RTD kỷ niệm 10 năm hoạt động của tuyến A.

Tuyến tàu Train to the Plane tự hào có lượng hành khách cao nhất trong các tuyến đường sắt của RTD, phục vụ hơn 59 triệu khách hàng kể từ khi ra mắt.

DENVER (22 tháng 4 năm 2026) — Các Khu vực vận tải khu vực (RTD) Hôm nay, RTD đang kỷ niệm 10 năm ngày khai trương tuyến A, dịch vụ đường sắt dành cho người đi làm được biết đến như là "Chuyến tàu đến sân bay". Tuyến A dài 23 dặm (khoảng 40 km) hoạt động từ Ga Denver Union (DUS) đến Sân bay Quốc tế Denver (DEN), cung cấp cho hành khách các kết nối nhanh chóng và đáng tin cậy đến các chuyến đi trong nước và quốc tế. Với hơn 59.400.000 lượt hành khách kể từ khi dịch vụ ra mắt, tỷ lệ sử dụng tuyến A đã vượt qua tất cả các dịch vụ đường sắt khác của RTD vào năm 2025.

Để kỷ niệm một thập kỷ hoạt động của Tuyến A, RTD đã tổ chức một cuộc họp báo lúc 10 giờ sáng nay với sự tham dự của các diễn giả bao gồm Tổng Giám đốc kiêm CEO của RTD Debra A. Johnson, Chủ tịch Hội đồng quản trị RTD Patrick O’Keefe, Thị trưởng Aurora Mike Coffman và Giám đốc dự án kiêm CEO của Denver Transit Partners (DTP) Nate Morgan.

“Việc kỷ niệm 10 năm thành lập tuyến A thực sự là một cột mốc quan trọng đối với toàn khu vực. Ngay từ ngày đầu tiên, dịch vụ này đã tăng cường kết nối và tạo ra cơ hội cho cả khách hàng và du khách, mở rộng khả năng tiếp cận các điểm đến trên khắp khu vực đô thị Denver,” ông Johnson phát biểu trước những người tham dự hôm nay. “Việc khai trương tuyến A vào năm 2016 đã giúp việc đến các trung tâm hoạt động chính trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết, đồng thời hỗ trợ tăng trưởng kinh tế và giao thông bền vững.”

Khi tuyến A đi vào hoạt động năm 2016, nó trở thành dịch vụ đường sắt ngoại ô đầu tiên được hoàn thành như một phần của dự án FasTracks được cử tri phê duyệt năm 2004. Hành khách trên tàu điện ngoại ô có thể tránh được tình trạng tắc đường và chi phí đậu xe tại sân bay, đồng thời được đưa đón thuận tiện gần nhà ga chính của sân bay. Dịch vụ này hoạt động với tốc độ lên đến 79 dặm/giờ, nhanh hơn tốc độ tối đa của đường sắt nhẹ là 55 dặm/giờ, cho chuyến đi 37 phút từ DEN đến DUS.

Tuyến A dẫn đầu trong việc lên tàu.

Tuyến tàu điện "Train to the Plane" đã duy trì tỷ lệ sử dụng cao trong suốt thập kỷ hoạt động. Trong thời kỳ đại dịch COVID-19, tuyến A dẫn đầu cả nước về tỷ lệ sử dụng đường sắt đi lại và số giờ thu phí, theo báo cáo năm 2024. báo cáoVào tháng 1 năm 2026, tháng gần nhất có số liệu, lượng hành khách trên tuyến A đã tăng 17,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Năm 2025, lượng hành khách tăng 4,3%, mức tăng cao nhất trong tất cả các tuyến đường sắt ngoại ô của RTD. Từ tháng 1 năm 2025 đến tháng 2 năm 2026, tổng số lượt hành khách đạt 7.166.178, nâng tổng số lượt hành khách lên gần 60 triệu kể từ khi tuyến này đi vào hoạt động.

Thị trưởng Aurora, Mike Coffman, cho biết: "Các khoản đầu tư vào giao thông vận tải như tuyến A Line tiếp tục thu hút người mua nhà, nhà đầu tư và doanh nghiệp đến Aurora. Tôi cùng RTD hân hoan chào mừng kết nối quan trọng này, vốn đã cải thiện khả năng di chuyển đa phương thức cho toàn khu vực."

“Có rất nhiều thứ có thể khiến một chuyến đi ra khỏi thành phố trở nên căng thẳng. Việc di chuyển đến sân bay không nên là một trong số đó,” Thị trưởng Denver, Mike Johnston, nói thêm. “Trong 10 năm qua, tuyến A luôn hoạt động ổn định và thuận tiện, và nhờ sự nỗ lực của RTD, tôi tin chắc rằng điều đó sẽ tiếp tục được duy trì trong nhiều thập kỷ tới.”

