
Партнерская программа
RTD учредила Программу партнерства, чтобы помочь местным сообществам удовлетворить потребности в мобильности на местном уровне посредством реализации пилотных транспортных проектов, разработанных ими самостоятельно. Программа располагает специальным годовым бюджетом для поддержки партнерских проектов и предусматривает справедливый стандартизированный процесс отбора и оценки проектов.
The intent of the Partnership Program is to fund additional transit deployment or other mobility services operated by the project sponsor or their procured contractor. Educational programs or Infrastructure investments such as bike/pedestrian safety solutions or bus stop amenities are not eligible for Partnership Program funding. Projects that seek the provision or expansion of RTD services identified in the План оптимизации системы (SOP) не имеют права на финансирование в рамках Партнерской программы.
Обзор
Программа партнерства была создана RTD с целью предоставления финансирования местным органам власти и ассоциациям/организациям по управлению транспортом (TMA/TMO) для реализации проектов и оказания услуг, отвечающих их местным потребностям в области мобильности.
Ключевыми участниками Программы партнерства являются пять субрегиональных советов по обслуживанию (SSC) RTD, которые предоставляют отзывы с учетом местной специфики и способствуют постоянному диалогу по вопросам общественного транспорта.
Узнайте больше о субрегиональных советах по обслуживанию.
Конкурс проектов 2026 года
The 2026 Call for Projects was open from April 1, 2026 – April 29, 2026 via an online application portal. Information about the 2027 Call for Projects will be provided at a later date. Please direct any questions about the Partnership Program to Cory Schmitt, Partnerships Administrator.
Критерии отбора проектов на 2026 год
- Соответствие стратегическому плану RTD
- Местная поддержка и способность удовлетворять местные потребности
- Обеспечивает обслуживание там, где существует пробел в существующем обслуживании
- Оказывает услуги в зонах с равными правами
- Потенциальный пассажиропоток
- Готовность проекта
Заявки оцениваются сотрудниками RTD, а их приоритетность определяется Субрегиональным советом по обслуживанию, в зоне ответственности которого реализуется проект. После оценки и определения приоритетности отборочная комиссия, в состав которой входят сотрудники RTD, по одному представителю от каждого Субрегионального совета по обслуживанию и один представитель от Регионального совета правительств Денвера (DRCOG), разрабатывает окончательную рекомендацию по финансированию.
Часто задаваемые вопросы
Что такое партнерская программа?
Программа партнерства — это программа, созданная RTD с целью оказания помощи муниципалитетам в удовлетворении местных потребностей в области мобильности. Программа будет располагать специальным годовым бюджетом для поддержки партнерских проектов и внедрения стандартизированного процесса приема и оценки заявок.
Как финансируется эта программа?
Программа финансируется за счет средств местного фонда RTD, выделенных советом директоров RTD. В 2026 году совет директоров выделил на эту программу 6 миллионов долларов.
Какие типы проектов могут претендовать на финансирование в рамках Программы партнерства?
Транзитное обслуживание или другие услуги по обеспечению мобильности, предоставляемые за пределами RTD. Инвестиции в инфраструктуру и образовательные программы не подпадают под финансирование в рамках Программы партнерства.
Могут ли инфраструктурные проекты участвовать в программе?
Нет, инфраструктурные проекты не подпадают под критерии отбора. Хотя такие проекты не могут претендовать на финансирование в рамках Программы партнерства, RTD часто сотрудничает с местными органами власти с целью содействия финансированию инфраструктурных проектов, способствующих развитию общественного транспорта.
Какие расходы подлежат финансированию в рамках партнерской программы?
Цель Программы партнерства заключается в финансировании внедрения общественного транспорта. Расходы на инфраструктуру и маркетинг, за исключением тех, которые связаны с подготовкой и вводом в эксплуатацию транспортных средств, таких как виниловая обклейка и наклейки, как правило, не подлежат финансированию в рамках Программы партнерства.
Какие организации имеют право на получение финансирования в рамках Партнерской программы?
Органы местного самоуправления и организации по управлению туристическими районами (TMA) или туристическими организациями (TMO). Организации, не относящиеся к этим двум категориям, могут вступить в партнерство с организацией, отвечающей установленным критериям, для подачи заявки на получение партнерского финансирования.
Будут ли спонсоры проектов обязаны привлекать дополнительные средства или вносить софинансирование в дополнение к финансированию, выделенному на проекты в рамках Программы партнерства?
Да, спонсоры проектов должны будут обеспечить софинансирование в размере 20 % для проектов в рамках Программы партнерства.
Повлияет ли размер доступного местного софинансирования на то, что один проект окажется более конкурентоспособным, чем другой?
Нет. Спонсоры проектов могут предложить долю местного финансирования, превышающую 20 %, однако размер этой доли не учитывается при оценке проекта.
