
Партнерская программа
RTD учредила Программу партнерства, чтобы помочь местным сообществам удовлетворить потребности в мобильности на местном уровне посредством реализации пилотных транспортных проектов, разработанных ими самостоятельно. Программа располагает специальным годовым бюджетом для поддержки партнерских проектов и предусматривает справедливый стандартизированный процесс подачи заявок и их оценки.
Цель Программы партнерства заключается в финансировании дополнительного внедрения общественного транспорта или других услуг в сфере мобильности, предоставляемых инициатором проекта или привлечённым им подрядчиком. Инвестиции в инфраструктуру, такие как меры по обеспечению безопасности велосипедистов и пешеходов или благоустройство автобусных остановок, не подпадают под финансирование в рамках Программы партнерства. Проекты, направленные на предоставление или расширение услуг RTD, указанных в План оптимизации системы (SOP) не имеют права на финансирование в рамках Партнерской программы.
Обзор
Программа партнерства была создана RTD с целью предоставления финансирования местным органам власти и ассоциациям/организациям по управлению транспортом (TMA/TMO) для реализации проектов и оказания услуг, отвечающих их местным потребностям в области мобильности.
Ключевыми участниками Программы партнерства являются пять субрегиональных советов по обслуживанию (SSC) RTD, которые предоставляют отзывы с учетом местной специфики и способствуют постоянному диалогу по вопросам общественного транспорта.
Узнайте больше о субрегиональных советах по обслуживанию.
Конкурс проектов 2026 года
Конкурс проектов 2026 года будет проводиться с 1 апреля 2025 года по 29 апреля 2026 года через онлайн-портал подачи заявок. Каждый проект должен иметь одного (1) спонсора, который будет ответственен за подписание соглашения о партнерской программе с RTD. Проекты могут иметь одного или нескольких партнеров при условии, что определен спонсор проекта.
Если вы являетесь спонсором проекта и заинтересованы в приобретении транспортных средств для своей пилотной программы, пожалуйста, свяжитесь с Кори Шмитт, с менеджером по партнерским отношениям перед подачей заявки.
Все спонсоры проектов в июне представят пятиминутную (5) презентацию о предлагаемом пилотном проекте Субрегиональному совету по услугам (SSC), в который они подают заявку, используя шаблон, размещенный на вкладке «Ресурсы» ниже.
Критерии отбора проектов на 2026 год
- Соответствие стратегическому плану RTD
- Местная поддержка и способность удовлетворять местные потребности
- Обеспечивает обслуживание там, где существует пробел в существующем обслуживании
- Оказывает услуги в зонах с равными правами
- Потенциальный пассажиропоток
- Готовность проекта
Заявки оцениваются сотрудниками RTD, а их приоритетность определяется Субрегиональным советом по обслуживанию, в зоне ответственности которого реализуется проект. После оценки и определения приоритетности отборочная комиссия, в состав которой входят сотрудники RTD, по одному представителю от каждого Субрегионального совета по обслуживанию и один представитель от Регионального совета правительств Денвера (DRCOG), разрабатывает окончательную рекомендацию по финансированию.
Часто задаваемые вопросы
Что такое партнерская программа?
Программа партнерства — это программа, созданная RTD с целью оказания помощи местным сообществам в удовлетворении потребностей в области мобильности. Программа будет располагать специальным годовым бюджетом для поддержки партнерских проектов и внедрения стандартизированного процесса приема и оценки заявок.
Как финансируется эта программа?
Программа финансируется за счет средств местного фонда RTD, выделенных Советом директоров RTD. В 2026 году Совет директоров выделил на эту программу 6 миллионов долларов.
Какие типы проектов могут претендовать на финансирование в рамках Программы партнерства?
Транзитное обслуживание или другие услуги по обеспечению мобильности, предоставляемые за пределами RTD. Инвестиции в инфраструктуру и образовательные программы не подпадают под финансирование в рамках Программы партнерства.
Могут ли инфраструктурные проекты участвовать в программе?
Нет, инфраструктурные проекты не подпадают под критерии отбора. Хотя такие проекты не могут претендовать на финансирование в рамках Программы партнерства, RTD часто сотрудничает с местными органами власти в целях содействия финансированию инфраструктурных проектов, способствующих развитию общественного транспорта.
Какие расходы подлежат финансированию в рамках партнерской программы?
