Вокзал «Юнион Стейшн»

Краткий обзор

Вокзал «Юнион-Стейшн» в Денвере является частью плана «FasTracks», одобренного избирателями в 2004 году, который предусматривает расширение общественного транспорта в агломерации Денвера.
Являясь интермодальным транспортным узлом региона, вокзал «Юнион-Стейшн» объединяет линии легкорельсового и пригородного железнодорожного транспорта RTD, железнодорожные перевозки Amtrak, региональные автобусы, такси, маршрутные автобусы, а также доступ для велосипедистов и пешеходов. Сюда входят вокзал пригородного железнодорожного сообщения с восемью путями; подземный автобусный терминал на 22 стояночных места; а также перенос станции легкорельсового транспорта «Юнион-Стейшн» вблизи грузовой железнодорожной линии Consolidated Main Line.
Бесплатный маршрут MetroRide дополняет бесплатный маршрут MallRide по 16-й улице, представляя собой ещё один способ перевозки пассажиров между вокзалом Юнион-Стейшн и Сивик-Сентер, что обеспечивает простое и удобное пересадочное сообщение между автобусами и поездом.
Историческое здание «Юнион-Стейшн» было реконструировано под бутик-отель, рестораны и торговые заведения с сохранением самобытного облика Большого железнодорожного зала.

Обзор проекта

2001 год: компания RTD приобрела данный участок в соответствии с межправительственным соглашением о совместном финансировании, заключенным между RTD, городом и округом Денвер, Департаментом транспорта штата Колорадо и Региональным советом органов власти Денвера.
2002 год: Была сформирована проектная группа «Юнион-Стейшн» для разработки генерального плана, изменения зонирования территории с целью развития, ориентированного на общественный транспорт, а также подготовки отчета об экологическом воздействии (EIS). Данный генеральный план служит основой для реконструкции и сохранения исторического вокзала «Юнион-Стейшн» в Денвере и прилегающей территории площадью 19,85 акров.
2006 год: компания «Union Station Neighborhood Company», совместное предприятие Continuum Partners LLC и East West Partners, была выбрана в качестве главного застройщика.
2008 год: Было создано Управление по проекту «Денвер Юнион Стейшн» для управления проектом реконструкции. Федеральное управление общественного транспорта подписало протокол о принятии решения по отчету об оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС).
2009 год: компания Kiewit Western Co. была выбрана в качестве подрядчика по проектированию и строительству данного транспортного проекта.
2010 год: Началось строительство вокзала «Юнион-Стейшн».
2011 год: На западном конце вокзала «Юнион-Стейшн» открылась новая станция легкорельсового транспорта.
2012 год: RTD заключила контракт с компанией Union Station Alliance на реконструкцию исторического здания Union Station.
2014 год: 9 мая состоялась торжественная церемония открытия автобусного терминала «Юнион-Стейшн». 11 мая началось обслуживание пассажиров на новом автобусном терминале, а станция «Маркет-Стрит» была окончательно закрыта.
2016 год: В 2016 году было открыто пригородное железнодорожное сообщение, обеспечивающее связь с Международным аэропортом Денвера по линии «A» через Университет Колорадо.

См. схему автобусного терминала вокзала «Юнион-Стейшн»

Посмотреть остановки на станции «Юнион-Стейшн» в следующем рейсе