Линия A

Факты

  • Длина: 23 мили
  • Тип транспортного средства: Электрические пригородные поезда
  • Станции: 8
  • Парковка: 4 500 парковочных мест
  • Периодичность обслуживания: 15 минут (с 6:00 до 20:00) / 30 минут (ранним утром и поздним вечером)
  • Годовой пассажиропоток: 5,9 млн пассажиров (2024 г.)
  • Вместимость: 300 пассажиров на сидячих местах и 100 стоящих пассажиров (поезд из четырёх вагонов)

Показатели эффективности

Посадки/пассажиропоток

Число пассажиров регулярно колеблется под влиянием множества факторов, в том числе экономической конъюнктуры, сезонного спроса, тенденций к удаленной работе, сбоев в работе транспорта, крупных мероприятий и других событий. Регулярно обновляемая сводка данных о пассажиропотоке RTD доступна онлайн на сайте Документы для брифинга совета директоров. В 2024 году на линии А ежемесячно в среднем регистрировалось 492 000 посадок, а общее количество пассажиров составило 5,9 миллиона.

Ежегодные случаи помещения в интернат

Своевременность выполнения

Этот показатель отражает, насколько часто поезда линии A прибывали в соответствии с расписанием. Поезд считается «пунктуальным», если он прибывает не более чем на одну минуту раньше или не более чем на пять минут позже расписания. На пунктуальность поездов могут влиять многие факторы, в том числе техническое обслуживание, неблагоприятные погодные условия, механические неисправности, аварии и время, необходимое пассажирам для посадки. В 2024 году примерно 93,3 % всех поездов линии А прибывали по расписанию.

Своевременность выполнения

Доступность услуг

Этот показатель отражает процент рейсов, которые были выполнены в соответствии с расписанием и не были отменены. Существует множество причин, по которым рейс может быть пропущен или не выполнен, в том числе нехватка персонала, поломки транспортных средств или ДТП. В прошлом году было выполнено 98,1 % всех запланированных рейсов линии «А».

Доступность услуг

Краткий обзор

  • Линия A была частью плана FasTracks, одобренного избирателями в 2004 году и реализуемого RTD, который предусматривал расширение сети общественного транспорта в агломерации и обеспечение транспортного сообщения с Международным аэропортом Денвера
  • Поездка протяженностью 23 мили от вокзала «Денвер Юнион Стейшн» до Международного аэропорта Денвера (DIA) занимает примерно 37 минут
  • Линия A насчитывает восемь станций: «Денвер Юнион Стейшн», «38-я улица — Блейк», «40-я улица — Колорадо», «Сентрал-Парк», «Пиория», «40-я авеню — Эйрпорт-Бульвар — Гейтвей-Парк», «61-я улица — Пена» и «Эйрпорт Стейшн».
  • Эта линия является частью более крупного проекта «Eagle P3», в который также входят линии B и G

Обзор проекта

  • 1997 год: Разработка планов по организации скоростного транспортного сообщения между центром города и аэропортом Денвера (DIA) началась после того, как RTD провело инвестиционное исследование с целью выработки рекомендаций по пригородному железнодорожному сообщению, легкорельсовому транспорту, расширению автомагистралей и управлению транспортными потоками.
  • 2003 год: Организация RTD FasTracks и Департамент транспорта штата Колорадо инициировали процесс подготовки отчета об экологическом воздействии (EIS) с целью изучения возможностей модернизации восточного коридора автомагистрали I-70.
  • 2007 год: Сотрудники Федерального управления городского транспорта (FTA) выбрали линии «Ист-Рейл» и «Голд» для участия в пилотной программе государственно-частного партнерства, в результате чего и возник проект «Игл P3».
  • 2009 год: Компания RTD FasTracks опубликовала окончательный отчет по оценке воздействия на окружающую среду (EIS); получила решение Федерального агентства по транспорту (FTA), завершив тем самым экологическую процедуру; а также объявила конкурс на поиск частных партнеров для проектирования, строительства, финансирования, эксплуатации и технического обслуживания железнодорожных линий «Ист» и «Голд».
  • 2010 год: Компания RTD FasTracks выбрала Denver Transit Partners в качестве подрядчика по проекту Eagle P3 на 34-летний срок концессии.
  • 2011 год: Компания Eagle P3 получила от Федерального агентства по транспорту (FTA) соглашение о полном финансировании на сумму 1,03 млрд долларов — на тот момент это было крупнейшее соглашение, заключенное администрацией Обамы.
  • 2014 год: Была проложена последняя рельсовая ветка, и в Денвер прибыли первые поезда пригородного сообщения.
  • 2015 год: Начались испытания, ввод в эксплуатацию и проверка на соответствие требованиям безопасности.
  • 2016 год: Линия A была открыта 22 апреля 2016 года.
  • 2019 год: Созданы зоны тишины вдоль коридора.
  • 2024 год: Линия «А» отметила 50 миллионов пассажиров с момента открытия в 2016 году.