Nghiên cứu khả thi về hệ thống xe buýt nhanh khu vực

Khi khu vực đô thị ngày càng trở nên tắc nghẽn, RTD đã hợp tác với Sở Giao thông Vận tải Colorado (CDOT) và Hội đồng Chính phủ Khu vực Denver (DRCOG) để tiến hành Nghiên cứu Khả thi Hệ thống Xe buýt Nhanh Khu vực. Nghiên cứu này sẽ khám phá các cơ hội triển khai dịch vụ xe buýt nhanh trên toàn khu vực để đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng và hỗ trợ các dự án FasTracks hiện tại và tương lai của RTD. Nghiên cứu sẽ xác định và ưu tiên các dự án BRT dựa trên phân tích nhu cầu hành khách, nhu cầu vận hành giao thông công cộng, tính khả thi của hành lang, chi phí và lợi ích.

Dịch vụ xe buýt nhanh (BRT) là dịch vụ xe buýt tần suất cao, mô phỏng hệ thống đường sắt, cung cấp dịch vụ nhanh chóng và đáng tin cậy trên tuyến đường cố định. Để phục vụ mục đích nghiên cứu, dịch vụ BRT sẽ phù hợp với định nghĩa của Cục Quản lý Giao thông Liên bang (FTA) nhằm đảm bảo đủ điều kiện nhận các khoản tài trợ trong tương lai. Các đặc điểm chung bao gồm:

• Đường ray cố định: Dịch vụ vận tải công cộng mà phần lớn chiều dài tuyến đường hoạt động trên làn đường riêng dành cho vận tải công cộng hoặc đường ray cố định trong giờ cao điểm.
• Các trạm đã được xác định: Các nhà ga phải dễ tiếp cận đối với người khuyết tật, có mái che tránh thời tiết xấu và cung cấp thông tin về lịch trình và tuyến đường.
• Thời gian di chuyển nhanh: Tuyến đường phải đảm bảo thời gian di chuyển nhanh hơn qua các giao lộ tắc nghẽn bằng cách sử dụng ưu tiên tín hiệu giao thông cho các phương tiện công cộng hoặc làn đường ưu tiên để đưa các phương tiện công cộng vượt lên trước các phương tiện đang chờ đợi.
• Xây dựng thương hiệu: Tuyến đường này có một thương hiệu nhất quán để nhận diện các nhà ga và phương tiện giao thông công cộng.

Nghiên cứu này sẽ được tiến hành trong khoảng thời gian 18 tháng, bắt đầu từ tháng 2 năm 2018 và hoàn thành vào năm 2019.