Đường ray nhanh
Hoàn thành FasTracks
Dự luật Thượng viện số 24-230Dự luật có tiêu đề “Về việc hỗ trợ các dịch vụ khắc phục ô nhiễm trên toàn tiểu bang nhằm tác động tích cực đến môi trường” (SB-230) yêu cầu, trong số những điều khác, RTD phải ưu tiên hoàn thành các hành lang Đường sắt Tây Bắc (Tuyến B) và Tuyến Metro Bắc (Tuyến N) thuộc Kế hoạch FasTracks được cử tri phê duyệt năm 2004. Ngoài ra, luật này yêu cầu RTD phải nộp báo cáo cho Thống đốc và Quốc hội trước ngày 1 tháng 7 năm 2025, chứng minh cách RTD sẽ hoàn thành các hành lang chưa hoàn thiện của Kế hoạch vào năm 2034. Luật đó đã được sửa đổi bởi Dự luật Thượng viện số 25-161, có tiêu đề “Cải cách vận tải công cộng” (SB-161), nhằm yêu cầu RTD bổ sung thêm thông tin tài chính vào báo cáo gửi Thống đốc và Quốc hội, đồng thời gia hạn thời hạn nộp báo cáo đến ngày 1 tháng 12 năm 2025.
của RTD Báo cáo hoàn thành dự án FasTracks năm 2025 Bao gồm các thông tin sau:
- Đã cập nhật chi phí vốn và chi phí hoạt động để phản ánh lạm phát.
- Dự báo doanh thu và năng lực tài chính để hoàn thành chương trình.
- Thảo luận về những thách thức mới ảnh hưởng đến việc triển khai dự án.
- Tóm tắt các hoạt động tiếp cận cộng đồng và các cuộc họp
- Ý kiến đóng góp của công chúng và các bên liên quan
- Báo cáo truyền thông tự nhiên
- Các báo cáo trước đây và các tài liệu liên quan
Tổng quan dự án
2004 - Hiện nay
FasTracks là một chương trình mở rộng giao thông công cộng trị giá hàng tỷ đô la, được cử tri thông qua và khởi động vào năm 2004 nhằm cải thiện khả năng di chuyển trên toàn khu vực đô thị Denver. Chương trình này do RTD (Cơ quan Giao thông Vận tải Denver) dẫn đầu. Đường ray nhanh Công ty này đặt mục tiêu xây dựng hơn 120 dặm đường sắt ngoại ô và đường sắt nhẹ mới, gần 20 dặm đường xe buýt nhanh, và hàng chục trạm trung chuyển và bãi đỗ xe mới. Trong 20 năm qua, FasTracks đã thực hiện một số dự án mở rộng và kết nối quan trọng.
Mặc dù dự án FasTracks đã mở rộng đáng kể khả năng tiếp cận giao thông công cộng và định hình lại kết nối khu vực, nhưng nó cũng phải đối mặt với những thách thức như thiếu hụt kinh phí, chi phí tăng cao và tiến độ chậm trễ, khiến một số hành lang vẫn chưa hoàn thành.