Как проводится оценка проектов в рамках Программы партнерства?
Проекты будут оцениваться по следующим критериям:
- Соответствие Стратегический план RTD
- Местная поддержка и способность удовлетворять местные потребности
- Обеспечивает транспортное сообщение там, где существующее транспортное обслуживание не охватывает данную территорию, либо дополняет существующее транспортное обслуживание
- Обеспечивает мобильность в зонах акционерного участия
- Потенциальный пассажиропоток
- Готовность проекта
Как подать заявку на получение финансирования?
Потенциальные спонсоры проектов должны заполнить заявку, опубликованную в рамках конкурса проектов.
Что такое субрегиональные советы по оказанию услуг и как были определены их границы?
В состав субрегиональных советов по обслуживанию входят органы местного самоуправления, ассоциации и организации по управлению транспортом, а также неправительственные организации. Границы субрегиональных советов по обслуживанию определяются на основе зон транспортного обслуживания и являются достаточно небольшими, чтобы обеспечить возможность выражения местных потребностей в общественном транспорте, но в то же время достаточно обширными, чтобы обеспечить координацию с соседними юрисдикциями.
Какова роль субрегиональных советов по оказанию услуг в процессе выдвижения и отбора проектов?
Проекты, представляемые в RTD, должны быть одобрены субрегиональными советами по обслуживанию. Если субрегиональный совет по обслуживанию представляет в RTD более одного проекта, необходимо определить их приоритетность. Кроме того, каждый субрегиональный совет по обслуживанию выберет одного представителя для участия в комиссии по отбору проектов вместе с сотрудниками RTD.
Будут ли установлены ограничения на объем финансирования, предоставляемого каждому субрегиональному совету по оказанию услуг?
Да, если спонсор подал проект от имени 4 или более субрегиональных сервисных советов (SSC), на любой отдельный SSC может быть выделено не более 30 % финансирования на 2026 год. Если проекты поданы 3 СРС, на любой один СРС может быть выделено не более 33 % финансирования на 2026 год. Если проекты поданы 2 или менее СРС, доступно 50 % финансирования на 2026 год.
Гарантируется ли каждому субрегиональному совету по оказанию услуг один проект в каждом цикле?
Нет. Проекты будут участвовать в конкурсе на региональном уровне и будут оцениваться с учетом степени соответствия критериям оценки, указанным в объявлении о приеме проектов.
Будут ли включены в эту программу другие проекты, которые в настоящее время реализуются в рамках партнерского соглашения с RTD?
Да, существующие партнерские отношения будут включены в программу в последующие годы.
По каким критериям RTD будет определять, является ли проект успешным?
Проекты должны будут соответствовать стандартам эффективности RTD для категории услуг «Сообщество». Эти стандарты эффективности будут изложены в объявлении о приеме проектов.
Как будет обеспечиваться ежегодное финансирование успешных проектов?
Спонсоры проектов могут запросить у RTD финансирование на срок до трёх лет. По истечении первоначального трёхлетнего периода проект будет проанализирован с учётом его результативности, и дальнейшие решения о финансировании будут приниматься с учётом как результатов проекта, так и объёма доступных средств.
На сколько лет я могу подать заявку на финансирование?
Спонсоры проектов могут запросить у RTD финансирование на срок до трёх лет. По истечении первоначального трёхлетнего периода проект будет проанализирован с учётом его результативности, и дальнейшие решения о финансировании будут приниматься с учётом как результатов проекта, так и объёма доступных средств.
