Внутри "Снежного стола": Команда RTD, обеспечивающая движение автобусов во время зимних штормов

Когда на Денвер обрушивается зимняя непогода, большинство людей обращают внимание на обледеневшие дороги, снег, скапливающийся на тротуарах, или холодный ветер на автобусной остановке. Но чего они не видят, так это бури, разворачивающейся внутри диспетчерской RTD, где отдел эксплуатации улиц работает круглосуточно, чтобы поддерживать систему в рабочем состоянии. Для Тима Люсеро, генерального суперинтенданта RTD по эксплуатации улиц, работа начинается задолго до того, как на землю упадет первая снежинка.

Такая подготовка и контроль очень важны во время снегопадов, когда вся работа переходит в скоординированную систему, сосредоточенную вокруг того, о чем большинство клиентов никогда не слышали: Snow Desk. Snow Desk - это полностью оборудованный командный пункт, который RTD активирует, когда кажется, что зимняя погода может повлиять на обслуживание. Как описал его Люсеро: "Мы контролируем районы с помощью трех компьютеров и пяти мониторов... Диспетчерская и ремонтная группы могут отслеживать автобусы, видеть, где находятся все их механики".

Когда активируется функция Snow Desk, сотрудники группы обслуживания автобусов берут на себя контроль над восстановлением автобусов. Их задача - находить застрявшие автобусы, направлять команды по их восстановлению и предотвращать возникновение аварийных ситуаций в системе, которые могут повлиять на работу всей зоны обслуживания RTD. То, что начинается как вакантное рабочее место в и без того загруженном подразделении, становится сердцем зимних операций.

"Мы не ждем, пока выпадет снег", - говорит Люсеро. "Мы готовимся к этому заранее. Когда автобус выезжает из гаража, мы заботимся о нем, следим, чтобы он делал то, что должен делать, и помогаем ему в любых возникающих инцидентах".

Активация проходит по строгому порогу. Когда диспетчеры и уличные контролеры определяют необходимость активации, они звонят Лусеро, который задает один вопрос: "Сколько автобусов застряло?". Пять - это точка отсчета.

Активация снежного пульта помогает агентству управлять зимним движением в плохих условиях и избегать отключений системы. Без Snow Desk один застрявший автобус может заблокировать крупный маршрут и повлиять на поездки клиентов. Snow Desk помогает остановить эффект домино, который возникает в системе, ограничивая воздействие на клиентов во всей зоне обслуживания RTD.

У бригад эвакуаторов есть инструменты, которые не могут носить с собой уличные инспекторы. Они используют оборудование, которое опускает автобусы для сцепления с дорогой, буксировочные крюки и сверхмощное снаряжение, предназначенное для спасения автобусов, застрявших в снегу или льду. "Моя команда работает с лопатами и солью, но мы можем сделать очень многое без инструментов и оборудования, которыми располагают команды по восстановлению", - объясняет Люсеро. Snow Desk обеспечивает быстрое прибытие нужных людей и нужного оборудования к нужным автобусам".

Когда автобусы начинают застревать, приоритеты меняются. "Клиенты - номер один. Если у автобуса есть клиенты, мы смотрим на него", - сказал Люсеро. Маршруты, которые ходят раз в час, имеют приоритет перед теми, которые ходят каждые 10 минут. Горные и сельские маршруты также становятся приоритетными, потому что до них сложнее добраться и у клиентов зачастую меньше альтернатив.

Но даже самое лучшее планирование может дать сбой. За 24 года работы Лусеро может вспомнить только два случая, когда RTD пришлось полностью прекратить автобусное сообщение. "Один раз погода была настолько плохой, что мы в конце концов объявили об этом", - сказал он. "У нас было так много застрявших автобусов, что мы начали посылать диспетчеров за операторами, которые застряли". В одном случае автобус застрял так надолго, что житель близлежащего дома пригласил оператора в свой дом, где тот пробыл несколько часов, прежде чем к нему подоспела помощь.

Несмотря на свою важность, "Снежный стол" - это лишь один из компонентов гораздо более масштабной работы в зимний период. Задолго до наступления шторма команда по обучению операторов автобусов проводит курсы повышения квалификации по зимнему вождению и установке цепей для операторов. Служба технического обслуживания автобусов составляет графики восстановления и дежурств. Отдел обслуживания объектов координирует работы по вспашке, подсыпке и поддержке подрядчиков. RTD также сотрудничает с администрацией города и округа Денвер, Партнерством центра города Денвер, Денверским округом по улучшению бизнеса и другими организациями в рамках так называемого Комитета по борьбе со снегом.

Поскольку центр Денвера разделен на несколько зон обслуживания, застрявший автобус может физически оказаться сразу в нескольких зонах ответственности. Люсеро со смехом вспоминает один такой случай: "Одна половина автобуса находилась в одной зоне, а другая - в другой. Он принадлежал двум агентствам. Кто первый доберется, тот и разберется".

Доставка сотрудников на работу становится частью мер по ликвидации последствий шторма. "У нас будут люди, которые не смогут попасть на работу из-за непогоды там, где они живут", - сказал Люсеро. "Если они позовут на помощь, мы заберем их и отправим на работу". Операции Snow Desk проводятся в любое время суток, но чаще всего в середине ночи, когда буря еще только начинается.

После того как дороги расчищены, начинается разбор ситуации. Команда анализирует шторм и свои действия, отмечая, что сработало, что нет и что нужно изменить. Служба Snow Desk существует уже несколько десятилетий, и ее ценность только возрастает по мере расширения системы RTD. "Я работаю в RTD уже 24 года, - сказал Люсеро. "Снежный стол" существует с тех пор, как я работаю, и даже дольше. Это настолько важная часть работы, что я не могу представить себе, как можно без нее работать".

Большинство клиентов никогда не увидят компьютеров, суетливых сотрудников различных отделов, радиосвязи, карт, заявок на буксировку или ночных раскопок. Они видят лишь автобус, прибывающий посреди метели и готовый доставить их в пункт назначения. Снежная служба существует для того, чтобы зимние бури не превращались в зимние остановки.

Люсеро подытожил цель работы Snow Desk просто: "Обеспечить безопасность людей, движение автобусов и связь между регионами. Наша работа продолжается независимо от погоды".

А благодаря Snow Desk эта миссия начинается задолго до того, как выпадет снег.