Vì dịch vụ đúng giờ rất quan trọng để kết nối các chuyến đi, tuyến A có hiệu suất đúng giờ đáng chú ý, đạt trung bình 90% trong năm ngoái và 91% vào tháng 3 năm 2026. Hiệu suất đúng giờ đo lường tần suất xe đến các trạm theo đúng lịch trình đã công bố. Tỷ lệ khả dụng dịch vụ – phần trăm các chuyến đi hoạt động theo đúng lịch trình – đạt 97,7% đối với tuyến A trong năm 2025. Các chỉ số kết hợp này cho thấy tuyến A là giải pháp đáng tin cậy giúp khách hàng kết nối các chuyến đi đến và đi từ sân bay.

“Tôi thường tự hào rằng Sân bay Quốc tế Denver có tuyến đường kết nối trực tiếp tốt nhất đến trung tâm thành phố so với bất kỳ thành phố nào khác ở Hoa Kỳ, và tôi tin điều đó là sự thật,” Giám đốc điều hành DEN kiêm cựu Tổng Giám đốc và CEO của RTD, Phil Washington, cho biết. “Trong thập kỷ qua, tuyến A đã mang đến một kết nối đáng tin cậy, dễ tiếp cận và thuận tiện giữa trung tâm thành phố Denver và sân bay. Nó đã thay đổi cách DEN kết nối với trung tâm thành phố và cách cộng đồng của chúng ta kết nối với thế giới. Cột mốc này phản ánh sự hợp tác, quy hoạch và niềm tin của công chúng đã làm nên điều đó. Và, điều tuyệt vời nhất là, tuyến A đã được hoàn thành trước thời hạn và tiết kiệm chi phí hơn nhiều so với dự kiến.”

Để thuận tiện cho khách hàng, tuyến A khởi hành cứ 15 phút một chuyến từ DUS từ 6 giờ sáng đến 8 giờ tối và 30 phút một chuyến vào sáng sớm và tối muộn, giống như giờ phục vụ khi tuyến A mới khai trương vào tháng 4 năm 2016.

Được thiết kế để đảm bảo an toàn.

Tuyến A là tuyến đường sắt vận tải công cộng đầu tiên trong cả nước được xây dựng với công nghệ Kiểm soát Tàu Tích cực (PTC) ngay từ đầu. PTC là yêu cầu của Cục Quản lý Đường sắt Liên bang đối với tất cả các hệ thống đường sắt chở khách ở Hoa Kỳ, xuất phát từ... Đạo luật cải thiện an toàn đường sắt Năm 2008, công nghệ an toàn này đảm bảo tuân thủ giới hạn tốc độ, ngăn chặn việc di chuyển qua các điểm chuyển hướng bị lệch, báo hiệu cho người điều khiển giảm tốc độ hoặc dừng tàu, và tự động dừng tàu nếu cần thiết. 

Để đảm bảo việc lên xuống tàu thuận tiện theo đúng Đạo luật Người khuyết tật Hoa Kỳ năm 1990, tuyến A và tất cả các dịch vụ đường sắt ngoại ô khác của RTD đều sử dụng máy tiện bánh xe chuyên dụng dưới sàn để mài chính xác các bánh xe thép của tàu. Quá trình này đảm bảo cửa tàu luôn thẳng hàng với độ cao của sân ga để việc lên xuống tàu diễn ra suôn sẻ.

Một quá trình chuẩn bị kéo dài cả thập kỷ.

Để xây dựng tuyến A, RTD và nhà điều hành nhượng quyền của họ, DTP, đã tham gia vào mô hình hợp tác công tư đầu tiên về giao thông công cộng tại Hoa Kỳ. Tuyến A là tuyến đường sắt ngoại ô đầu tiên trong số ba tuyến được khai trương tại Denver nhờ sự hợp tác này.

Kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt ngoại ô đầu tiên của RTD giữa trung tâm thành phố Denver và sân bay DEN bắt đầu từ năm 1997. RTD đã tiến hành một nghiên cứu đầu tư để đánh giá các khuyến nghị về kế hoạch phát triển đường sắt ngoại ô, đường sắt nhẹ và đường cao tốc. Đoạn đường ray cuối cùng của tuyến A được xây dựng vào năm 2014, tiếp theo là quá trình thử nghiệm và kiểm tra an toàn vào năm 2015 trước khi tuyến A chính thức đi vào hoạt động năm 2016.

