Железнодорожные гудки

В целях обеспечения безопасности и в соответствии с федеральными нормами существует множество ситуаций, в которых требуется использование железнодорожных гудков, в том числе:

• Рабочие бригады, работающие на путях или рядом с ними
• Движение по переходу может быть затруднено из-за присутствия животного, пешехода или транспортного средства
• Считается, что существует или может существовать чрезвычайная ситуация
• Поезд движется задним ходом или возобновляет движение после остановки на трассе (пригородные и грузовые поезда)
• Проводится плановое обслуживание или ремонт программного обеспечения
• Существуют проблемы, связанные с синхронизацией работы шлагбаумов, движением грузовых поездов, системами управления и диспетчеризации поездов (TMDS) или системой активного контроля движения поездов (PTC)

Сигналы поездов будут звучать до тех пор, пока все лежащие в основе проблемы не будут устранены или смягчены. RTD всегда будет стремиться решать проблемы как можно быстрее, чтобы свести к минимуму неудобства для населения.

RTD обязуется уведомлять местные сообщества о предполагаемых сроках использования железнодорожных гудков до начала запланированных ремонтных работ, в ходе которых требуется их использование. В случае возникновения непредвиденных обстоятельств RTD будет информировать местные сообщества о причинах использования гудков и о том, когда, по нашим прогнозам, их использование прекратится, как только нам станет известно о возникшей проблеме. Если вы хотите получать уведомления по электронной почте о сигналах поездов, пожалуйста, заполните форму ниже.

Кроме того, клиентам предлагается подпишитесь на рассылку новостей RTD по электронной почте и SMS о сбоях в работе и их последствиях для всей системы.

Помимо публикации обновлений на этой веб-странице, RTD также рассылает пресс-релизы и уведомления для СМИ, если ситуация требует более масштабных информационных мер.

Если у вас есть вопросы или опасения по поводу использования гудка поезда, жители могут обратиться в службу поддержки клиентов RTD онлайн или по телефону 303.299.6000. Информация может быть недоступна не для всех случаев использования железнодорожного гудка. Сотрудники нашей службы поддержки клиентов приложат все усилия, чтобы ответить на вопросы, опираясь на информацию, доступную на тот момент. Сотрудники могут сообщать об определенных инцидентах в диспетчерскую службу пригородного железнодорожного транспорта для рассмотрения и принятия соответствующих мер.

Правила FRA, касающиеся использования железнодорожных гудков (49 CFR 222), обязывают машиниста подавать гудок в различных ситуациях, в том числе при приближении поезда к железнодорожному переезду и при его прохождении. Согласно правилам FRA, железнодорожные гудки должны:

• Не превышать 96-110 децибел - уровень звука, эквивалентный звуку газонокосилки
• Звуковой сигнал должен подаваться не менее чем за 15 секунд, но не более чем за 20 секунд до начала перекрестка
• Звуковой сигнал должен подаваться не далее чем за четверть мили от переезда, если скорость движения поезда превышает 60 миль в час
• подавать звуковые сигналы, приближаясь к людям, находящимся на дорожке или вблизи нее
• подавать стандартные звуковые сигналы в виде 2 длинных, 1 короткого и 1 длинного взрывов, которые должны повторяться или быть продолжительными до тех пор, пока головной автомобиль не займет место на перекрестке

Следующие меры безопасности предупреждают водителей и пешеходов о наличии железнодорожных путей и помогают направлять и регулировать дорожное движение при приближении поезда:

• Звуковые и визуальные предупреждения, например, звонки и мигающие красные огни
• Знаки безопасности указывают места, где транспортные средства и пешеходы должны останавливаться
• Шлагбаумы и/или разделительные полосы перекрывают полосы движения в обоих направлениях, чтобы предотвратить объезд автомобилями опущенных шлагбаумов для пересечения путей
• Кронштейны для пешеходов или распашные ворота на каждом перекрестке предупреждают пешеходов о приближении поезда
• Ограждение из цепных прутьев вдоль тротуара направляет пешеходов в нужную зону перехода
• Все переходы соответствуют требованиям Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA)

Будьте нашими партнер по безопасности При движении по тихим зонам выполняйте следующие действия:

Автомобилисты

• Будьте готовы остановиться на железнодорожных переездах
• Понимайте и соблюдайте требования знаков и предупреждающих устройств на перекрестках
• Не продолжайте движение, пока рычаги ворот полностью не поднимутся
• Кронштейны для пешеходов или распашные ворота на каждом перекрестке предупреждают пешеходов о приближении поезда
• Никогда не гонитесь за поездом и не останавливайтесь на путях.

Пешеходы

• Будьте внимательны, не отвлекайтесь
• Останавливайтесь, смотрите и слушайте приближающиеся поезда
• Следуйте всем знакам и инструкциям на железнодорожных переездах
• Переходите дорогу только по обозначенным пешеходным или проезжим переходам
• Ни в коем случае не пытайтесь обойти опущенные шлагбаумы

Система «Positive Train Control» (PTC) — это система безопасности, которая отслеживает и контролирует движение поездов с целью предотвращения столкновений между поездами, схода с рельсов из-за превышения скорости, вторжения в установленные границы зоны проведения работ, а также прохождения поездом через неправильно установленный стрелочный перевод. В случае возникновения опасности система PTC подает машинисту сигнал о необходимости замедлить ход или остановить поезд. Если в течение восьми секунд не поступит ответ, поезд автоматически снизит скорость или остановится. RTD — первое транспортное агентство в стране, в котором беспроводные переезды подключены к системе PTC.