Cơ sở bảo trì đường sắt dành cho người đi làm

Completed

Trạm trung chuyển đường sắt (CRMF) nằm tại số 5151 đường Fox, khu Globeville của Denver, ngay phía bắc đường cao tốc I-70 và phía tây đường cao tốc I-25. Trạm nằm trên khu đất rộng 30 mẫu Anh và có diện tích 230.000 feet vuông. Khoảng 240 thợ máy, người vận hành và các nhân viên khác làm việc tại tòa nhà hiện đại đạt chứng nhận LEED Gold này để cung cấp dịch vụ an toàn và đáng tin cậy cho hành khách.


Tổng quan dự án

Mùa hè năm 2015

Thiết kế sáng tạo của Ga tàu điện ngầm giúp thuận tiện cho việc bảo trì thường xuyên hàng ngày. Có sáu đường ray chạy xuyên qua tòa nhà trên các cầu dẫn với các khoang sửa chữa bên dưới đường ray để tạo điều kiện thuận lợi cho công nhân thực hiện các kiểm tra bảo trì thường xuyên hàng ngày.

Tầng trệt cho phép tiếp cận nội thất các toa xe để sửa chữa, vệ sinh và bảo dưỡng. Tầng lửng cho phép tiếp cận nóc các toa xe để bảo dưỡng cần tiếp điện – cánh tay có thể kéo dài để tiếp xúc với dây điện trên cao, cũng như các thiết bị sưởi ấm và điều hòa không khí.

Thông tin về cơ sở

Thông tin tòa nhà

Trung tâm điều khiển hoạt động hiện đại bậc nhất

Trung tâm bảo dưỡng đường sắt ngoại ô là nơi đặt trung tâm điều khiển hoạt động, đóng vai trò như bộ não của mạng lưới đường sắt ngoại ô với việc điều phối tàu, hệ thống an ninh, hệ thống kiểm soát tàu tự động và hệ thống liên lạc vô tuyến giúp mọi người luôn được kết nối. Đội ngũ nhân viên tay nghề cao làm việc tại trung tâm điều khiển hoạt động chịu trách nhiệm về mọi khía cạnh hoạt động của hệ thống đường sắt và điều phối hoạt động tàu hàng ngày cũng như các tình huống ứng phó khẩn cấp.

Tòa nhà đạt chứng nhận LEED Vàng

Công trình đã nhận được Chứng nhận Vàng về Lãnh đạo trong Thiết kế Năng lượng và Môi trường (LEED) để ghi nhận những nỗ lực hướng tới bảo vệ môi trường và trách nhiệm xã hội trong thiết kế và xây dựng công trình.

Các đặc điểm bền vững của CRMF bao gồm:

  • Hệ thống cơ khí và chiếu sáng hiệu quả giúp tiết kiệm 32% năng lượng.
  • Các thiết bị vệ sinh tiết kiệm nước giúp giảm 39% lượng nước sử dụng.
  • Hệ thống sưởi sàn bằng bức xạ nhiệt được cung cấp bởi bình đun nước nóng hiệu suất 89%.
  • Cửa sổ được thiết kế đặc biệt giúp ngăn ngừa sự truyền nhiệt.

Đường sắt dành cho người đi làm

Những toa tàu điện ngầm tiện nghi với không gian chứa đồ rộng rãi hơn.

Tổng cộng 66 toa tàu điện ngầm đã được mua và sẽ được làm sạch, bảo quản và bảo dưỡng tại cơ sở này. 54 trong số đó sẽ phục vụ các tuyến A (Tuyến đường sắt phía Đông), G (Tuyến đường sắt Vàng) và B (Tuyến đường sắt Tây Bắc) thuộc Đại học Colorado. 12 toa còn lại sẽ phục vụ tuyến N (Tuyến tàu điện ngầm phía Bắc).

Các toa tàu điện ngầm của RTD nặng hơn các toa tàu điện nhẹ, nhưng hoạt động tương tự. Toa tàu được vận hành bằng hệ thống điện trên cao và mỗi toa đều được trang bị động cơ kéo. Những toa tàu này được thiết kế để di chuyển với tốc độ nhanh hơn, quãng đường dài hơn và ít điểm dừng hơn. Tàu điện ngầm mang lại sự thoải mái với ghế ngồi rộng hơn, khoang chứa đồ phía trên, giá để hành lý và giá để xe đạp.

Thông tin chi tiết về toa tàu điện ngầm dành cho người đi làm

  • Chiều dài: 85 ft.
  • Chiều cao: 15 ft.
  • Cân nặng: 1.400 tấn (khi rỗng)
  • Tốc độ tối đa: 79 dặm/giờ
  • Chỗ ngồi: 91
  • Tổng công suất: 209 (bao gồm cả hình đứng)
  • Không gian dành cho xe lăn: 2
  • Công suất định mức của động cơ: 620 mã lực mỗi xe
  • Nguồn điện: 25.000 vôn trên hệ thống điện trên cao
  • Bán kính quay: 250 ft (tối thiểu)
  • Thép dùng cho đường sắt đi lại: 115 pound mỗi thước Anh

Bộ sưu tập hình ảnh

crmf-dock
crmf-interior-floor
crmf-lift-with-cars
crmf-office
commuter-rail
commuter-rail-car-interior