Новые защитные экраны для водителей призваны обеспечить безопасность водителей автобусов
2020 год навсегда изменил мир. Глобальная пандемия, которая случается раз в жизни, в сочетании с обострением социальных проблем и решающим годом выборов в США привела к формированию нестабильной обстановки для многих, в том числе для сотен водителей общественного транспорта, которые по-прежнему находятся на маршрутах. Были приняты оперативные меры и внесены быстрые корректировки, чтобы защитить водителей от COVID-19. Однако в связи с ростом числа нападений на водителей потребовались срочные действия, чтобы сделать их работу более безопасной. Это понимание стало одним из крупнейших достижений агентства за всю его историю в области обеспечения безопасности водителей.
Работа над созданием постоянного защитного ограждения началась вскоре после пика пандемии.
«Нам пришлось перейти от подхода, обусловленного пандемией COVID, к подходу, который позволил бы лучше защитить водителей», — сказал Даниэль Ортега, руководитель кузовного цеха компании District Shops.
Агентство уделило этому проекту первостепенное внимание: руководство RTD с самого начала выразило свою поддержку и обеспечило наличие финансирования и ресурсов, чтобы как можно скорее приступить к заказу защитных экранов.
«RTD — одно из лучших агентств в плане повышения безопасности наших водителей», — сказал Ортега.
Агентство приняло решение о выборе компании AROW Global в качестве поставщика и остановило свой выбор на системе AROWGuard Slide System для установки на автобусном парке RTD благодаря её простой и интуитивно понятной конструкции. Эта новая система, разработанная специально для различных моделей автобусов парка, оснащена системой из многослойного безопасного стекла, усиленной стальной дверью.
Модернизированные защитные экраны представляют собой значительное усовершенствование по сравнению с собственной конструкцией, разработанной в начале пандемии COVID-19 для защиты операторов от вируса.
По словам Ортеги, тогда стоял следующий вопрос: «Что мы могли бы сделать, чтобы защитить водителей в соответствии с рекомендациями Центра по контролю и профилактике заболеваний?»
Решение: перегородки из плексигласа, отделявшие место водителя от остальной части автобуса. Эти перегородки стали быстрым, недорогим и эффективным временным решением в условиях развивающейся пандемии, и все они были изготовлены в кузовном цехе агентства. Весь автобусный парк был оснащен перегородками в течение пары месяцев.
В отличие от перегородок из плексигласа, новые защитные экраны разработаны таким образом, чтобы выдерживать удары тупыми предметами. Кроме того, система позволяет оператору выдвигать защитное стекло для обеспечения более надежной защиты.
Еще одним преимуществом AROWGuard является партнерство компании с Gillig — производителем большей части автобусного парка RTD. Благодаря этому процесс модернизации старых автобусов значительно упростился.
Установка новых защитных экранов началась в конце 2023 года, при этом основное внимание уделялось автобусам серии 6000, курсирующим по маршрутам с повышенным количеством нападений на водителей. Команда из двух технических специалистов тратит около четырёх часов на установку одного защитного экрана. При таком темпе они успевают оборудовать примерно два автобуса в день.
Эрик Кастильо, заместитель главного инспектора по техническому обслуживанию автобусов, сообщил, что по состоянию на 8 февраля новые защитные экраны были установлены на 128 автобусах, а к концу июня планируется завершить установку на 250 автобусах. Он также отметил, что 102 новых автобуса, введенных в эксплуатацию, были оснащены этими экранами изначально.
«Работа водителя автобуса, пожалуй, одна из самых сложных профессий, — сказал Ортега. — Я испытываю глубочайшее уважение к нашим водителям, и если мы сможем внести свой скромный вклад в повышение их безопасности, это будет выгодно не только для них, но и для всех».