Цель Программы партнерства заключается в финансировании внедрения общественного транспорта. Расходы на инфраструктуру и маркетинг, за исключением тех, которые связаны с подготовкой и вводом в эксплуатацию транспортных средств, таких как виниловая обклейка и наклейки на транспортных средствах, как правило, не подлежат финансированию в рамках Программы партнерства.
Какие организации имеют право на получение финансирования в рамках Партнерской программы?
Органы местного самоуправления и организации по управлению туристическими районами (TMA) или туристическими организациями (TMO). Организации, не относящиеся к этим двум категориям, могут вступить в партнерство с организацией, отвечающей установленным требованиям, для подачи заявки на получение партнерского финансирования.
Будут ли спонсоры проектов обязаны привлекать дополнительные средства или вносить софинансирование в дополнение к финансированию, выделенному на проекты в рамках Программы партнерства?
Да, спонсоры проектов должны будут обеспечить софинансирование в размере 20 % для проектов в рамках Программы партнерства.
Повлияет ли размер доступного местного софинансирования на то, что один проект окажется более конкурентоспособным, чем другой?
Нет. Спонсоры проектов могут предлагать долю местного финансирования, превышающую 20 %, однако размер этой доли не учитывается при оценке проекта.
Как проводится оценка проектов в рамках Программы партнерства?
Проекты будут оцениваться по следующим критериям:
- Соответствие Стратегический план RTD
- Местная поддержка и способность удовлетворять местные потребности
- Обеспечивает транспортное сообщение там, где существующее транспортное обслуживание не охватывает данную территорию, либо дополняет существующее транспортное обслуживание
- Обеспечивает мобильность в зонах акционерного участия
- Потенциальный пассажиропоток
- Готовность проекта
Как подать заявку на получение финансирования?
Потенциальные спонсоры проектов должны заполнить заявку, опубликованную в рамках конкурса проектов.
Что такое субрегиональные советы по оказанию услуг и как были определены их границы?
В состав субрегиональных советов по обслуживанию входят органы местного самоуправления, ассоциации и организации по управлению транспортом, а также неправительственные организации. Границы субрегиональных советов по обслуживанию определяются на основе зон пассажиропотока и являются достаточно небольшими, чтобы обеспечить возможность озвучивания местных потребностей в общественном транспорте, но при этом достаточно обширными, чтобы обеспечить координацию с соседними юрисдикциями.
Какова роль субрегиональных советов по оказанию услуг в процессе выдвижения и отбора проектов?
Проекты, представляемые в RTD, должны быть одобрены субрегиональными советами по оказанию услуг. Если субрегиональный совет по оказанию услуг представляет в RTD более одного проекта, необходимо определить их приоритетность. Кроме того, каждый субрегиональный совет по оказанию услуг выберет одного представителя для участия в комиссии по отбору проектов вместе с сотрудниками RTD.
Будут ли установлены ограничения на сумму финансирования, предоставляемого каждому субрегиональному совету по оказанию услуг?
Да, если спонсоры 4 или более субрегиональных сервисных советов (SSC) подают заявки на проекты, на любой отдельный SSC может быть выделено не более 30 % финансирования на 2026 год. Если проекты поданы 3 СРС, на любой один СРС может быть выделено не более 33 % финансирования на 2026 год. Если проекты поданы 2 или менее СРС, доступно 50 % финансирования на 2026 год.
Гарантируется ли каждому субрегиональному совету по оказанию услуг один проект в каждом цикле?
Нет. Проекты будут участвовать в конкурсе на региональном уровне и будут оцениваться с учетом степени соответствия критериям оценки, указанным в объявлении о приеме проектов.
Будут ли включены в эту программу другие проекты, которые в настоящее время реализуются в рамках партнерского соглашения с RTD?
Да, существующие партнерские отношения будут включены в программу в последующие годы.
По каким критериям RTD будет определять, является ли проект успешным?
Проекты должны будут соответствовать стандартам эффективности RTD для категории услуг «Сообщество». Эти стандарты эффективности будут изложены в объявлении о приеме проектов.
Как будет обеспечиваться ежегодное финансирование успешных проектов?
Спонсоры проектов могут обратиться к RTD с заявкой на финансирование сроком до трёх лет. По истечении первоначального трёхлетнего периода проект будет проанализирован с учётом его результатов, и дальнейшие решения о финансировании будут приниматься с учётом этих результатов, а также объёма имеющихся средств.
На сколько лет я могу подать заявку на финансирование?
Спонсоры проектов могут обратиться к RTD с заявкой на финансирование сроком до трёх лет. По истечении первоначального трёхлетнего периода проект будет проанализирован с учётом его результатов, и дальнейшие решения о финансировании будут приниматься с учётом этих результатов, а также объёма имеющихся средств.