Предыдущие конкурсы проектов
Конкурс проектов 2026 года
В рамках конкурса проектов 2026 года на 2027, 2028 и 2029 годы ежегодно выделялось 6 миллионов долларов. Для получения финансирования были отобраны следующие заявки:
| Проект | Спонсор | SSC | Финансирование на 2027 год | Финансирование на 2028 год | Финансирование на 2029 год |
|---|---|---|---|---|---|
| «Эри Би» | Город Эри | Округ Боулдер | 648 600 долларов | ||
| Микротранспорт в Коммерс-Сити | Транспортные сообщения Северо-Востока | Северо-восток | 858 800 долларов | 1 021 200 долларов | 1 144 000 долларов |
| Расширение сети местного общественного транспорта по запросу в Брайтоне (BOLT) | Город Брайтон | Северо-восток | 800 000 долларов | 800 000 долларов | |
| Pecos Connect | Округ Адамс | Северо-запад | 615 141 долларов | 582 341 долл. | 582 341 долл. |
| Расширение трассы RIDE в Лонгмонте | Город Лонгмонт | Округ Боулдер | 1 300 000 долларов | 941 000 долларов | 1 800 000 долларов |
| Link-on-Demand (Lone Tree) | Южный Денвер | Юго-восток | 700 000 долларов | 700 000 долларов | |
| Link-on-Demand (Паркер) | Округ Дуглас | Юго-восток | 1 100 000 долларов | 1 100 000 долларов | 1 100 000 долларов |
| Link-on-Demand (Хайлендс-Ранч) | Округ Дуглас | Юго-запад | 400 000 долларов | 400 000 долларов | 400 000 долларов |
| Расширение маршрута BERT с фиксированным маршрутом | Город Энглвуд | Юго-запад | 120 000 долларов | 120 000 долларов |
Конкурс проектов 2025 года
В рамках конкурса проектов 2025 года ежегодно выделялось 3 миллиона долларов на срок до трёх лет. Для получения финансирования были отобраны следующие заявки:
*Заявка отозвана командой «Коммерс-Сити»
| Проект | Спонсор | SSC | Финансирование на 2026 год | Финансирование на 2027 год | Финансирование на 2028 год |
|---|---|---|---|---|---|
| «Эри Би» | Город Эри | Округ Боулдер | 500 000 долларов | ||
| Микротранспорт «Денвер Норт-Ист Коннектор» | Город и округ Денвер | Северо-восток | 430 000 долларов | 423 333 доллара | |
| Микротранспорт «Денвер-Уэст Коннектор» | Город и округ Денвер | Юго-запад | 215 000 долларов | 211 667 долларов | |
| Подключение к сети «первой и последней мили» в Коммерс-Сити* | Город Коммерс-Сити | Северо-восток | 504 800 долларов | ||
| Расширение трассы RIDE в Лонгмонте | Город Лонгмонт | Округ Боулдер | 200 000 долларов | 400 000 долларов | 800 000 долларов |
| Трансфер «Westracks» | Округ Джефферсон | Юго-запад | 280 000 долларов | 280 000 долларов | 280 000 долларов |
| First Mile Free (Knox Station) | Зона управления транспортом «Западный коридор» | Юго-запад | 24 178 долларов | 24 178 долларов | |
| First Mile Free (Knox Station) | Зона управления транспортом «Западный коридор» | Юго-восток | 37 099 долларов | 37 099 долларов |
Конкурс проектов 2024 года
В рамках конкурса проектов 2024 года ежегодно выделялось 2 миллиона долларов на срок до трех лет. Для получения финансирования были отобраны следующие заявки:
| Проект | Спонсор | SSC | Финансирование на 2025 год | Финансирование на 2026 год | Финансирование на 2027 год |
|---|---|---|---|---|---|
| Микротранспорт для пожилых людей «Аврора» | Город Аврора | Юго-восток | 255 000 долларов | 340 000 долларов | 85 000 долларов |
| Ссылка по запросу | Южный Денвер | Юго-восток | 76 000 долларов | 591 200 долларов | 591 200 долларов |
| Микротранспорт в Брайтоне | Город Брайтон | Северо-восток | 600 000 долларов | 600 000 долларов | 600 000 долларов |
| Majestic Commercenter: микротранспорт | Транспортные сообщения Северо-Востока | Северо-восток | 374 282 долларов | 374 282 долларов | 374 282 долларов |
Конкурс проектов 2023 года
В рамках конкурса проектов 2023 года ежегодно выделялось 2 миллиона долларов на срок до трех лет. Для получения финансирования были отобраны следующие заявки:
| Проект | Спонсор | SSC | Финансирование на 2024 год | Финансирование на 2025 год | Финансирование на 2026 год |
|---|---|---|---|---|---|
| Микротранспорт по запросу в Ганбарреле | Округ Боулдер | Округ Боулдер | 250 000 долларов | 250 000 долларов | |
| Город Денвер: микротранспортные маршруты Глоубвилл/Элирия-Суонси и Монбелло | Город и округ Денвер | Северо-восток | 150 000 долларов | 300 000 долларов | 300 000 долларов |
| Микротранспорт «West Connector» города Денвера | Город и округ Денвер | Юго-запад | 150 000 долларов | 300 000 долларов | 300 000 долларов |
| Расширение трамвайной сети города Энглвуд | Город Энглвуд | Юго-запад | 300 000 долларов | 300 000 долларов | 300 000 долларов |
| Система микротранспорта города Лонгмонт | Город Лонгмонт | Округ Боулдер | 450 000 долларов | 350 000 долларов | 350 000 долларов |
| Ссылка по запросу | Южный Денвер | Юго-восток | 576 000 долларов | 500 000 долларов | |
| Оптимизация системы «Smart Commute Flexride» | «Умный путь на работу» | Северо-восток | 250 200 долларов | ||
| Проект «Smart Commute Mobility Hub» | «Умный путь на работу» | Северо-восток | 145 719 долларов |
Нужна помощь?
По вопросам, касающимся партнерской программы, обращайтесь Кори Шмитт