Реальная доступность - это "то, как пространство на самом деле функционирует для людей".
Реальная доступность - это "то, как пространство на самом деле функционирует для людей".
Доступность - это не просто проставление нескольких флажков. Речь идет о создании пространства, которым каждый может пользоваться комфортно, безопасно и независимо.
Сайт Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA)принятый в 1990 году, установил общенациональные стандарты для обязательных элементов доступности, таких как пандусы, тактильное мощение и посадочные площадки, но эти стандарты - лишь отправная точка. Настоящая доступность обеспечивается продуманным, намеренным дизайном, который работает на практике.
"ADA устанавливает стандарты, но реальная доступность определяется тем, как помещение функционирует для людей", - говорит Гейб Кристи, менеджер RTD по ADA.
Например, тротуар с сильными трещинами, неровностями или торчащими препятствиями может быть невероятно сложным с точки зрения человека, передвигающегося на инвалидной коляске. Для слепых или слабовидящих людей отсутствие четких указателей или заметных предупреждающих полос может превратить прямой путь в преграду.
RTD работает с Скоростной автобусный транзит (BRT) Вдоль Колфакса находится район, где доступность все еще развивается. Станции BRT строятся с приподнятыми платформами Предназначен для ровной посадкиВ таких автобусах пол находится на одном уровне с платформой, и пассажиры могут заходить на посадку, не поднимаясь по ступенькам. Уровневая посадка выгодна пассажирам с приспособлениями для передвижения, родителям с колясками, путешественникам с багажом и всем, кому трудно преодолевать ступеньки. Цель проекта Colfax BRT - улучшить доступность автобусов для пассажиров RTD, обеспечив посадку на уровне пола.
Поскольку нынешний парк автобусов RTD изначально не был рассчитан на ровную посадку на этих платформах, агентство использует креативные решения, чтобы устранить этот пробел на Колфаксе. Это включает в себя перепрограммирование автобусов, чтобы двери более точно соответствовали высоте платформы, а пока что используются мостовые плиты или пандусы для обеспечения максимально плавной посадки.
Иногда такие креативные решения являются лучшим вариантом, когда полное изменение инфраструктуры невозможно.
"Бывают случаи, когда я не могу полностью решить проблему доступности помещения", - говорит Кристи. "Но я могу предложить творческие решения, которые помогут сделать это пространство более доступным".
Эти решения работают наряду с такими постоянными элементами дизайна, как тактильная плитка для слепых, звуковые сигналы на пешеходных переходах, защищенные пешеходные переходы и навесы, достаточно широкие для размещения инвалидного кресла. Такие соображения, как обеспечение не только доступности, но и интуитивной понятности пути передвижения человека, пользующегося инвалидной коляской, могут существенно изменить ситуацию.
Для RTD это сочетание долгосрочных улучшений и быстрых продуманных корректировок отражает более широкое стремление к доступности. Каждое изменение, будь то полная реконструкция или временное исправление, помогает создать такую транзитную систему, в которой каждый клиент может легко и уверенно перемещаться по пространству.