Предыдущие конкурсы проектов
Конкурс проектов 2025 года
В рамках конкурса проектов 2025 года ежегодно выделялось 3 миллиона долларов на срок до трех лет. Для получения финансирования были отобраны следующие заявки:
*Заявка отозвана командой «Коммерс-Сити»
| Проект | Спонсор | SSC | Финансирование на 2026 год | Финансирование на 2027 год | Финансирование на 2028 год |
|---|---|---|---|---|---|
| «Эри Би» | Город Эри | Округ Боулдер | 500 000 долларов | ||
| Микротранспорт «Денвер Норт-Ист Коннектор» | Город и округ Денвер | Северо-восток | 430 000 долларов | 423 333 доллара | |
| Микротранспорт «Денвер-Уэст Коннектор» | Город и округ Денвер | Юго-запад | 215 000 долларов | 211 667 долларов | |
| Подключение к сети «первой и последней мили» в Коммерс-Сити* | Город Коммерс-Сити | Северо-восток | 504 800 долларов | ||
| Расширение трассы RIDE в Лонгмонте | Город Лонгмонт | Округ Боулдер | 200 000 долларов | 400 000 долларов | 800 000 долларов |
| Трансфер «Westracks» | Округ Джефферсон | Юго-запад | 280 000 долларов | 280 000 долларов | 280 000 долларов |
| Бесплатный проезд на первом участке (Декатур/Федерал-Стейшн) | Зона управления транспортом «Западный коридор» (TMA) | Юго-запад | 24 178 долларов | 24 178 долларов | |
| Первая миля бесплатно (станция «Университет Денвера») | Зона управления транспортом «Западный коридор» (TMA) | Юго-восток | 37 099 долларов | 37 099 долларов |
Конкурс проектов 2024 года
В рамках конкурса проектов 2024 года ежегодно выделялось 2 миллиона долларов на срок до трех лет. Для получения финансирования были отобраны следующие заявки:
| Проект | Спонсор | SSC | Финансирование на 2025 год | Финансирование на 2026 год | Финансирование на 2027 год |
|---|---|---|---|---|---|
| Микротранспорт для пожилых людей в Авроре | Город Аврора | Юго-восток | 255 000 долларов | 340 000 долларов | 85 000 долларов |
| Ссылка по запросу | Южный Денвер | Юго-восток | 76 000 долларов | 591 200 долларов | 591 200 долларов |
| Микротранспорт в Брайтоне | Город Брайтон | Северо-восток | 600 000 долларов | 600 000 долларов | 600 000 долларов |
| Majestic Commercenter: микротранспорт | Транспортные связи Северо-Востока | Северо-восток | 374 282 долларов | 374 282 долларов | 374 282 долларов |
Конкурс проектов 2023 года
В рамках конкурса проектов 2023 года ежегодно выделялось 2 миллиона долларов на срок до трех лет. Для получения финансирования были отобраны следующие заявки:
| Проект | Спонсор | SSC | Финансирование на 2024 год | Финансирование на 2025 год | Финансирование на 2026 год |
|---|---|---|---|---|---|
| Микротранспорт по запросу в Ганбарреле | Округ Боулдер | Округ Боулдер | 250 000 долларов | 250 000 долларов | |
| Город Денвер: микротранспортные маршруты Глоубвилл/Элирия-Свонси и Монбелло | Город и округ Денвер | Северо-восток | 150 000 долларов | 300 000 долларов | 300 000 долларов |
| Микротранспорт «City of Denver West Connector» | Город и округ Денвер | Юго-запад | 150 000 долларов | 300 000 долларов | 300 000 долларов |
| Расширение трамвайной сети города Энглвуд | Город Энглвуд | Юго-запад | 300 000 долларов | 300 000 долларов | 300 000 долларов |
| Система микротранспорта города Лонгмонт | Город Лонгмонт | Округ Боулдер | 450 000 долларов | 350 000 долларов | 350 000 долларов |
| Ссылка по запросу | Южный Денвер | Юго-восток | 576 000 долларов | 500 000 долларов | |
| Оптимизация системы «Smart Commute Flexride» | «Умный путь на работу» | Северо-восток | 250 200 долларов | ||
| Проект «Smart Commute Mobility Hub» | «Умный путь на работу» | Северо-восток | 145 719 долларов |
Нужна помощь?
По вопросам, касающимся партнерской программы, обращайтесь Кори Шмитт