милуоки есть автобусная система, похожая на систему RTD 16th Street Free Ride в Денвере, и остановка Amtrak, от дома моих родителей в Пьюауки до этих видов общественного транспорта нет прямого маршрута, кроме как на машине. Если они хотят куда-то поехать, им приходится вести машину.

"Я была очень рада и удивлена, увидев, как много людей ездят на легкорельсовом транспорте в аэропорту, - заметила моя мама, когда мы встретились за ужином в день их приезда, - Я так привыкла водить машину, что думала, что все здесь берут машины напрокат. Но легкая железная дорога - это здорово, она такая быстрая! Вся очередь была забита туристами, велосипедистами и просто людьми, радующимися приезду в Колорадо". В следующий приезд мама будет готова к уроку разницы между легкорельсовым и пригородным транспортом.

Прожив год в Денвере и пройдя стажировку в RTD, мне легко забыть, что общественный транспорт существует не везде, или, по крайней мере, не в таком масштабе, как RTD. Мои родители были здесь в течение пяти дней в выходные, посвященные Четвертому июля, но почти каждый раз, когда я был с ними, они только и говорили о важности RTD и о том, как они хотели бы иметь нечто подобное в Висконсине.