Gần 30 năm trước, RTD đã dành chữ cái “A” cho tuyến đường sắt ngoại ô “Sân bay”. Các đội thi công tuyến A đã làm việc hơn 7 triệu giờ để hoàn thành dự án, trung bình 800 nhân viên mỗi ngày. Kể từ khi tuyến đường này đi vào hoạt động năm 2016, giá vé ngày đến Sân bay chỉ tăng thêm 1 đô la. Hiện nay, vé ngày đến Sân bay trị giá 10 đô la cho phép hành khách đi lại cả ngày khi đến Denver và muốn tiếp tục hành trình bằng các phương tiện giao thông công cộng của RTD để đến các điểm đến tiếp theo trong khu vực.

Để kỷ niệm 10 năm thành lập, dưới đây là một số thông tin bổ sung. Thông tin về A Line:

• Kể từ khi khai trương vào tháng 4 năm 2016, tuyến A đã di chuyển khoảng 11 triệu dặm để vận chuyển hành khách.
• Tuyến tàu Train to the Plane đánh dấu một cột mốc quan trọng khi phục vụ 50 triệu khách hàng vào ngày 16 tháng 7 năm 2024 – con số này tương đương với việc lấp đầy sân vận động Empower Field hơn 657 lần và sân vận động Coors Field hơn 992 lần.
• Tốc độ 79 dặm/giờ của tuyến A nhanh hơn cả tốc độ của báo cheetah.
• Các đoàn tàu tuyến A nặng hơn các đoàn tàu đường sắt nhẹ, nặng 140.000 pound (khoảng 63.600 kg), và có giá để hành lý cho hành khách.
• Nằm cách trung tâm thành phố khoảng 23 dặm, Sân bay Quốc tế Denver là một trong những sân bay lớn xa trung tâm thành phố nhất ở Hoa Kỳ; tuyến A hoàn thành hành trình trong 37 phút.

Quá cảnh kết nối toàn cầu

Tuyến A vẫn là tuyến đường sắt đi lại phổ biến nhất của RTD. Kể từ khi khai trương lịch sử vào năm 2016, dịch vụ này tiếp tục tăng cường các lựa chọn di chuyển và cung cấp dịch vụ đáng tin cậy, giúp hàng triệu khách hàng và du khách của khu vực Denver kết nối với thế giới.

Mẹo du lịch

Để tạo dựng mối quan hệ tại DUS hoặc bất kỳ... Bãi đỗ xe kết hợp đi xe buýt Dọc theo tuyến A, khách hàng có thể lên kế hoạch kết nối chuyến bay đến sân bay bằng cách sử dụng... NextRide Công cụ lập kế hoạch chuyến đi. 

Một số lời khuyên khác để giúp chuyến đi dễ dàng hơn bao gồm:

• Bỏ qua hàng chờ tại máy bán vé tự động – tải ứng dụng RTD. Chuyến đi của tôi Ứng dụng và mua vé ngày trị giá 10 đô la trực tuyến hoặc sử dụng ứng dụng mới của RTD. Chạm và đi Thanh toán không tiếp xúc. Chỉ cần chạm thẻ tín dụng, thẻ ghi nợ, thẻ trả trước Visa hoặc Mastercard hoặc ví điện tử trực tiếp vào thiết bị xác thực để thanh toán và bắt đầu chuyến đi.
• Đăng ký Thông báo dịch vụ Để cập nhật thông tin giao thông theo thời gian thực 
• Vui lòng liên hệ Bộ phận Chăm sóc Khách hàng của RTD theo số 303.299.6000 để được hỗ trợ về tuyến đường hoặc lịch trình. Nhân viên hỗ trợ sẵn sàng từ 6 giờ sáng đến 8 giờ tối các ngày trong tuần, và từ 9 giờ sáng đến 6 giờ chiều các ngày cuối tuần và ngày lễ.
• Để đảm bảo trải nghiệm di chuyển dễ chịu, hãy làm theo các hướng dẫn sau: Quy tắc ứng xử của RTDt trên các phương tiện giao thông và trong khi chờ đợi tại các ga và điểm dừng.
• Hãy ghé thăm RTD’s  An toàn và Bảo mật Truy cập trang web để tìm hiểu thêm về những nỗ lực của cơ quan nhằm tăng cường an toàn cá nhân và nâng cao an ninh trên toàn hệ thống.

Hãy báo cáo các vấn đề an toàn và an ninh cho RTD bất cứ lúc nào. Theo dõi giao thông bằng cách liên hệ với Cảnh sát Giao thông theo ba cách thuận tiện sau:

1. Biểu mẫu cảnh báo trên trang web của RTD
2. Gọi: 303.299.2911
3. Nhắn tin: 303.434.9100